最近有一個非常要好的朋友讓我給他推薦一款A級SUV，要求大品牌、有技術、能耗低、產品力強、性價比高，最好是空間大一些、顏值高一些、智能化程度強一些。

有一說一，這位朋友的要求可真不低，市場上能滿足其中幾條要求的車型，有一大把，但同時能滿足上述所有要求的，還真是鳳毛麟角。

我思忖再三，最終給他推薦了比亞迪旗下的第二代宋Pro DM-i。

第二代宋Pro DM-i，10-15萬家用SUV最優選

看到這里，有朋友可能會說：還不是因為你喜歡新能源汽車、喜歡比亞迪，所以才推薦了第二代宋Pro DM-i。

此言差矣！我當然很喜歡新能源汽車、喜歡比亞迪，但我推薦這款車的根本原因不是這些，而是因為第二代宋Pro DM-i的產品力征服了我，且同時能滿足朋友的所有需求——

比亞迪，新能源汽車世界銷冠，品牌夠不夠大？搭載第五代DM技術，油耗低至3.79L，A級SUV最低油耗，超長續航1400KM，能耗夠不夠省？龍顏美學再進化，宋韻風雅座艙，顏值在不在線？越級大五座，30處全能儲物空間，空間夠不夠大？DiLink智能座艙、15.6英寸自適應旋轉懸浮Pad、DiPilot智駕系統，夠不夠智能？還有11.28萬元起的售價，同級SUV里面產品力最強，性價比最高。

整體而言，第二代宋Pro DM-i可以用“大美智省值”五個關鍵字來形容。在10-15萬家用SUV里面，沒有比它更優的選擇了。

冠軍品牌再進化，通過技術迭代持續引領市場

乘聯會數據顯示，9月新能源汽車國內零售滲透率高達53.3%，這已經是連續3個月新能源汽車滲透率超過50%。10月份的滲透率數據還沒出來，不出意外的話，依然會站在50%上方。“電比油強”的趨勢愈發明顯。這也是我為何推薦電車而不推薦油車的原因。我不希望我的朋友成為少數派。

毫無疑問，汽車市場正在發生一場轟轟烈烈的變革。而比亞迪，正是這一變革的引領者。

世界上最好的插混技術在中國！比亞迪插混技術歷經五次迭代，目前已經贏得了全球超過400萬用戶的信賴，成了當之無愧的插混市場冠軍品牌。

而宋Pro DM-i，則憑借DM-i超級混動技術及其強大的綜合實力，成功摘得A級SUV及A級混動SUV市場銷量冠軍。當然，這一成績的取得，離不開比亞迪在插混技術領域的深厚積累與不斷創新。

第二代宋Pro DM-i，則屬于A級SUV市場銷量冠軍的再進化。憑借其冠軍實力與全面進階的產品力，正以遠超合資燃油車的價值體驗，徹底顛覆傳統燃油市場。

以顛覆實力搶奪燃油車市場，滿足用戶多元需求

第二代宋Pro DM-i，在冠軍實力的基礎上做了進一步優化和升級，可以更好滿足當下年輕用戶的多元需求。

無論是日常通勤的純電模式，還是假日遠行的從容應對，抑或是長途自駕的超低油耗，第二代宋Pro DM-i都表現得游刃有余。

說出來你可能不信，第二代宋Pro DM-i的虧電油耗僅為CR-V、RAV4等合資燃油競品的一半左右。在用車成本方面，相差可不是一星半點，對咱老百姓來說，省的就是賺的。毫無疑問，第二代宋Pro DM-i已經成了下沉市場搶奪增量的利器。

而在智能舒享體驗方面，第二代宋Pro DM-i更是用實力顛覆燃油，對合資燃油車型形成了碾壓之勢。其搭載的DiLink智能座艙和DiPilot智駕輔助系統，為用戶提供了極致的智能用車體驗。無論是全場景數字鑰匙、15.6英寸自適應旋轉懸浮Pad，還是L2級智能駕駛輔助系統，都讓年輕用戶群體為之傾倒。

目前，王朝全新中級SUV宋L DM-i在9月熱銷27105輛，與“A級SUV冠軍”宋Pro DM-i同堂銷售，形成了“大小宋”強強聯手的局面。這一組合不僅絕殺A+B級合資燃油SUV，更成為加速主流SUV“油轉電”的主導力量。

結語：

最后做個小結：第二代宋Pro DM-i在產品力上實現了全面升級，以大、美、智、省全優實力引領A級SUV新趨勢。

大：舒享空間升級，越級大五座與30處全能儲物空間，讓駕乘與儲物都更加舒適便捷。

美：龍顏美學再進化，國潮魅力煥發，宋韻風雅座艙與全新琥珀棕內飾配色，讓顏值與豪華感并存。

智：DiLink智能座艙與DiPilot智能駕駛輔助系統，讓智能出行觸手可及，讓駕駛更加輕松安全。

省：第五代DM技術賦能，NEDC百公里虧電油耗低至3.79L，1400km超長續航，為用戶開啟了高效出行的超省之道。

再加上其11.28萬起的售價，且入門即滿配，用一個字來形容，那就是“值”！

綜上所述，第二代宋Pro DM-i憑借其冠軍實力、全面升級的產品力以及遠超合資燃油車的價值體驗，無疑是當前市場入門級SUV最優選。