作者：迭戈

本文字?jǐn)?shù)：3042字

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時(shí)隔十年，再邀請(qǐng)到一支環(huán)法車隊(duì)到訪北京，所引發(fā)的“多米諾牌”究竟有多長(zhǎng)多廣？

北京CBD金地廣場(chǎng)的Cannondale旗艦店在一個(gè)周二工作日顯得格外熱鬧。傍晚時(shí)分，門口的車架掛滿了自行車，門店玻璃上是四位環(huán)法車手的巨大海報(bào)，這里將是英孚車隊(duì)北京之行的最后一站。吳天昊與胡同山野的團(tuán)隊(duì)成員忙碌在這次活動(dòng)的前前后后，車隊(duì)緊湊的行程安排、車迷見面會(huì)和流程排布讓他分身乏術(shù)，他在活動(dòng)間隙接受了體壇經(jīng)濟(jì)觀察的采訪。

“時(shí)隔十年，我們把世巡賽車隊(duì)帶回北京，作為北京騎行的一員，其實(shí)還是非常激動(dòng)的。特別是我們把他們邀請(qǐng)到了我們兩個(gè)位置非常特殊的門店，第一個(gè)在檀谷，檀谷可以稱為是北京現(xiàn)在的騎行圣地，甚至我們相信未來有一天它會(huì)變成全國(guó)非常有名的騎行圣地，所以像（英孚車隊(duì)）這樣世巡賽級(jí)別的車隊(duì)，時(shí)隔十年再次來到中國(guó)，又能到中國(guó)非常好的騎行小鎮(zhèn)體驗(yàn)騎行文化，我覺得是一個(gè)特別特殊的開啟。”

在小紅書上，不少騎行愛好者拍攝了英孚車隊(duì)在北京著名的潭王路爬坡路線上騎行的視頻。有博主在圖文中調(diào)侃：“媽我出息了，譚王路首騎是跟英孚車隊(duì)一起！”車友們自發(fā)地在社交媒體上分享，似乎不怎么需要推廣，這些“自然流量”就魚貫而入。

英孚車隊(duì)北京行的順利舉辦，也給我們進(jìn)一步理解線下騎行社群商業(yè)場(chǎng)景更多的契機(jī)——頂級(jí)職業(yè)車隊(duì)中國(guó)行能否成為一個(gè)長(zhǎng)久IP？消費(fèi)者來到線下騎行社群，他們究竟想要的是什么？這波騎行熱潮如何才能經(jīng)得起時(shí)間的考驗(yàn)？

請(qǐng)環(huán)法車手來北京，必爬坡

提起這次北京之行，前職業(yè)巡回賽車手、英孚車隊(duì)體育總監(jiān)Juanma Gárate的第一印象便是爬坡。他告訴體壇經(jīng)濟(jì)觀察，印象中，自己十多年前騎自行車環(huán)游北京，幾乎沒有爬坡路段，這一次他終于如愿在潭王路解鎖了北京騎行爬坡體驗(yàn)，“對(duì)在北京這樣大城市的騎行者來說，這里有很不錯(cuò)的騎行路線和環(huán)境。”Gárate欣然評(píng)價(jià)道。

潭王路，這條北京著名的公路車爬坡路線，是此次英孚車隊(duì)北京之行最重要的環(huán)節(jié)。這次活動(dòng)由EF Life Club、河北競(jìng)速和胡同山野共同發(fā)起，在門頭溝區(qū)體育局、潭拓寺鎮(zhèn)人民政府、門頭溝區(qū)自行車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)及北京京西山地體育產(chǎn)業(yè)有限公司的支持下，10月22日，英孚車隊(duì)的三名車手與騎行愛好者們一同騎行了潭王路。

吳天昊和他的團(tuán)隊(duì)從一開始就希望讓頂級(jí)職業(yè)車手能夠深度體驗(yàn)北京獨(dú)特的騎行文化。而提到北京的騎行文化，自然少不了戒臺(tái)寺和潭王路。從北京市中心的長(zhǎng)安街一路向西，到達(dá)首鋼大橋，再到門頭溝的戒臺(tái)寺和潭王路。此時(shí)秋意正濃，山間色彩鮮艷靚麗，騎行者可以在開闊的山野和高地騎行環(huán)境中，一邊欣賞紅葉，一邊感受北京獨(dú)特的騎行體驗(yàn)。

