就在11月18日，在深圳市深汕特別合作區(qū)比亞迪小漠工業(yè)園舉辦了比亞迪成立30周年暨第1000萬輛新能源汽車下線發(fā)布會，值得一提的是這次發(fā)布會的舉辦地。這里是比亞迪新建的工程，未來將要建設(shè)4期，全面投產(chǎn)后年產(chǎn)值將達(dá)到2000億元。可以說發(fā)展到如今，深圳和比亞迪之間已經(jīng)在互相成就。正如比亞迪創(chuàng)始人王傳福所說：“如果不是來了深圳，我就不可能有創(chuàng)業(yè)的念頭，也就不會有今天的比亞迪。”

而在大家驚嘆比亞迪新能源汽車下線竟然已經(jīng)達(dá)到1000萬輛的同時，不僅感嘆比亞迪已經(jīng)走過了三十年，從默默無聞到現(xiàn)在成長為今天的新能源汽車世界冠軍，到底是如何做到的呢？

在發(fā)布會上比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福也講述了比亞迪30年創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷——比亞迪30年來有多敢！從30年前小廠房里20人的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊，憑著“敢想、敢干、敢堅持”的工程師精神，發(fā)展到如今近百萬名員工的世界級企業(yè)。

而我們來解讀下，比亞迪的三敢究竟從何而來？

首先是敢想，在很多企業(yè)只顧眼前利益的時候，比亞迪看到了新能源汽車是未來方向，進(jìn)行了電池領(lǐng)域的深耕，成為全球最早研發(fā)新能源汽車的車企之一。

敢干，2003年王傳福力排眾議收購西安秦川汽車，正式進(jìn)入汽車行業(yè)，讓造車這一看起來不可能的事成為了可能。并且不怕試錯，在汽車制造方面，面對重重困難，依然堅定地推進(jìn)新能源汽車的研發(fā)與生產(chǎn)，硬是在競爭激烈的市場中開辟出了屬于自己的一片天地。

敢堅持，要知道走一條別人沒有走過的路是很難的。但是比亞迪在這條路上硬生生的走過了很多年，無論是面對技術(shù)瓶頸，還是市場的質(zhì)疑，都始終堅守著自己的初心，一步一個腳印地朝著目標(biāo)前行。比亞迪擁有現(xiàn)如今的成績，真的離不開它敢堅持！

我覺得，最近發(fā)布的比亞迪30周年主題曲《敢》，真的是直接詮釋了比亞迪在這條路上的堅持，從創(chuàng)新、到引領(lǐng)，再到全方位對車主的安全守護(hù)，每次一個小點(diǎn)背后都是無數(shù)比亞迪人的嘔心瀝血。

而在消費(fèi)者眼里也是這樣，在2022 年 4 月，比亞迪宣布停止生產(chǎn)燃油車，全力投入到新能源汽車的研發(fā)和生產(chǎn)中。當(dāng)時消費(fèi)者們的反應(yīng)，都是驚訝，因為那個時候大家對于新能源車還不是完全接受，覺得比亞迪這個做法有些沖動。但是這一年令很多人沒想到的是，比亞迪實現(xiàn)了逆市場增長，全年累計售出 186.3 萬輛，讓大家看到了比亞迪的魄力成果。

而如今，比亞迪更是帶來了第1000萬輛新能源車的驕傲成果，三十年的崢嶸歲月，在這一刻都已經(jīng)具象化。用三十年的努力在新能源車賽道上讓世界看到了中國新能源的速度和成長。比亞迪如今的成績，離不開社會各界的關(guān)注與支持。王傳福更是以4個“30”回饋社會、車主和員工，真誠感謝一路同行的伙伴。

而在智能化的下半場，比亞迪還將投入1000億元，用于發(fā)展人工智能和汽車相結(jié)合的智能化技術(shù)，實現(xiàn)整車全面智能化進(jìn)階，贏得未來的技術(shù)話語權(quán)。

對于此，我是非常有信心見證，比亞迪帶給我們的一個又一個驚喜！