“我們滿腦子想的就是掙錢，掙錢就是唯一。”

十幾年前的張昕宇和梁紅，還未成為“侶行夫婦”，兩人四處地為生計奔波。

冷飲攤、賣羊肉串、打掃街道、賣豆腐……起早貪黑，任勞任怨，終于攢下了第一桶金。

可這樣為了錢而奔波的生活，真的是人生唯一的歸途嗎？

直到2008年，四川地震，參與救援的張昕宇和梁紅在短短的時間內(nèi)，見了太多生死，從而頓悟：

原來人生并沒有太多的來日方長，生命有時比紙還脆弱。

“在這無法預(yù)知的未來中，我們該如何度過？”

回家后的張昕宇和梁紅，思慮良久，決定冒一次險，去探索整個世界。

他們變賣家產(chǎn)，自此開始了一場瘋狂的人生。

自駕去中東，用光影技術(shù)再現(xiàn)了“巴米揚大佛”； 前往“鬼城”切爾諾貝利，揭開它的神秘面紗； 穿過四大無人區(qū)，開著帆船去南極結(jié)婚……

輾轉(zhuǎn)過一個又一個的陌生國家與地區(qū)，用勇氣與溫情探索隱藏在角落里的真相和世界各地的文化。

一次次地在探索中遭遇艱險，卻從未停下腳步，又一次次地“卷土重來”。

2017年，他們再次起航。

開著一架早已退役的中國產(chǎn)運—12輕型運輸機B-3804，歷經(jīng)4個月，穿越三大洋、四大洲、四過赤道，穿過地球所有的緯度地區(qū)，完成環(huán)球飛行。

并且，他們還把自己途中經(jīng)歷，首次以文字的形式，寫成了一本書《云上六萬公里》。

在書里，我們似乎都是這場旅途的參與者。

步伐雖被困于現(xiàn)實，心卻隨著他們一起看遍大自然與眾生百態(tài)。

他們說，希望自己的故事，能給處于低谷期的朋友一些鼓舞，在這個為了謀生就已用盡大半心力的社會，讓自己的心態(tài)變得積極一點，慢慢地、慢慢地，往前邁半步。

很多事兒，在成功之前都是不可能

或許，大多數(shù)人一生的軌跡，大概就是，“掙錢，買房子，買車”。

然后困在這單一的軌道中，謹(jǐn)慎地選擇前行的每一步。

當(dāng)面對其他軌道時，望而生畏，不敢嘗試。

最后發(fā)現(xiàn)，自己逐漸心不甘情不愿地擺爛度日，越來越壓抑、迷茫。

也因此，我們更加羨慕那個一介布衣，在明朝戰(zhàn)火不斷時，依舊能背起行囊去旅行的徐霞客。

“不避風(fēng)雨、不憚虎狼、不計程期。”

而張昕宇和梁紅，便是兩個并肩而行的徐霞客。

在即將邁入40歲的年紀(jì)，毫無飛行經(jīng)驗的他們，想要自駕國產(chǎn)飛機環(huán)游世界？

“不太現(xiàn)實”； “這是在找死”； “沒有意義”……

可張昕宇和梁紅，偏偏成功了。

在飛行之前，他倆從全網(wǎng)消失，重新回歸學(xué)生身份，隱入大興安嶺，進行飛機特訓(xùn)。

每天承受的都是超負(fù)荷的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練。

需要熟悉幾百萬個零件、不斷地進行駕駛技術(shù)的重復(fù)訓(xùn)練以達到精準(zhǔn)操控、氣象圖和航路圖的掌握……身體和心理，無數(shù)次被逼到了極限。

