小米投資陜企熱度不減，眼下又有一例。

西安領充創(chuàng)享新能源科技有限公司（下稱領充新能源）近日拿下小米近億元投資，資金將用于產(chǎn)品創(chuàng)新、市場拓展、業(yè)務升級等方面。

領充新能源之外，三個月前，小米還“高調(diào)”入股航天民芯。再往前追溯，小米曾以LP的身份，參與過一支股權投資基金，該基金先后投資了小米汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的多家陜企。

結合以往小米在陜投資案例，鎬媒體·鎬京筆記（ID：Haojing_2024）梳理發(fā)現(xiàn)，其近年來投資陜企的邏輯也在發(fā)生變化，轉向新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的態(tài)勢較為明顯。

畢竟在新能源汽車賽道上，陜西還是非常有實力的，2024年前8個月，陜西汽車產(chǎn)量103萬，居全國第七；其中新能源汽車產(chǎn)量約68.8萬輛，位列全國前三甲。

當然，看上陜西新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)的不止小米，北汽、中興通訊、中石油、中石化、TCL等大佬，眼下均已紛紛入局……

小米青睞這家“黑馬”

領充新能源是近年從西安跑出的“黑馬”之一。

該公司成立于2020年，專注新能源汽車充放換電和新型電力系統(tǒng)等領域，簡單來說就是充電樁與儲能。

官網(wǎng)顯示，公司早在2021年實現(xiàn)全年收入超2億元，與廣汽新能源、上汽通用五菱、華人運通、國網(wǎng)、南瑞、徐工等建立合作關系。

如今研發(fā)人員近300人，擁有陜西西咸、四川綿陽、浙江海鹽、廣東廣州四大生產(chǎn)基地，生產(chǎn)面積超過40000平米，產(chǎn)線40余項，自動化產(chǎn)線10余條，全流程遵循車規(guī)級制造。

此番，小米投資，亦是想借力其業(yè)務優(yōu)勢。

據(jù)領充新能源官微披露，小米看好的正是其在上述兩方面的業(yè)務布局，且稱將在充電樁研發(fā)制造及充電場站建設等方面，對小米形成強有力的幫助。

不止小米，近兩年，領充新能源頻繁被資本關注。

企查查顯示，領充新能源近三年內(nèi)獲得四次融資，金額大多為億元級，除全國各地的投資基金，也不乏來自各行業(yè)的“硬核”企業(yè)，比如中石化、中興通訊、中石油（領充新能源是其在充電樁領域投資的第一家標的企業(yè)）……

如今，領充新能源已經(jīng)有20位股東，多數(shù)是在2023年進入，北京小米智造股權投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）于9月13日成為該公司第三大股東，持股6.7961%。

三個月前，同樣是小米旗下的這支小米智造基金，還入股了陜西一家專注于工業(yè)級、汽車級模擬芯片研究的企業(yè)——西安航天民芯科技有限公司（下稱航天民芯）。

該公司對資本的吸引力，與領充新能源相比，有過之而無不及，成立13年來融資10次，齊聚創(chuàng)投國家隊與地方隊，也不乏北汽、中興這樣的行業(yè)龍頭。

造車新勢力的布局

小米早期在陜布局還是比較“小巧”的。

借助手機產(chǎn)品，小米構建了生態(tài)鏈企業(yè)，其中不乏陜西科創(chuàng)企業(yè)，諸如做定制耳機的慕聲科技、做對講機的蜂語科技、做寵物智能硬件的海導信息等。

隨著小米造車時代的開啟，其投資風向也發(fā)生變化，開始頻頻“高調(diào)”直投新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關企業(yè)。

陜西作為新能源重鎮(zhèn)，產(chǎn)業(yè)根基雄厚，產(chǎn)業(yè)鏈豐富，勵志造車的小米，提前進行了一波隱秘布局。

三年前，也就是秦創(chuàng)原正式啟動之初，一家注冊資本為40億元的“中小企業(yè)發(fā)展基金（西安）國中合伙企業(yè)（有限合伙）”在西安注冊成立，執(zhí)行事務合伙人為深圳國中常榮資產(chǎn)管理有限公司，其“掌舵人”是知名創(chuàng)投人施安平，曾在西交大讀博。

這支基金背后，還有小米科技的身影。

企查查顯示，小米科技認繳出資額1億元，出資比例為2.5%。據(jù)悉，這是小米歷史上首次以LP的身份參與股權投資基金。

當時就有媒體報道，小米的加入，與其造車計劃息息相關。

施安平還公開表示，“隨著小米官宣造車，雙方認為在小米生態(tài)鏈上存在更大的合作空間，于是一拍即合。”

截至目前，該基金對外投資的企業(yè)共65家，涉及陜西9家，在所投省份中排名第三。

另據(jù)上奇產(chǎn)業(yè)通數(shù)據(jù)顯示，小米新能源車領域，投資布局一二三級子公司名錄中，涉及的唯二西安企業(yè)，即星源博銳、賽隆增材，均為上述基金參投企業(yè)。其中，星源博銳的主營業(yè)務與領充新能源極其相似。

實際上，陜西新能源相關的企業(yè)也確實受資本追捧，如被投企業(yè)中，奇點能源、質(zhì)子汽車、領充新能源等企業(yè)，融資金額均超億元，投資機構中，包括北汽、中石油、中石化、中興通訊、TCL等行業(yè)“巨頭”。

還有哪些賽道被關注

除新能源汽車產(chǎn)業(yè)之外，入陜資本還看好哪些領域呢？

從融資數(shù)據(jù)來看，2024年前8個月，陜西共發(fā)生融資事件107起，集中在新材料、生物醫(yī)療、航天航空、集成電路等領域。

具體而言，7月、8月的融資動作最為活躍，分別發(fā)生了19起、18起。

就融資輪次來看，大部分的融資企業(yè)尚處天使輪階段（33家企業(yè)），這里尤其8月份比較明顯，當月共計發(fā)生18起融資事件，其中有10起為天使輪。

當然，也有企業(yè)表現(xiàn)很生猛。

比如，星環(huán)聚能8個月融資3輪，萬像電子、智綸超純、天成益邦、超嗨科技等8個月融資兩輪；質(zhì)子汽車、奇點能源等僅一輪融資，金額就超過了3億元。

此外，這107起融資事件中，還有一些有意思的看點。

其一，“國家隊”頻頻出手，尤其是在6月份，國投創(chuàng)合接連投資航天民芯、量維生物，在此之前還投資了羚控電子、超晶科技等多個標的，詳見《“國家隊”對西安再出手了……》。

其二，一些外埠資本通過投資，吸引西安本土企業(yè)赴外地投資，引發(fā)諸多讀者關注。

如，坐落于高新區(qū)草堂科技園的西安天成益邦，獲得來自安徽蕪湖國資的股權融資，據(jù)披露的合作協(xié)議來看，項目總投資約5億元，該公司要將無人機生產(chǎn)業(yè)務及相關的地面控制設備研發(fā)板塊整體搬遷至灣沚區(qū)。

再如，發(fā)源于西交大的機器人公司西安優(yōu)艾智合，被合肥花14億元挖走，詳見《西安“黑馬”遷深圳，又被合肥14億挖走！》，據(jù)悉，該公司將在合肥打造公司總部，并作為企業(yè)未來上市的主體，而其成立8年間曾獲10次融資，其中并無西安國資身影。

（圖片來源：領充新能源、小米汽車官微）