18.68萬元起！這是小鵬P7+的起售價。

說這款號稱“全球首款AI汽車”殺瘋了，絕對沒問題。據官方透露的消息，截止11月7日14:00，小鵬P7+大定為31528臺，也打破小鵬歷史所有記錄。

與此同，社交媒體也不斷傳出「老車主傷心了」等話題討論。從小鵬P7+ 的價格和產品來說，確實會讓老車主羨慕。但在發布會現場，小鵬汽車CEO何小鵬也表示會給到老車主一些升級等相關權益。同時對于仍在等待MONA03交車的車主，在發布會開始便提出了補償方案，同時也給予了道歉。

其實，讓老車主感到「被刺」的，無疑是小鵬P7+的性價比。

此前我們出過一個視頻，不妨看下。

從定位來看，小鵬P7+肩負著讓更多人享受到“豪華行政級轎車”的空間與舒適、讓更多燃油車用戶享受到“高階智能”樂趣兩大使命。

在智駕方面呢，小鵬汽車再次提出了“科技豪華”的概念。基于此，小鵬P7+成為全球首款全系標配AI高階智駕的汽車。 新車首發搭載小鵬自研的AI天璣5.4.0、端到端大模型以及AI鷹眼智駕方案。

在智能座艙方面，小鵬P7+全面接入自研的X-GPT大模型，標配高通8295P座艙芯片，整體性能提升50%，讓AI智能小P不僅能聽得懂人話，做到“理解得更深、想得更全、行動得更準”，更能一句話完成座艙功能設定。

除了智能化，小鵬P7+的能耗管理同樣處于行業領先水平。新車圍繞系統化能耗解決方案，依托領先的車身設計及制造工藝、高效的三電管理策略、自研的X-HP 3.0智能熱管理系統、精準的駕駛控制四大技術準則，最終實現每度電能跑10公里、每公里電費僅需4分錢的行業頂級水平。

空間方面，小鵬P7+在設計上做到了高顏值以及實用空間的完美兼容，為用戶帶來了超越“56E”豪華行政級的超大空間。

在追求大空間的同時，小鵬P7+的座艙運用了“云上空間”設計理念，還有多項豪華標配，帶來舒適感的全面提升。

最后，正如最后，何小鵬所說：“在科技創新的路上，總要有人敢為人先！”對于老車主而言，也談不上被刺或者傷心。科技本就如此，尤其是智能平權的背景下，迭代升級從來都是不可逆的趨勢。對于消費者來說，沒必要盲目跟風，做出最適合的選擇就好。