距離2024廣州車展開幕的時間越來越近了，備受矚目的比亞迪方程豹豹8在11月12日正式上市了，作為整個車系中目前尺寸最大、級別最高的車型，方程豹豹8看點頗多，這其中有普通用戶，專業越野愛好者，更有行業友商。因為方程豹品牌實現了新能源汽車在專業越野領域的突破，而豹8又再度為這一系列增加了智能化的特長，同時，比亞迪與華為，這兩大板塊領軍企業的合作會以怎樣的形式進行展開等等，這一系列熱點，都將集中體現在智能性能一齊拉滿的方程豹豹8之上。

方程豹豹8共有豪華和旗艦兩大分類的四款車型，每個類別之中有七座、六座可選，售價從37.98萬到40.78萬元，相比較此前公布的40-50萬預售價格來說，實際價格明顯低出許多，其頂配的售價甚至比問界M9的入門級車型還低了6.2萬，比理想L9的入門級車型也低了0.2萬。

讓我們再來看看其他方面。

外觀上，方程豹豹8采用品牌特有的設計美學，整體造型陽剛、硬朗，通過配色及細節的雕琢，兼顧了時尚與現代的感覺，前臉位置中間采用熏黑中網，左右兩側的LED燈組上邊框則與其統一在一個水平線上，造型規整，下方包圍采用拼色設計，造型有一些機甲風格，增加了車輛的時尚感。整個外觀共有銀、金、黑三種配色，其中銀色為品牌主打色。

車身側面，方程豹豹8有方盒子的既視感，但是在包括下包圍、車頂、C柱下方等等位置，則有突出的造型或線條，來“打破”整個車身平面的，讓層次更加分明，車體造型更具張力。整個車身尺寸為長5195mm、寬1994mm、高1875mm（含車頂行李架1905mm），軸距2920mm。

車尾配置全尺寸備胎，尾門采用側開式，且擁有電吸功能，更便于裝載大件物品，且方便拿取。尾燈采用矩形設計，與外觀風格和諧一致。

內飾部分，方程豹豹8繼續延續科技簡約的設計風格，有黃黑兩種主題配色，中控位置有三塊大屏，分別是12.3英寸全液晶儀表盤、17.3英寸懸浮式中控屏以及12.3英寸副駕多功能屏，搭配DiLink 150智能座艙系統，空間大部分被皮質材料包裹，營造出一種有品質的舒適感。

座椅有六座、七座可選，同級別六座車型比七座車型貴0.8萬，六座版本的二排采用獨立座椅，可電動調節。

其他配置方面，車內還擁有容積7L的冷暖儲物箱，自動三溫區空調、全景天窗等等，充分考慮到車友們長途駕駛、野外露營等等多元化、個性化的需求，可以說，方程豹豹8把功能性進行了全方面的補充。

動力方面，方程豹豹8打造由2.0T混動專用發動機加前后電機組合的插混系統，其中，發動機最大功率200kW，前后電機功率分別為200kW/300kW，系統綜合功率可達550kW，零百加速4.8s，百公里虧電油耗8.5L，匹配36.86kWh磷酸鐵鋰電池，綜合續航里程達到1200km。

豹8采用非承載式車身，搭載2.0T DMO電驅越野開創平臺+全功能版云輦-P智能液壓車身控制系統，支持140mm懸架調節行程（支持3級剛度調節），系統綜合功率550kW，零百加速4.8s，匹配36.86kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC綜合續航1200km。

底盤方面，方程豹豹8采用非承載式車身，前后懸架均采用雙叉臂式獨立懸架，電動前置四驅，配備智能三把鎖，實現真正的硬派越野。配備的云輦-P智能液壓車身控制系統，支持140mm懸架調節行程，可以更好的應對非鋪裝路面。

此外，最為矚目的是，方程豹豹8首搭華為乾崑智駕ADS3.0，實現“車位到車位”的全場景貫通，可以輕松應對閘機、環島、窄道掉頭等復雜情況，同時支持離車泊入、泊車代駕、遠程挪車等功能，如此一來，讓這臺硬派越野SUV也有了更加智能化的能力，相比較問界M9、理想L9等城市SUV車型而言，方程豹豹8的優勢將更加明顯，有了華為乾崑智駕之后，方程豹豹8智能性能一齊拉滿。關于方程豹豹8，各位怎么看？歡迎評論區留言。