又一家知名車企在上海拿地了。

近日，上海吉利翟然汽車設計有限公司（下稱“翟然汽車設計公司”）以4.49億元的價格競得徐匯區(qū)康健街道N06-36地塊（下稱“康健地塊”），該地塊土地用途為科研設計用地。

天眼查顯示，該公司為吉利汽車控股（上海）有限公司全資子公司。

本次成交康健地塊位于漕河涇開發(fā)區(qū)域內(nèi)，西至虹漕南路，北至漕寶路，地塊1km范圍內(nèi)聚集了中核、中電科等科研設計機構和上海師范大學等高等院校，集科研、教育、設計、商務于一體，距離最近的虹漕路地鐵站僅約200米，區(qū)位較好。

出讓文件顯示，康健地塊出讓面積8561.1平方米，容積率3.5，規(guī)劃為科研設計用地，準入產(chǎn)業(yè)類型為智能網(wǎng)聯(lián)汽車。這一要求便已將范圍縮到極小。最終，10月10日，翟然汽車設計公司一輪底價摘地。

這宗不足5億元的土地競拍獲得市場較大關注很大程度上與小米有關。此前，市場消息多傳該地塊的買家或為小米。

傳聞并非空穴來風。

一方面，小米“退地”一事今年鬧得沸沸揚揚。2021年，小米旗下的謐空間（上海）信息科技有限公司以總價15.5億元競得徐匯區(qū)斜土街道xh128D-07地塊，當時該地塊規(guī)劃為商辦用地，有報道稱小米規(guī)劃建設上海總部。

但摘地數(shù)年未有動靜，直至今年5月相關規(guī)劃披露，該地塊從商辦用地調整為三類住宅組團用地，而后又進入上海2024年第四批次集中供地名單。8月，這宗“回爐”地塊被綠城以48.05億元、溢價30%收入囊中，成交樓面價為13.1萬元/平方米，刷新了全國單價“地王”紀錄。

規(guī)劃更改伊始，市場多猜測是小米遲遲未開發(fā)，才進行退地。后公司澄清是市政規(guī)劃用地發(fā)生改變，政府有需求收儲。

鑒于原本的地塊被收回，外界認為徐匯區(qū)可能會為小米預留其他地塊。

另一方面，本次康健地塊于9月15日掛出，明確準入產(chǎn)業(yè)類型為智能網(wǎng)聯(lián)汽車，鎖定范圍極小，時間又銜接緊密，市場自然聯(lián)想到小米身上。

如今答案揭曉，小米只是“煙霧彈”，真正的買家是吉利汽車。有意思的是，在汽車圈這兩家圍繞營銷、產(chǎn)品也頗多交鋒。

記者發(fā)現(xiàn)，為了康健地塊，吉利布局已久。

天眼查顯示，翟然汽車設計成立于2024年4月7日，注冊地址為上海市徐匯區(qū)虹漕南路217-225號1層，與康健地塊距離極近。

5月，有關翟然汽車設計公司2024上海翟然大廈施工圖設計項目招標公告便在網(wǎng)上流出，當時大廈的建設地點顯示位于徐匯區(qū)，用地面積8504平方米，地塊北側緊鄰地鐵，南側緊鄰河道，西南角有加油站，均與本次康健地塊信息高度相似。

彼時，同濟大學建筑設計研究院（集團）有限公司中標，8月30日上海翟然大廈項目方案設計項目出爐。9月15日，康健地塊便在上海土地市場官網(wǎng)公告出讓信息。根據(jù)拿地后披露的項目基本情況信息表，康健地塊的項目名稱便是“上海翟然大廈項目”。

至此，這個謀劃最少半年多的拿地計劃方才落實。

拿地后，根據(jù)方案規(guī)劃，康健地塊未來建筑將沿北側漕寶路展開，從西到東依次布置科研（A樓）、公共大堂和工藝（B樓）。其中，科研（A樓）為高層塔樓，建筑高度79.65米，共16層；公共為通高的中庭，內(nèi)部設置連廊作為科研和工藝模塊的聯(lián)系；工藝（B樓）為高層建筑，高度54.15米，共5層。項目要求交地后6個月內(nèi)開工，42個月內(nèi)竣工。

規(guī)劃鳥瞰圖

事實上，吉利與徐匯區(qū)的淵源不淺。

據(jù)上海徐匯2023年4月消息，徐匯區(qū)作為擁有傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)基礎和信息技術硬件基礎的城區(qū)，全區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)相關的企業(yè)近300家，而漕河涇開發(fā)區(qū)更是深耕汽車產(chǎn)業(yè)多年，其中不乏斯特蘭蒂斯、法雷奧、泰科等行業(yè)龍頭。據(jù)悉，2022年徐匯區(qū)就已引進寶馬中國研發(fā)中心、吉利旗下的極氪等汽車品牌。

記者 左宇

編輯孫婉秋