10月30日，吉利汽車正式發(fā)布了其新一代超級電混——雷神（參數(shù)丨圖片）EM-i超級電混。雷神EM-i超級電混是吉利基于高性能電混的技術(shù)體系，匯集全球動力和AI科技，面向市場主流用戶開發(fā)的全新一代極致節(jié)能的超級電混。

憑借在混動電驅(qū)、高效燃燒、智能AI、冗余安全等多個技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新，雷神EM-i超級電混在傳承雷神電混高性能基礎(chǔ)的同時，也帶來超強節(jié)能、無損電感、冗余安全、AI電混和品質(zhì)電混五個“新一代”電混體驗和用戶價值的升級迭代，實現(xiàn)了超強節(jié)能、無損電感、冗余安全、智能AI和可靠品質(zhì)五個方面的行業(yè)領(lǐng)先。

新一代超強節(jié)能

雷神EM-i一向以節(jié)能著稱，而新一代系統(tǒng)又將這一特點推向極致。

動力方面，新一代雷神EM-i搭載了全球量產(chǎn)汽油發(fā)動機熱效率最高的46.5%的電混專用發(fā)動機，與DMi5.0所搭載的1.5L發(fā)動機相比，這臺代號為BHE15的1.5L四缸發(fā)動機，不僅最大功率和扭矩分別提升了10.81%和7.94%，而且據(jù)實測，搭載由該發(fā)動機構(gòu)成的新一代EM-i超級混動電混的測試車，百公里平均油耗僅為2.62L/100km，極限續(xù)航可達2390.5km。

能夠?qū)崿F(xiàn)如此高的熱效率，還要得益于全新一代“馭風(fēng)火龍卷”超高效率燃燒系統(tǒng)、高效智能熱管理系統(tǒng)等核心技術(shù)的應(yīng)用。前者將燃燒室內(nèi)油氣混合物的燃燒速度提升了20%以上，氣缸壓縮比控制精度提升了35%，從而最大限度地實現(xiàn)完美燃燒；后者通過采用行業(yè)首創(chuàng)的不銹鋼冷卻管，將EGR廢氣再循環(huán)率提升至接近30%，再加上40%的暖機速度的提升，使得整機油耗降低了3%。

與此同時，全新的E-DHT 11合1混動電驅(qū)也做到了技術(shù)上的革新，超高集成技術(shù)使得電驅(qū)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)更加緊湊、重量更輕（相比Everest輕13.5%），同時也將電機最高效率和電驅(qū)最高綜合效率分別提升到了98.02%和92.5%，與DMi5.0搭載的EHS120相比也有更出色的表現(xiàn)。

新一代無損電感

雷神EM-i超級電混全球首搭碳化硅升壓模塊，通過全域多電壓尋優(yōu)，穩(wěn)定升壓，同時將P3電機功率升級到160kW，配合神盾電混專用電池，帶來滿電虧電一致性，更強電感體驗。

此外，行業(yè)首創(chuàng)的、齒輪與電機軸一體成型的轉(zhuǎn)子軸的應(yīng)用，減少了配合的公差積累，提升齒輪精度，優(yōu)化了電機的NVH，提升了車輛行駛的舒適感。

新一代冗余安全

作為“全域安全理念”的首創(chuàng)者，吉利此次通過新一代雷神EM-i超級電混將汽車安全技術(shù)發(fā)展范疇由傳統(tǒng)道路交通安全，升級到廣義的“全域安全”，形成包括主、被動安全在內(nèi)的九大安全系統(tǒng)，并且通過應(yīng)用全球首發(fā)的冗余專利技術(shù)和超高標(biāo)準(zhǔn)測試，確保車輛行駛安全不失控，虧電狀態(tài)下的可靠性和穩(wěn)定性仍有保障。

舉兩個例子。發(fā)動機、P1電機和P3電機之間互為冗余、互為備份，以確保任何一個部分失效，比如發(fā)動機不工作或P3電機不工作時，動力電池+P3電機或發(fā)動機+P1電機依然能夠繼續(xù)驅(qū)動車輛，避免車輛因發(fā)生動力丟失而造成失速的現(xiàn)象，提高行車安全性；在電池安全性上，神盾電池采用的5級冗余算法，每一級都有相應(yīng)的保護策略，避免因電池極度欠壓導(dǎo)致動力丟失，能繼續(xù)驅(qū)動車輛正常行駛。

基于新一代冗余安全策略，雷神EM超級電混還獲得了行車控制安全和饋電高速穩(wěn)定性兩項認(rèn)證，尤其后者，銀河星艦7在虧電狀態(tài)下，以155km/h的高速進行連續(xù)行駛2個小時的極限虧電持續(xù)測試，沒有出現(xiàn)性能衰減。

新一代AI電混

眾所周知，AI技術(shù)的快速發(fā)展使其應(yīng)用愈加廣泛，此次新一代雷神EM-i超級電混則將該技術(shù)應(yīng)用到了汽車動力領(lǐng)域，使動力系統(tǒng)更聰明，讓用戶更省心。

新一代AI電混以吉利獨有的天地云一體化智能網(wǎng)為底座，將實時感知信息和出行大數(shù)據(jù)充分融合，應(yīng)用吉利星睿智算中心的強大算力，部署AI大模型預(yù)測和決策算法，實現(xiàn)智慧能量管理、智慧運動控制和智慧云診斷三大全新體驗。

根據(jù)測算，在AI技術(shù)的加持下，新一代EM-i超級電混不僅可以在典型城市通勤場景下實現(xiàn)高達15%的節(jié)油，而在一些極端情況下，可以降低車輛50%的打滑量、提升15%的循跡穩(wěn)定性等，智能調(diào)整驅(qū)動力輸出，提升車輛的通過性和安全性。

新一代品質(zhì)電混

雷神EM-i超級電混在世界級“微米工廠”——吉利義烏動力基地制造，并以全球化“超綱”超綱驗證標(biāo)準(zhǔn)進行檢測，提供可靠性與耐久性的強力保障。

再加上覆蓋全域全場景的驗證體系——動力總成系統(tǒng)試驗1000+臺次，40萬小時，4000萬公里耐久測試，雷神EM-i超級電混可靠性驗證遠超國標(biāo)及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

正是因為在品質(zhì)上的出色表現(xiàn)，吉利也成功拿到了中國首張“新能源汽車混動系統(tǒng)可靠性認(rèn)證S級”證書，也成為國內(nèi)首家同時獲得動力總成系統(tǒng)層級最高水平3項認(rèn)證（ISO26262 ASIL D功能安全、ISO21434 CAL4網(wǎng)絡(luò)安全、ASPICE L3認(rèn)證）的企業(yè)。

憑借著以上出色的表現(xiàn)，新一代雷神EM-i超級電混獲得了“真電感、真安全、真智能”的贊譽。那么，誰將有幸成為它的第一個使用者呢？據(jù)了解，吉利銀河星艦7將首搭這套系統(tǒng)，而隨后也將被應(yīng)用到吉利更多車型上，為更多用戶帶來科技平權(quán)的新享受。