1.我國新能源車銷量占全球份額近七成

乘聯分會秘書長崔東樹發文稱，2024年1-10月，全球汽車銷量達到7,421萬臺，其中新能源汽車銷量1,407萬臺，占全球汽車市場的19%。細分來看，純電動車占比12.2%，插電混動車占比6.8%，混合動力車占比6.4%。中國新能源汽車市場表現強勁，1-10月全球市場份額達到68.9%，10月份更是高達76%。中國在純電動車市場的全球份額為63.9%，插電混動車市場份額更是達到了78%。

今年10月，全球新能源乘用車銷量同比增長37%，環比增長5%，1-10月累計銷量同比增長23%。但受歐美市場增速放緩影響，全球新能源汽車市場增速較前幾年有所下降。中國新能源乘用車市場增速持續高于全球平均水平，2020年以來市場份額持續提升：2021年達到52%，2022年超過63%，2023年達到64%，2024年1-10月繼續保持68.9%的高份額。

2.韓系動力電池全球市占率下滑

韓國市場調研機構SNE Research發布的最新數據顯示，今年第三季度韓國三大動力電池制造商全球市占率環比下降2.7個百分點，降至23.4%。在全球電動汽車電池裝機總量258.5吉瓦時中，中國企業寧德時代以28.5%的銷售額占比排名全球首位，比亞迪旗下電池制造商FinDreams以12.3%排名第三。韓國三大動力電池制造商中，LG新能源市占率為14.1%，排名第二；三星SDI以5.7%排名第四；SK on以3.6%排名第五。

以裝機量為準，寧德時代和比亞迪分別以35.2%和17%的市占率排名第一和第二，中國企業總市占率達到52.2%。韓國三大企業總市占率為17.2%，較第一季度的25.3%和第二季度的19.9%持續下降。其中，LG新能源以11.2%排名第三；三星SDI以3.1%排名第七；SK on以2.9%排名第八。

3.新款阿維塔11（參數丨圖片）售27.99萬元起

新款阿維塔11上市，純電版最大亮點是動力系統優化后的零百加速時間提升到3.9秒，另外還推出了增程版車型，兩種動力共計5款配置的官方指導價為27.99-42.99萬元。外觀方面，增程版大體上延續了現款純電版車型的設計，前臉增加了進氣格柵，車尾采用隱藏式排氣。

內飾同樣延續現款車型，配備15.6英寸中控大屏、10.25英寸駕駛娛樂屏和10.25英寸全液晶儀表，搭載華為HarmonyOS車機系統，全系標配前排零重力座椅，內置25揚聲器的英國之寶·卓越之聲音響系統。智駕方面，華為乾崑智駕ADS 3.0可提供“車位到車位”高級輔助駕駛。續航方面，1.5T增程器搭配39.05kWh的寧德時代驍遙超級增·混電池，CLTC工況下的純電續航里程225公里，綜合續航1,065km。

4.領克Z10新增車型售22.98萬元

領克旗下中大型轎車——領克Z10新增了一款95kWh 702km四驅Halo版車型，新增車型介于95kWh 806km后驅智駕Max和95kWh 702km四驅智駕Ultra版本之間，售價22.98萬元。

據官方介紹，領克Z10所配備的城市NOA、遙控泊車等功能將在本月開啟特邀用戶內測，計劃明年一季度進行大范圍公測并陸續開啟推送。同時，LYNK Flyme AutoX1.1.0版本的內測與推送也將在12月份完成，新增地圖綠燈倒計時、盲區會車預警等功能，提升路口通行效率。同時，還將實現冬季用車智能場景優化等。

5.新款騰勢D9諜照曝光

我們從相關渠道獲得了一組新款騰勢D9的測試諜照，該車已經完成了申報工作，此次諜照首次曝光了內飾細節。外觀結合申報圖來看，激光雷達版車型在車頂設置了激光瞭望塔，車尾懸掛“天神之眼”標識。另外，還提供全景天窗和普通天窗可選。車身尺寸方面，除了車身高度降低20mm外，其他數據與現款相同。

車內比較明顯的變化是方向盤多了電子懷擋，測試車取消了中央通道的擋把區域，預計中央島臺區域會有比較大的變化。動力將升級第五代DM技術，配備容量為39.938kWh的電池組，純電續航里程分別為145km和155km。

6.極越辟謠大面積裁員

近日，網傳集度（極越的主體公司）已經開啟規模裁員，老員工不續簽，且在年前裁員40%。同時，還傳出“CFO離職，CEO家人移民新加坡，COO去了其他公司”等傳言，引發輿論關注。

針對“集字頭車企CFO離職、大面積裁員”等傳聞，極越汽車法務部官方賬號在社交平臺上發文稱，近期有人在網絡上散布關于極越管理層及經營方面的不實言論，該等傳言已對公司的正常經營產生了惡劣影響。“我們在此嚴正聲明，公司目前經營一切如常，相關信息均通過官方正規渠道發布。對于網傳謠言，我們已經留存證據，向主管部門反映和舉報，并已采取必要法律手段向造謠者進一步追究其法律責任。”

7.大眾和Rivian合作開發純電第九代高爾夫

大眾品牌CEO托馬斯·舍費爾（Thomas Sch?fer）最近確認了公司與Rivian的合作，Rivian將協助大眾集團開發下一代電動車型，其中就包括第九代高爾夫。目前，Rivian正在為軟件定義汽車開發新一代電氣架構，保時捷和奧迪將是大眾首批采用該技術的品牌，計劃2027年開始使用。

據了解，新一代高爾夫只提供電動版本，將在2029年亮相，可能會逐步取代現有的基于MEB平臺的ID.3，而后者計劃在2026年迎來第二次改款。盡管如此，第九代高爾夫也不會完全淘汰燃油版車型，第八代內燃機高爾夫預計將持續生產至2035年。

8.捷豹Type 00概念車亮相

不久前“脫胎換骨”更換了LOGO并公布品牌全新發展方向的捷豹，發布了代號為“Type 00”的概念車，預計首款量產車型將在明年底發布，隨后于2026年上市。這款主打復古風的四門轎跑車的外觀運用了大量平直線條，車頭和車尾都擁有“百葉窗”造型的外觀件。

車內繼續采用極簡設計風格，中控臺的百葉窗造型與外觀形成呼應，可以為主、副駕駛位前方各升起一塊大尺寸屏幕。車內中央配備的貫穿飾板分隔了兩側座椅，內部集成物理按鍵，預計是車窗、車門的控制按鍵。據了解，該車將在JEA架構上生產，支持800V技術，電機最大功率超過575馬力，續航里程將超過692km。