憑什么比亞迪、問界、小米車主用一個小小的交流放電轉換頭就能實現外放電，特斯拉、蔚來車主卻要買一個又大又重的直流放電槍？

醒醒，如果不是直流放電槍的存在，你甚至連外放電功能都實現不了。

具體到原因，是車企省成本了：特斯拉等品牌車型原車沒有雙向OBC硬件，無法從車輛直接對外放出交流電，需要通過直流口先將電給取出，再以外置逆變的形式轉化為220V，這注定了直流放電槍無論是體積還是重量，都沒法像交流放電槍一樣小巧便攜。

針對特斯拉、蔚來等原車不帶放電功能車型使用的直流放電槍，唯電在兩年前推出“唯電寶移動電站1”產品，首次將這一品類從工業級帶向消費級；去年，唯電又推出“唯電寶移動電站2”產品，支持IPX5整機防水，時至今日依舊是這一品類天花板的存在。

然而，盡管唯電寶解決了車主們外放電的燃眉之急，有個痛點始終存在——那就是體積。

但沒關系，劃時代的革命性直流放電槍產品——唯電寶2mini，今日正式發布，它有哪些亮點？

• 取消線纜，直流放電槍新物種：

市面上常見的直流放電槍均為分體式，即槍頭部分采用標準通用的直流DC公頭，協議板、高壓逆變及輸出插座單獨布局在另一“主機”裝置，兩者由線纜相連。顯而易見，“主機”即便做得再小巧，槍頭和線纜這兩部分是避免不掉的，導致不論是整體體積、重量還是使用方式，直流放電槍都無法像交流放電槍一樣方便簡單。

唯電寶2mini創新取消線纜設計，將槍頭部分高度集成至主機，一體機形態易收納，插入車輛即刻放電，不必再為單獨擺放主機而發愁，具有劃時代的革命意義，將顛覆整個直流放電槍行業。

• 整機開模打造，懸浮式撞色高顏值：

唯電寶2mini延續唯電寶2代風格，依舊為整機開模打造，黑+白/銀懸浮式雙拼設計極具科技感，精致小巧符合新生代電車用戶審美，全身上下看不到外露螺絲釘，與直流放電槍行業普遍的“鈑金工業品”相比具有代差優勢。

• 超小體積，超輕重量：

即便算上插入車輛的槍頭部分，尺寸也僅為36×10×12cm，重量僅為1.7kg，一只手便可輕易握持，直流放電槍終于不再是龐大笨重的代名詞。配色定制的專屬PU面料防潑水收納包，放在后備箱/前備箱一點也不占地。

整機尺寸及重量完全符合國標規定，不必擔心對充電口的承壓。作為對比，市面上最先進的液冷直流樁槍頭+線纜為3kg重，唯電寶2mini遠低于此重量，更不必說更主流的風冷直流槍。

當然，作為車企認證品牌，唯電寶2mini除了以上亮點，產品依舊是遵循車規級安全標準打造，為廣大用戶購買的百萬保險不僅承擔常規意外事故，還承諾車輛質保風險，車主們大可放心使用。

唯電寶2代直流放電槍雖然體積較大，但峰值功率達到了6kW，還支持IPX5整機防水，大暴雨天淋著雨也能直接使用，是一款專業級產品，能應對各種復雜、苛刻的使用環境；唯電寶2mini直流放電口袋機更為輕便，但額定功率為3kW，峰值功率3.3kW，并且不支持防水，更適合普通車主入門使用，滿足基礎的外放電需求。兩款產品差異化針對，為特斯拉、蔚來、小鵬MONA M03等車主們提供全面且優質的選擇。