特斯拉CEO埃隆·馬斯克心情應該非常復雜，在昨天之前，全網都在炒作“Robotaxi（無人駕駛出租車）Day”要改變行業，甚至不少媒體預測，這將是一次行業里程碑般的事件。然而，馬斯克沒有在萬眾矚目中帶來驚喜，反而被網友吐槽“畫餅”不香，連帶特斯拉市值一夜之間蒸發4700億元。

據外媒報道，特斯拉市值在一夜之間蒸發近670億美元，折合人民幣約4700億元。這件事情出乎所有人預料，同時也給特斯拉粉絲、投資者們潑了一盆冷水，也讓人們開始重新審視這家電動汽車行業領軍企業。過去一段時間對特斯拉和馬斯克本人的吹捧，現在遭到反噬，馬斯克畢竟只是一個商人，沒辦法通過一場發布會改變行業。

在昨天“Robotaxi（無人駕駛出租車）Day”發布會上，馬斯克親自乘坐Cybercab登場，向外界展示三款重磅新產品，分別是：無人駕駛出租車原型車“Cybercab”、無人駕駛巴士“Robovan”以及新一代Optimus機器人，每款都十分炫酷，但和當前行業已經實際運用的產品對比，似乎又很平常。

首先是外界熱議度最高Cybercab無人駕駛出租車，新品發布后幾乎所有媒體都把目光聚焦到炫酷外觀、沒有方向盤和腳踏油門，但卻忘記了這款產品更應該關注的本質。回顧整場發布會，馬斯克都沒有向外界提供任何有關無人駕駛出租車背后技術詳細信息，對于自動駕駛汽車未來商業化路徑也只是一筆帶過，而且最快也要到2026年才能量產上市，現在只是提前兩年“畫餅”而已。

更有趣的是，一些媒體把馬斯克捧上“神壇”，認為Cybercab無人駕駛出租車未來為主流，馬斯克以一己之力改變了行業。但這些媒體似乎忘記了，或者有意淡化中國在這方面作出貢獻，早在幾年前，中國公司就推出了蘿卜快跑無人駕駛出租車，而且現在已經覆蓋了十幾個城市。如果說無人駕駛出租車要改變行業，最棒貢獻者肯定不是馬斯克，而是這些媒體都不敢提及的中國公司。

在過去的幾年里，馬斯克曾多次通過畫餅方式讓市場對特斯拉未來充滿憧憬。例如，早在2019年，馬斯克預測到2020年將有100萬輛自動駕駛出租車上路。然而，現實卻是殘酷的，特斯拉這一目標至今仍未實現。多次“狼來了”之后，投資者們對馬斯克的信任度也在逐漸降低。他們開始意識到，馬斯克雖然有著驚人的想象力和創新能力，但在將這些想法轉化為現實的過程中，卻充滿波折和挑戰，馬斯克吹的牛未必都能實現。

在馬斯克粉絲看來，他是一個真正改變時代不斷創新的人，不喜歡在發布會上說“遙遙領先”，而是腳踏實地做實事。可現在特斯拉市值大幅蒸發，證明“畫餅”創新無法讓投資者滿意，馬斯克需要更謹慎地對待自己的承諾，避免再次讓人失望。