作為長安馬自達推出的新能源車型，EZ-6標志著品牌在電動化時代的積極轉型，它不僅代表了長安馬自達對新能源市場的深入布局，也展示新合資時代中日雙方新的合作模式。9月28日，EZ-6正式開啟預售，推出純電、增程共計7款車型，新車預售價格16—20萬元。

這個價格區間對于合資新能源B級轎車來說，具有較高的性價比，既有著中方在新能源動力系統上的科技成果，也有著日方多年來堅持的駕駛調校，廠家期望通過價格、動力和調校三方面的1+1+1＞3效果來吸引更多消費者的關注。

本次預售發布會，長安馬自達首次公布了「馭電智行」架構。作為合資新能源首個純電技術架構，「馭電智行」架構能夠提供BEV超級純電和REEV無極增程兩大動力模式。其中，純電動力支持600公里級CLTC工況續航，增程動力實現了1,301公里的實測續航。純電車型所搭載的騏驥電池擁有3C超快充電芯、CTP集成化技術，15分鐘即可完成30%至80%電量補充，解決用戶的續航與補能焦慮。

EZ-6搭載了基于用戶生活場景設計的第三代驍龍數字座艙。3D全息人臉無感識別登錄，支持最多9人賬號信息存儲。10.1英寸高清智慧數字儀表和14.6英寸防眩液晶懸浮屏的組合，將座艙科技感氛圍拉滿。“Hi MAZDA”四音區智能語音識別，一次可執行多條指令，所有乘員均可單獨下達指令，系統在確保安全駕駛的前提下能夠自動判定指令位置，響應快，識別準。

EZ-6主副駕駛席均可選裝云感懸浮零重力座椅，一鍵啟動或語音喚醒，座椅即可調整至零重力模式。座艙SONY 14揚聲器豪華音響，包括2個頭枕音響，采用SONY獨家Clear Phase、Live Acoustics技術，還原通透清晰、細節豐富的聲音。

在智能化領域，EZ-6以為用戶提供成熟、優質、適度領先的“智慧行泊一體”方案為出發點，搭載5個百萬像素高清攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達。

在智能駕駛領域，EZ-6搭載了50英寸AR-HUD全息增強顯示系統，7.5米的最佳視覺投射距離，全車道AR實景融合功能，駕駛者無需低頭，即可掌握多種行車信息。L2.5智慧行泊輔助系統，無論是都市通勤，還是高速出行，都能為駕駛者提供如自動跟車、車道居中、智慧偏移、撥桿換道、智能限速等駕駛輔助，確保出行安全、安心；360度全景影像和180度全景底盤系統，消除視野盲區。

在智能泊車領域，EZ-6擁有APA車內泊車輔助、RPA遙控泊車輔助、RSIO遙控進出輔助、RMA遠程智能泊車、RADS循跡倒車輔助5大功能，可識別超過150種不同種類的停車位（支持垂直、水平、斜向、無車位線車位）。

在主動安全領域，EZ-6搭載了19+主動安全輔助功能，包括AEB 自動緊急制動、FCW 前碰撞預警、FCTB 前向橫穿緊急制動等。電池采用車+云BMS智能雙重監控設計，最高超國標20倍要求通過嚴苛驗證，6大數字溫控電池管理技術，能實現24小時全天候監控，預警準確率高達99%。

被動安全領域，EZ-6搭載了全鋼籠式安全架構，車頂抗壓橫梁采用2000Mpa級加強件，籠式結構主體全部是1500Mpa超高強度鋼，車門內部防撞鋼梁由6根1500Mpa超高強度鋼組成，車體高強鋼占比86%。電池安全領域，3C超快充騏驥電池60分鐘鹽水浸泡+高壓噴水不漏電，140秒800度火焰燃燒不起火，5毫米鋼針貫穿不爆炸，5米高空跌落無明顯變形。

EZ-6在繼承馬自達最核心的「人馬一體」駕乘愉悅的基礎上，通過獨家的“行、轉、停”開發調校，為用戶帶來獨一無二的電感「人馬一體」操控樂趣。50:50的前后軸平衡的配重架構，讓駕駛更加平穩隨心。全系標配后H臂式多連桿獨立懸架，大幅提升后懸跟隨性，多連桿的設計，可以更好地控制車輛的動態和姿態，并提供更清晰準確的路感反饋。

隨著全球汽車市場向新能源方向轉型，消費者對新能源汽車的需求日益增長。EZ-6作為馬自達的首款增程式動力B級轎車，不僅滿足了消費者對新能源車型的需求，還填補了合資品牌在增程式轎車市場的空白。而此次預售，也可以通過市場反饋讓廠家制定合理的價格和銷售策略，吸引消費者購買。