小鵬P7+頭頂「SUV版轎跑」的新物種標簽，同時又被定位為「全球首款AI汽車」。從營銷視角來看，小鵬汽車如何融合好這兩個故事，或許對小鵬P7+的銷量至關重要。

小鵬乘勝追擊。

MONA03大賣之后，小鵬P7+又迎來全球首秀亮相。在我看來，這不是最重要的事，最重要的是小鵬汽車對這款車的定義：全球首款AI汽車。

如今，汽車行業的競爭已經不僅僅是產品力的競爭，也是一場營銷戰。營銷戰的本質，就是建立輿論場、搶奪新品話語權。

新品話語權，簡單來說，就是讓品牌和新品「被談論」。有了話語權，輿論會主動談論新品。正如提到家庭用戶，我們會想到理想。提到用戶鏈接，我們會想到蔚來。提到智駕，我們會想到小鵬。

我在最新的一期《汽車營銷中場戰事》時將提到：對新品來說，不要走進友商的輿論場，而是要通過了開拓另一個維度的敘事方式，建立新品輿論場，從而擁有話語權。

同樣，「AI汽車」本身是個極具流量的新物種，也一個新的輿論場。如今小鵬汽車將P7+定義為「全球首款AI汽車」，對小鵬來說，更深遠的意義莫不過再次為自己貼了一個全新升級的標簽，建立了一個新的輿論場。

但這個標簽是否能夠深入人心，還要看產品本身，后期的營銷打法，以及運氣。

「因AI而生，越級登場」中的AI，

如何越級？

雖然被定義為全球首款AI汽車，但這次亮相發布會對小鵬P7+ 在AI方面的提及卻沒有預想中多。

其中包括，全系首發搭載小鵬全新一代AI鷹眼視覺方案，也是小鵬汽車的最高水平。同時配合首發搭載的AI天璣5.4.0版本系統，這樣就能做到不限路況、不限路線的AI智駕體驗。此外，還能夠實現XNGP的0速激活，原地啟動。何小鵬同時指出，該功能將交付即可用。

這里值得提下，AI鷹眼視覺方案是行業首個單個像素Lofic架構純視覺方案，在面對諸如明暗光替換、強逆光、弱光等環境下，能夠更快的適應變化，同時相比起傳統攝像頭，具有更準，更清，更遠的信息采集能力。

裝下33個行李箱的空間

何以出圈？

略顯意外，本以為這次發布會會濃墨重彩圍繞「全球首款AI汽車」展開介紹。但出圈的卻是小鵬P7+的空間，發布會現場試驗，可以裝33個行李箱，也有媒體直接稱之為「搬家神器」。

官方將小鵬P7+譽為SUV版轎跑。官方數據，小鵬P7+車身長度5056mm，軸距更是達到3000mm，別具一格的設計。據說，讓小鵬P7+實現同級最高的88%超高空間利用率。在前后空間方面，小鵬P7+的前后排都擁有接近1米的超大乘坐空間，官方通稿介紹，「在小鵬P7+的后排甚至可以設置爬爬墊，將其變為兒童玩樂空間」。

足以見得，小鵬P7+的定位應該是明確在了家庭需求。

顏值一貫的未來科技美學

是否能打？

在設計方面，小鵬P7+以未來科技美學為靈感，遵循宇宙之美的設計理念采用“星際穿梭”設計主題，融合AI美學與飛行汽車X2的設計風格，打造更優雅、更具科技感的懸浮掀背造型。

此外，在配色方面，小鵬P7+此次推出了五款配色，分別是新月銀、星云白、暗夜黑、星暮紫、云貝米。

接下來用幾張圖片來一睹P7+的「芳容」。

小結

新聞通稿中，小鵬汽車提及：「AI將是推動汽車行業革命的關鍵，而小鵬P7+則是AI汽車時代的開拓者與引領者」。小鵬P7+頭頂著「SUV版轎跑」的標簽，同時又被定位為「全球首款AI汽車」。接下來，小鵬如何融合好這個故事，或許對小鵬P7+的銷量至關重要。

至于預售價，小鵬汽車透露將會在10月14日宣布價格。