近期，在北約軍事委員會(huì)會(huì)議上，荷蘭海軍上將羅布·鮑爾，再次在公開場(chǎng)合大肆宣揚(yáng)所謂的“中國威脅”觀點(diǎn)。

他宣稱，當(dāng)前歐洲正處于一個(gè)“至關(guān)重要的轉(zhuǎn)折點(diǎn)”。

原因在于，中國的產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)“滲透”至西方國家，因此，整個(gè)西方社會(huì)，特別是歐洲國家，需要未雨綢繆，做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備。

他認(rèn)為“中國控制了60%的稀土材料”，尤其是稀土的加工制造，幾乎壟斷了全球90%的份額。

稀土又是電子元器件，軍工科技等方面的基礎(chǔ)原料，對(duì)科技發(fā)展影響巨大。

正因如此，他指出，中國在全球供應(yīng)鏈中的主導(dǎo)地位，可能成為中國在未來沖突中的“勒索”籌碼。

他甚至強(qiáng)調(diào)，西方在未來若必須選擇，寧愿承受物質(zhì)匱乏、經(jīng)濟(jì)衰退，也絕不允許中國經(jīng)濟(jì)崛起。

這位荷蘭將領(lǐng)的這一番表態(tài)并非一時(shí)興起。

就在前不久，荷蘭眾議院今年第四次會(huì)議中，通過了涉臺(tái)決議，企圖為民進(jìn)黨當(dāng)局打開所謂的“國際空間”。

當(dāng)時(shí)，其一方面派林佳龍赴歐洲“固盟”，一方面讓蔡英文竄訪加拿大“找援”。

這種種跡象表明，荷蘭已經(jīng)成為了美國用來遏制我國的“新棋子”。

要知道，在今年早些時(shí)候，波蘭總統(tǒng)還特意訪問我國，與我國高層進(jìn)行了有效溝通，并取得了一定的成果。

那么，為何又一下子翻臉了呢？

原因或許有兩個(gè)：

1、國際形勢(shì)變幻莫測(cè)，不同的時(shí)期，依據(jù)自身的利益會(huì)有改變和修正。

2、波蘭軍方代表發(fā)言，僅代表個(gè)人的言論而已，并不能左右波蘭整體的戰(zhàn)略方向。

事實(shí)上無論中歐還是中荷之間，并不存在根本的利益沖突，本可共同發(fā)展，實(shí)現(xiàn)雙贏。

另外，雙方仍有大量的合作機(jī)會(huì)。

無論在氣候變化上，還是在消除全球饑餓等全球性重大問題上，都有著建設(shè)性合作基礎(chǔ)的。

如果一味地要與中方撕破臉，只會(huì)讓美國坐山觀虎斗、漁翁得利。

由此，對(duì)于荷軍高層“打壓中國”的言論，不排除是其在對(duì)美國剛剛當(dāng)選的總統(tǒng)特朗普表忠心。

畢竟特朗普在競(jìng)選時(shí)曾承諾，在其上位后，將會(huì)對(duì)華增加關(guān)稅。

但還有一點(diǎn)要注意的是，在特朗普上一任時(shí)，其已經(jīng)對(duì)華進(jìn)行了各種圍追堵截，但最終的結(jié)果卻并未如其所愿。

那么，這次即便再出幺蛾子，估計(jì)又是“傷害性不大，侮辱性極強(qiáng)”。

特朗普上一任期間，為了遏制我國的崛起，美國對(duì)中國采取了一系列的政策。

當(dāng)時(shí)其實(shí)也沒有過往的經(jīng)歷，特朗普一拍腦門的做法，更像是一次大膽的嘗試，試圖通過減少和中國在經(jīng)濟(jì)上的來往，讓中國在某些關(guān)鍵問題上讓步。

但現(xiàn)實(shí)卻給了美國一個(gè)響亮的耳光。

那些策略不僅沒有達(dá)到預(yù)期的效果，反而讓美國自己陷入了困境。

物價(jià)飛漲，生活成本變得越來越高，甚至連軍事預(yù)算都一度捉襟見肘。這一切，都和美國過度依賴中國的供應(yīng)鏈有著千絲萬縷的聯(lián)系。

特別是在那些高科技設(shè)備和稀土礦產(chǎn)這些重要領(lǐng)域，美國發(fā)現(xiàn)，自己還是離不開中國。

即使美國下了禁令，很多高科技產(chǎn)品還是會(huì)繞道越南、墨西哥這些國家，悄悄溜進(jìn)美國的市場(chǎng)。

更令人覺得諷刺的是，美國政府自己也沒能完全擺脫中國制造的影響。

以無人機(jī)為例，美國曾多次禁止采購中國制造的大疆無人機(jī)，但隨之而來的是一系列繞過禁令的操作。

美國軍方和企業(yè)轉(zhuǎn)而通過租賃這些中國制造的無人機(jī)來滿足需求，盡管租金高得離譜，最終還是讓美國納稅人買單。

這一系列反映出美國對(duì)中國的依賴，遠(yuǎn)未如其政策所希望的那樣被切斷。

其實(shí)，在如今全球化的背景下，任何一個(gè)國家都不能獨(dú)善其身，早已形成了“你中有我，我中有你”的局面。

要是強(qiáng)行脫鉤，那肯定是兩敗俱傷，殺敵一千自損八百。

誠然，強(qiáng)大如美國都無法擺脫與中國的合作，一個(gè)小小的波蘭，又如何能阻擋住中國崛起的腳步呢。

此前，德國智庫曾做了一份調(diào)查報(bào)告：

如果德國跟中國“斷交”，GDP將降低1%。

德國汽車、機(jī)械等產(chǎn)業(yè)將會(huì)迎來巨大的打擊，德國工業(yè)巨頭西門子將會(huì)失去中國市場(chǎng)的巨大收入，至少去超過100億歐元。

日本的情況更為嚴(yán)峻，它要是與中國“脫鉤”，將會(huì)導(dǎo)致其GDP下降10%。

只因日本的汽車、電子等支柱產(chǎn)業(yè)都深度依賴中國市場(chǎng)，豐田、本田等日企在中國的年產(chǎn)值動(dòng)輒都會(huì)達(dá)到上千億元。

或許荷蘭會(huì)說，其與德、日相比，對(duì)中國的依賴度不高，但也不能說沒有一點(diǎn)聯(lián)系。

如，作為歐洲重要的貿(mào)易國，荷蘭的港口、物流、高科技產(chǎn)業(yè)都與中國有著密切聯(lián)系。

還有，荷蘭阿斯麥爾雖然在美國壓力下限制對(duì)華出口，但中國仍是其重要市場(chǎng)，這一點(diǎn)也表明，荷蘭與中國的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系早已滲透很深。

在經(jīng)濟(jì)上，荷蘭是典型的出口導(dǎo)向型經(jīng)濟(jì)，中國也是荷蘭在亞洲最主要的經(jīng)貿(mào)伙伴。

這一點(diǎn)，料想荷蘭高層也是十分清楚的明白的。

正因如此，最近中方高層同荷蘭首相斯霍夫通電話時(shí)，斯霍夫聲明稱：

中荷關(guān)系對(duì)荷蘭來說，非常重要。荷政府堅(jiān)定奉行一個(gè)中國原則。荷方愿成為中國同歐洲合作的門戶，期待雙方進(jìn)一步加強(qiáng)經(jīng)貿(mào)等領(lǐng)域合作，推動(dòng)中荷關(guān)系發(fā)展。

由此看來，荷蘭海軍上將羅布·鮑爾的言論，多半是“跳梁小丑”了。

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