除此之外，吳天昊認(rèn)為，騎行文化空間的打造也離不開社群的支持。胡同山野的slogan一直以來都是：“品牌為基底，社群為支持，商業(yè)為思考”。所以這一次，他們專門設(shè)計(jì)了讓車隊(duì)和騎行愛好者共同入住在檀谷小鎮(zhèn)。

作為新興的文旅小鎮(zhèn)，檀谷位于戒臺(tái)寺和潭王路兩條著名騎行路線的中間，擁有濃厚的北京騎行文化屬性。吳天昊與幾位合伙人共同經(jīng)營(yíng)的另一家胡同山野-Cannondale官方形象店正位于檀谷的中心。組織騎行活動(dòng)，帶領(lǐng)騎友打卡特色小鎮(zhèn)，與世界頂級(jí)車隊(duì)的騎手一起解鎖新路線。騎行可以和多元的場(chǎng)景、體驗(yàn)產(chǎn)生交叉和碰撞，從而生發(fā)出奇妙的反應(yīng)。

“未來我們希望可以去推出類似的產(chǎn)品。因?yàn)槲覀儍蓚€(gè)門店比較特殊，一個(gè)位于檀谷，另一個(gè)在大望路的金地，我們歡迎其他省份的騎行愛好者到北京，甚至可以安排他們從金地租車，騎行到檀谷后再還車。如果想體驗(yàn)兩天一夜的行程，還可以在檀谷住宿一晚。”

不過，在吳天昊看來，能邀請(qǐng)到一支世巡賽級(jí)別的車隊(duì)時(shí)隔十年再度到訪北京，“更多是因?yàn)楹Ｍ獾能囮?duì)和品牌，看到了中國(guó)市場(chǎng)的增長(zhǎng)，看到了我們國(guó)人對(duì)體育的喜好，對(duì)整個(gè)體育產(chǎn)業(yè)的熱愛，這些是最主要的基礎(chǔ)。”

也是因?yàn)橛辛诉@些基礎(chǔ)，胡同山野與英孚車隊(duì)有了這次“雙向奔赴”。

英孚車隊(duì)首次北京之行也為線下騎行社群的擴(kuò)展提供了更多想象空間。2024年，胡同山野品牌完成了檀谷、金地（CBD）、北苑龍湖天街3家門店拓展，“我們也是希望把我們?cè)谔垂认胱龅臇|西用另一種氛圍在CBD呈現(xiàn)出來。”吳天昊說。如此一來，活動(dòng)內(nèi)容的豐富度將會(huì)進(jìn)一步提升，最終實(shí)現(xiàn)專業(yè)層（頂級(jí)車隊(duì)）、經(jīng)營(yíng)層（門店）和消費(fèi)層的良性互動(dòng)。

除了在潭王路的騎行，未來頂級(jí)職業(yè)車隊(duì)的中國(guó)之行能否實(shí)現(xiàn)IP化運(yùn)營(yíng)，頂級(jí)車手能否與騎行愛好者們一起探索更多的騎行路線？目前來看是可以期待一下的。吳天昊透露：“從與車隊(duì)的溝通來看，他們對(duì)這次中國(guó)之行非常滿意。我們還在與車隊(duì)溝通，希望能有更多次的合作。”

用騎行文化，構(gòu)建新的體育旅游目的地

一次線下騎行活動(dòng)所能觸達(dá)和容納的用戶數(shù)量確實(shí)有限。以當(dāng)晚英孚車隊(duì)的車迷見面會(huì)為例，有四五十名參與者，但其帶來的用戶粘性、沉浸式體驗(yàn)以及社交空間，都是傳統(tǒng)的騎行賽事無法替代的。

自創(chuàng)立以來，胡同山野組織了多場(chǎng)騎行活動(dòng)。去年，他們牽頭多個(gè)騎行相關(guān)商家，組織騎友們進(jìn)行“重建潭王路”的騎行活動(dòng)。今年，他們?cè)谔惰纤潞徒渑_(tái)寺發(fā)起開山騎行，組織騎行祈福活動(dòng)，隨后又與中國(guó)XC山地車第一人凌鷹先生一起，舉辦了Cape Epic山地車賽分享會(huì)。參與活動(dòng)的，主要是在社交媒體和整個(gè)騎行戶外領(lǐng)域中有一定影響力的人群。通過打造獨(dú)特的騎行文化空間，使騎行更具吸引力，并為騎友們提供有趣且富有意義的騎行場(chǎng)景，他們?cè)谏缛褐袑ふ覛w屬感和共同價(jià)值，從而輻射到更多的人。

