今天是太空與您相伴的【第2415期】

國 內 航 天

迪邇三號（B300-L01）試驗隊出征?

12月1日，紫微科技（AZSPACE）在北京舉行迪邇三號（B300-L01）出征儀式。載有飛船的車輛在眾人的矚目下緩緩駛出試驗基地，沿著既定的路線，正式踏上前往酒泉發射中心的征途。

迪邇三號（B300-L01）是紫微科技（AZSPACE）自主研發的B300系列留軌版飛船，其柔性載貨空間的載貨能力達300kg，最高載貨空間1.2m3，可根據客戶需求定制實驗環境，滿足不同的科學試驗需求。該飛船此次搭載了數十個商業載荷，將于12月底在酒泉發射，完成其首次太空之旅。

（來源： 紫微科技AZSPACE 微信公眾號）

國內首款磁陽極霍爾電推進產品成功在軌應用

2024年11月11日，“吉林一號”高分05B衛星成功發射入軌。該衛星主要用于驗證高分辨新研載荷成像能力、高速星地激光數傳業務化能力以及電推進軌道維持能力等關鍵技術。其中，衛星配套的電推進系統由我所研制，采用了我所(航天六院801所)自主研發的國內首款磁陽極霍爾推力器，這也是該類型產品在國際上的首次飛行應用。

11月18日～11月20日，磁陽極霍爾電推進產品完成首次在軌點火運行，產品工作正常、穩定，各項遙測參數均在設計范圍，在軌測定性能與地面標定數據一致，滿足總體要求。本次成功在軌飛行，有力支撐了該型產品的后續應用。目前，磁陽極霍爾電推進產品已經確定應用于長光星云、上海“千帆計劃”等星座。

自2022年6月起，我所在六院“電推進專項”的大力支持下，加快了磁陽極霍爾推力器的研制工作，與兄弟單位六院165所大力協同，在長光衛星、深圳華辰空天等客戶需求牽引下，快速完成了產品研發及2500小時長壽命試驗考核，確保了本次飛行任務的順利進行。

與常規同級霍爾推力器相比，該型產品具有多項技術優勢。其一，陽極采用了磁性材料，優化了磁路結構，提高了磁場梯度及磁路性能，實現了推力器的小型化和輕量化，使軸向尺寸縮減20%，重量減輕30%。其二，放電通道引入了金屬材料，并采用新型氣體分配結構，提高了工質電離率和高工況下的放電穩定性，使推力器具備10～40毫牛、200~650瓦的更寬工況調節能力，且可同時適用氙氣和氪氣兩種工質。其三，通過采用一體化成型技術，縮減了40%的零部件數量，進而大大提高了產品生產效率。

作為國內霍爾電推進技術開發和工程研制的優勢單位，我所現已形成功率100瓦～100千瓦、推力5毫牛～5牛的霍爾推力器產品型譜，為我國大、中、小型航天器的在軌飛行提供了綠色動力支撐。以引領我國電推進技術發展和應用為已任，我所正聚焦國家航天發展規劃，持續開展創新技術研發和工程產品研制，以期為更多空間任務提供全方位先進動力支持，為航天強國建設貢獻新的力量。

（來源：國際火箭發射 國際國際 微信公眾號）

國 際 航 天

俄羅斯超重型火箭研發的資金有限，載人登月計劃將推遲?

俄羅斯衛星通訊社莫斯科電 俄羅斯國家航天集團公司新聞處向記者表示，俄羅斯超重型火箭或將配備甲烷燃料發動機和可重復使用的助推器。

此前俄羅斯國家航天集團公司總經理顧問奧列格·戈爾什科夫表示，由于俄羅斯超重型火箭研發的資金有限，載人登月計劃將推遲。

消息稱：“已決定進一步研究為超重型火箭配備可重復使用的助推器的問題。這將使該系統更具經濟性和效率。此外，還將就在東方航天發射場及其統一基礎設施上使用液化天然氣發動機研制超重型火箭的問題進行研究，這將有助于節省預算開支。”

（來源：國際火箭發射 國際國際 微信公眾號）

來源 | 我們的太空（ID：ourspace0424）

編輯 | 劉俞希

校對 | 樊瀚文

主編 | 張文軍

郵箱 | ourspace0424@163.com