這兩天在閑暇之時看到仰望U8在9月20日發了一條動態，才發現原來仰望U8已經上市一周年了。我仔細往前面一段的時間想了想，好像從仰望U8上市之初網上的風評并不是很好，幾乎很多人不看好這款落地在100萬出頭的國產豪華車能夠和國外的硬派越野抗衡，但是到現在我發現一年的時間里仰望U8已經做到了讓市場的認可。

先從它的知名度來講，家里連沒考駕照的姨在和我聊到車時就說現在有款比亞迪的車往水里開都沒事，我想應該就是仰望U8了。有看到這里仰望U8車主，或者未來仰望U8的各位車主在這里我友情提示下，仰望U8的應急浮水功能是為在誤入深水等危急情況下應急脫險而開發的能力，U8豪華版涉水深度可達1米，U8越野玩家版涉水深度可達1.4米。應急浮水是在誤入深水等危急情況下被動觸發，用于緊急脫險的能力，所以千萬不要以此能力來進行玩樂、探險等體驗。

言歸正傳，仰望U8不只是僅僅在國內比較出名，在國外也富有名聲。我記得在前不久有報道過仰望U8攜手仰望U9一起參加古德伍德速度節。像是U9的原地起跳、U8的應急浮水功能在展臺上讓不少的外國人駐足停留觀看，在速度節上成為現象級品牌。且據我了解到仰望并未開啟海外業務，但不少仰望U8通過其他渠道出現在全球各地，也是今年在迪拜遭遇罕見的暴雨洪水，具備應急浮水能力的仰望U8意外在外網走紅等。但話又說回來，我們透過這種現象看本質，仰望U8憑借易四方、云輦-P等核心技術，使得仰望U8具備重度前所未有的獨有功能。這些新奇的體驗就如我剛說的經歷了從被質疑到被理解。從原地掉頭到易四方泊車等，不僅U8在不斷進化，各項功能也在用戶實際場景中，以更便捷、更安全的體驗解決了此前不易解決的困局，據了解在過去的一年中，仰望U8就完成了7次OTA升級。最近的一次升級新增高快領航、易四方泊車、AI語音大模型全場景智慧問答等11項功能。據我所悉，仰望U8豪華版城市領航功能將于近期開啟推送，在深圳地區率先開通，于第四季度逐步開放至全國范圍。

在看看仰望U8的國內市場，仰望全國首店于2023年9月28日落地上海外灘。隨后，11月10日，仰望全國首家中心店在北京朝陽開業。到目前為止，仰望直營門店遍及全國45個城市，基本覆蓋及輻射一線和新一線城市。這就不難看出了，它主要覆蓋的市場就是100萬以上的豪華車型市場，據比亞迪官方數據統計，仰望U8在上市132天內就售出了5000臺，創造了中國百萬級SUV車型銷量最快達成記錄。截至今年8月，累計交付量超過了8000輛，要知道這是百萬級豪車，這個銷量已經不低了，橫向對比來看，今年上半年售價超過百萬的乘用車，仰望U8的銷量排名第一，超出第二名奔馳GLS1202輛，也領先奔馳S級、保時捷卡宴、寶馬7系等一系列傳統百萬豪車。從比亞迪統計數據來看，仰望車主以企業家居多，超過80%車主為企業主、合伙人及公司高管，這表明他們認可仰望的技術和產品價值。同時，從大象放映室等自媒體采訪仰望U8車主，這些人表示在個人奮斗和企業經營歷程中，既心懷夢想與情懷，又務實堅韌、開拓創新，這與仰望“超越極致”的品牌精神也高度契合。

事實證明，中國高端品牌仰望已經逐漸被市場和消費者所認可。盡管在面臨現階段激烈的市場競爭，仰望U8依然取得可喜的銷售成績，隨著仰望U8為首的國產豪華品牌崛起，結合自身研發技術能力給用戶帶來的優質用車體驗，未來會有更多的高端中國新能源汽車，來向全世界傳遞中國汽車工業的實力和創造力，它們終究會證明，中國土地上的汽車，應該由中國人自己來定義。