多年商業(yè)地產(chǎn)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的積累，以及來自各行各業(yè)的團(tuán)隊(duì)成員，讓吳天昊在與“線下”商業(yè)場(chǎng)景打交道的過程中，視角能夠橫跨B端與C端，兼顧品牌、社群與商業(yè)。從專業(yè)騎行裝備銷售，到提供多元化騎行服務(wù)，再衍生到騎行愛好者空間的打造，騎行都有很豐富的呈現(xiàn)。這也是胡同山野騎行空間和文化氛圍的由來之一。

“我們有一個(gè)理念叫‘club to community’，讓小型俱樂部融入我們的大型社群，享受更多資源與活動(dòng)。這其中包括我們?cè)谔垂群徒鸬氐幕顒?dòng)場(chǎng)地，許多小型俱樂部都愿意在我們的店面停留，彼此交流。”吳天昊說。

除了為騎行愛好者提供空間和消費(fèi)體驗(yàn)外，吳天昊還致力于打造高質(zhì)量的內(nèi)容。他邀請(qǐng)了眾多騎友參與，開展了車主采訪、配件及功能性產(chǎn)品推介等活動(dòng)。在此過程中，許多品牌也愿意參與交流與合作。得益于品牌社群的成功搭建，“胡同山野”成為業(yè)內(nèi)少數(shù)實(shí)現(xiàn)跨城市運(yùn)營(yíng)的IP。

2023年12月，胡同山野在萬(wàn)寧設(shè)立了新站，成為首個(gè)在海南島開設(shè)門店的北京騎行品牌。吳天昊說，“到了冬季，我們會(huì)想辦法請(qǐng)客人到海南來體驗(yàn)一下海南騎行，所以這可以算是騎行旅游邁開的一步。”

一場(chǎng)線下騎行活動(dòng)所引發(fā)的“多米諾牌”究竟有多長(zhǎng)多廣，似乎沒有“村ba”“村超”等深度結(jié)合地方特色旅游的體育賽事IP那么直觀明晰，但兩者在邏輯上是相通的，都是通過深度體驗(yàn)，將參與者牢牢吸引，使他們成為傳播推廣的一部分，以IP為旗打下江山。

變化背后是龐大的騎行市場(chǎng)規(guī)模和人口基數(shù)。過去幾年中，伴隨著騎行熱，不只北京，Cityride的風(fēng)頭早已超越Citywalk，成為戶外熱門運(yùn)動(dòng)TOP1。根據(jù)中國(guó)自行車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，目前全國(guó)的騎行愛好者大約有600萬(wàn)人，超1億人經(jīng)常性騎行。2023年，全國(guó)自行車年度騎行總里程超1100億公里，相當(dāng)于每個(gè)人都完成了8次10公里騎行。

吳天昊將騎行市場(chǎng)分為三個(gè)階段：消費(fèi)、體育和文旅。他認(rèn)為，騎行產(chǎn)業(yè)鏈非常長(zhǎng)，品牌層級(jí)多，參與人數(shù)眾多，并且具有極佳的文旅特性。“我們認(rèn)為，今年可能是消費(fèi)、體育和文旅進(jìn)入過渡期的開端，而騎行產(chǎn)業(yè)的體育特性正逐漸顯現(xiàn)。如果我們觀察馬拉松、越野跑、徒步和滑雪等具有體育特性的活動(dòng)和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，可以看出騎行產(chǎn)業(yè)將迎來更長(zhǎng)久的發(fā)展。”

參與“騎行”的形式演變，比追求其結(jié)果更具意義。當(dāng)自行車行業(yè)從傳統(tǒng)的簡(jiǎn)單買賣，變得更為復(fù)雜，并逐步涉及到消費(fèi)、體育和文旅等更多領(lǐng)域時(shí)，騎行經(jīng)濟(jì)將迎來更多的機(jī)遇和變化。