北京艾森保時捷卡宴刷ecu提動力

在超豪華品牌的SUV產品陣營中，保時捷卡宴的名字家喻戶曉。推出時間之早、定位精準、產品力均衡都是它取得成功的原因，而多年以來保時捷也通過自己的堅持，讓卡宴這款產品在汽車工業的舞臺上留下了濃墨重彩的一筆，即便在新能源時代，保時捷的品牌影響力和品牌附加值依舊非常強。今天作業的主角就是這臺3.0T保時捷卡宴。

北京艾森保時捷卡宴升級ecu改善換擋頓挫

北京艾森保時捷卡宴刷一階

此臺卡宴配置單渦輪雙渦管的渦輪增壓3.0T發動機，這臺發動機最與眾不同的一點是渦輪增壓器布置在了兩排V型氣缸的夾角內，整體發動機安裝位置更低，排氣管路更短，渦輪的響應更迅速。最大功率：250Kw(340HP）/5300-6400rpm，最大扭矩：450NM/1340-5300rpm，具備寬裕的動力空間，與發動機匹配的是一臺8速TiptronicS變速箱，低速扭矩輸出和高速行駛經濟性都有了提升，這樣的動力搭配家用足矣。但對于有著更高駕駛需求的車友來說，低速以及急加速動力遲滯還是有待拓展的空間，加上汽車在出廠的時候考慮到車子要賣到世界各地，適應各種不同的環境和油品質量，所以原裝ECU內的程序是一個符合眾多條件的最佳妥協，就是說至少還有30%-40%的能量是被封存的(特別是以安全聞名的歐洲車)。釋放這些能量就會讓它發揮出超乎尋常的表現。也是為了進一步改裝打下良好的基礎。為了能在安全范圍內拓展出這款車在國內最佳的動力與操控一對一定制的刷ecu是個不錯的選項。

北京艾森保時捷卡宴升級ecu為啥能提動力

首先對全車進行系統檢測，確保車輛在健康狀態下優化升級，之后安裝路試的設備，對車輛行駛中的log信息進行采集，為國外的程序商提供最為精確的車輛運行信息；
最后通過專用的設備讀出發動機的控制系統，讀出的程序、路試的log信息、車輛配置的油品、車友的合理需求等客觀信息一并傳送給國外的程序商，確保程序優化的合理性、針對性。
發動機的電子控制系統稱為ECU，是于20世紀（參數丨圖片）70年代誕生的汽車控制技術。當時，由于石油危機，人們正在尋找一種提高燃油經濟性的方法，隨著微處理器誕生了，這種技術可以實現控制火花定時和燃料混合所需的復雜、高速的運算。從80年代開始，ECU這種復雜且功能強大的計算機成為了大多數車輛中的標準部件。
那么ECU是如何工作的呢？簡單的說，在當發動機運轉時，ECU會接受諸多的傳感器傳來的信號，由此通過復雜的計算來判定發動機處于什么樣的工作狀況，由此控制燃油的供應量，空氣的配給（電子節氣門），噴油及點火的時機，進氣壓力的調整，還要根據溫度、負荷、爆震、燃燒狀況等來決定發動機的補償控制系數，使發動機的工作狀態在一定范圍內自動調整，而這一切都需要在萬分之幾秒的時間中完成，高級的ECU更是將這一過程縮短至十萬分之幾秒以上；但由于對硬件和開發成本的考慮，原廠ECU的調整范圍是非常有限的，加上每一個傳感器之間都存在的個體差異，造成了這個地球上沒有任何兩臺汽車的發動機工作得一模一樣，但所用的程序均是一樣的，適應各地的客觀因素，這樣程序的兼容性固然是好，但是針對性不足，這樣種情況普遍存在于現有大品牌的車型中。

北京艾森保時捷卡宴升級ecu實際效果

整體的操作時間在三個小時左右，定制好的程序已經植入發動機的電腦，通過全車的系統檢測后，再次進行路試的log信息采集，校訂程序優化的合理性。
實際路試效果匯總如下：
一：通過合理的定制優化，起步既能感覺到車子更加的輕盈，加速隨給隨有，加速感持續線性，之前低速以及急加速動力遲滯的現象得到不錯改善；
二：換擋邏輯更加的清晰聰明，換擋更加的積極平順，，動力與操控的升級整體的駕控更加的線性；
三：聲浪更加的低沉渾厚，卡宴3.0T刷ecu升級提動力改善換擋的性價比、安全性非常高。

北京艾森保時捷卡宴刷ecu有保障

俗話說得好“動力就像兜里的錢，你可以不用，但是不能沒有”。刷ECU是目前汽車動力改裝方面最直接、最有效、最安全、最經濟的改裝方式。正統的ECU升級都建立在汽車各硬件完全可以承受的范圍內進行的.對ECU的優化升級，是完全發揮車子更精準的計算，即加速ECU運算的速度，ECU升級后只會提高引擎的燃燒效率，對引擎不會有任何傷害，同時還會增加駕駛樂趣，讓駕駛更加有的放矢。