上集說到了縣城摩托車市場現狀，說來說去，縣城摩托車市場消費狀況主要是因為我國當前房地產疲軟、城鎮(zhèn)化導致人口流失和內需不足導致。那么縣級城市的摩托車經銷商如何求生存呢？

前面說的市場大環(huán)境因素環(huán)境，作為一個經銷商是無法改變的。而要想在這種的市場環(huán)境下求生存與發(fā)展，就得改變自己，主動去適應這種市場環(huán)境和改變經營策略。我有五大建議，與大家探討：

1、多品牌經營

當一個縣城無法靠單一品牌生存的情況下，首先就要放棄專賣店的想法，而是要多品牌經營，這種情況早在2007年我去日本的時候就看到了，當時我看過好幾個摩托車店，都是本田、鈴木、雅馬哈一起賣。而當時的國內，正好是幾個合資品牌推行建立專賣店的高峰時期。

2、多品種經營

如果在縣城，不但要多品牌經營，能創(chuàng)造條件可以多品種經營，因為交通工具多樣化，你不但可以賣兩輪摩托車，還可以賣三輪摩托車，還可以賣電動車。當然，如果你一直沒做過電動車，你可以選擇賣高端電動車，那種把電動車當快銷品的電動車你做著可能不適應。除了小牛、九號、極核以外，最近速珂也高調回歸國內市場，并按摩托車的銷售管理方式去運營，也是不錯的選擇，占領高端才能引領未來嘛。但不管何種摩托車，前提是守法經營，不合格的產品，不符合國標的產品堅決不賣，否則一旦出事，錢損失還算小，人都要進去就劃不來了。

3、線上線下經營

任何一位縣城的經銷商，都要有線上線下兩種經營意識，很多經銷商線下是一把好手，線上就不知道怎么去運營了。也有很多經銷商在線上線下做的都相當不錯，其實，這也是一種淘汰，你不會線上經營，你就會面臨壓力，這是大勢所趨！至于怎么運營線上門店，去關注摩界小諸葛的抖音，并進粉絲群討論。

4、規(guī)范和提升售后

很多縣城經銷商把維修當成銷售補漏的手段，卻忘記了銷售其實是通過技術變現的一種途徑。經銷商應該將維修服務作為重要的盈利途徑，但這需要有合格的電噴維修技術，現在縣級城市其實很缺電噴維修技工，難道這不是商機嗎？

5、拉伸盈利鏈條

縣城經銷商，除了二手車交易、牌證的代辦、摩托車周邊裝備的銷售等盈利途徑外，有條件的經銷商，還可以開設摩托車租賃、車友咖啡館、戶外活動俱樂部運營等項目，盡量拉伸盈利鏈條。

總之一句話，多方位、多角度、高質量、高標準的提供專業(yè)的服務，打造出屬于自己的核心競爭力，才能在當前的市場了環(huán)境中立于不敗之地。