作嘔、反胃、眩暈……這些生理反應(yīng)幾乎每天都在他們身上上演。

每一個訓(xùn)練的日子，都在考驗著他們的意志力。

是放棄，還是咬著牙堅持。

張昕宇和梁紅，始終只有一個答案。

只要能“沖上云霄”，那些枯燥的理論知識、煩瑣的訓(xùn)練，再苦再累，都要邁過去。

甚至在夢中，他們都在模擬飛行。

每一段努力付出過的歷程，都不會被辜負(fù)。

短短五個月的時間，他們成為航校有史以來最快拿到畢業(yè)證書的人。

也許，如今的生活就是如此，總想將我們框住，用瑣碎磨平我們的熱情，一碰撞，就易支零破碎。

所以大多數(shù)人都是不敢直面未知的風(fēng)險、害怕變動、逃避現(xiàn)實……

步伐可以被困住，但心不能進入死胡同

但是，再糟糕的事，都會有解決的辦法，只要想做，你可以做成任何一件事。

就像他們在書中所說：“一概既出，萬山難阻”。

其實，在飛行前，張昕宇和梁紅已經(jīng)做了許多準(zhǔn)備，可路上依舊碰上了各種各樣的事情。

而最抓馬的，便是“不靠譜”的代理公司。

在飛往非洲的塞拉利昂途中，由于地面代理失職，忘記提交他們的起飛資料，無法按照原定計劃落地塞拉利昂。

燃油殆盡，幾番周旋下，塞拉利昂才同意他們緊急降落。

但更大的考驗，還在后面。

一下飛機，張昕宇和梁紅一行人，就被關(guān)進了拘留室。

緊接著，在一周內(nèi)接二連三的盤問，長達8頁紙的筆錄，最后還要繳納高昂的罰款。

他們奮力自證，卻無濟于事。

這一系列的遭遇，讓他們都陷入了一種壓抑的狀態(tài)當(dāng)中。

而一支特殊的足球隊—“飛翔之心”，卻讓他們扭轉(zhuǎn)了自己的情緒。

整支隊伍中，找不出一個健全的人，守門員沒有手，球員只有一條腿。

在戰(zhàn)爭后破敗的生存環(huán)境，這群人的人生似乎就是充滿“爛攤子”的時間線，用盡全力才能維持生計。

可他們并沒有就此沉淪，在生活中苦苦煎熬，而是一邊謀生、一邊在海灘上，與熱愛的足球相伴。

他們在夕陽下追逐彩色足球的畫面，永久地留在了張昕宇的腦海中。

原來只要自己不頹廢，無論什么樣的人生困境都無法阻擋前行的步伐。

而那顆“飛翔之心”，屬于每個想要走出自己世界的人。

或許我們總會被零碎的事情困在原地，但是只有一次又一次地突破，我們才能沖上云霄。

生活中所遇到的粗躒，只能擋住人的腳步，但是從來擋不住人的心。

沒事的，人生不會輕易完蛋

當(dāng)然，在《云上六萬公里》之中，所描繪的并非只有旅途中所遇到的風(fēng)景，更有一次次劫后余生喜悅。

張昕宇說：“世界上最難走的路，便是生死未卜之路。”

很多次，都是在緊急狀況之下，B-3804安全降落。

從哈爾濱起飛，環(huán)球的第一站途中，還未著陸，便出現(xiàn)了狀況。

兩個剎車全部失靈。

飛機上的人，幾乎都陷入了絕望。

身為機長的張昕宇，一邊操作，一邊觀察兩側(cè)跑道。

副駕上的梁紅，始終保持正常狀態(tài)，播報飛機實時狀況。

無論前方會遇到什么，兩人都專注手中操作。

慢慢地，飛機終于緩緩降速，平安著陸。

而飛往美國的安克雷奇市時，他們再次經(jīng)歷了驚心動魄的時刻。

還未到目的地，信號卻意外出了故障。

聯(lián)系不上管制，也丟掉了塔臺的頻率，在看不見的夜空中只能“迷茫”飛行。

若是失事，便絕無生還的可能性。

機艙里，有焦躁也有害怕，但是他們只能緊急調(diào)試通信系統(tǒng)，一遍又一遍。

突然通信系統(tǒng)中傳來了“熟悉的”聲音：

“您好，B-3804；這里是華航5147......”

同胞的呼叫出現(xiàn)在通信系統(tǒng)中，指引著他們找到塔臺，再一次平安著陸。

似乎生活里，我們經(jīng)常都會陷入“快要完蛋”的情緒。

可一步步往前走才發(fā)現(xiàn)，再糟糕的事都會過去。

我們被定義著長大，但其實考不上好的大學(xué)、找不到好的工作、成為不了佼佼者都沒關(guān)系。

要知道，所有的山窮水盡之后就是峰回路轉(zhuǎn)，再難的前方，都會有曙光。

人生本就是一場關(guān)關(guān)難過關(guān)關(guān)過的旅途。

環(huán)球飛行前，張昕宇一直有個對梁紅的承諾還未實現(xiàn)。

帶她去摸云彩。

在他們剛經(jīng)歷過積雨云，一切轉(zhuǎn)危為安后，張昕宇控制著飛機，撞過一片漂泊的云彩，讓云朵輕輕地劃過梁紅的手。

而這片云也飄進了讀者心里：

“這一刻，我好像也在他們的飛機上，也抓住了云，不被俗世所困，隨心而動，云朵在我手中鋪滿。”

或許，我們一直在為生計奔波勞累。

按著世俗的模樣去成長，可又想要自由，于是自我困縛自我安慰，每個人都這樣。

可在《云上六萬里》中，我們卻能看到不一樣的答案：

無論何事，我們?nèi)魏螘r候都來得及；

生活從來都是見招拆招，不管前方多崎嶇，也別退縮；

與困難交鋒時，不沉淪、不擺爛，走好自己的每一步便可。

每個想要掙脫束縛、卻又不敢走出去的靈魂似乎都在書里得到安撫。

而書中近百幅環(huán)球期間拍攝的圖片，又讓我們極致地沉浸其中。

俄羅斯的“日照金山”、云上的日落、邊境墻兩邊的人們……

我們穿過時空，與他們一起，經(jīng)歷世界角落里的故事。

若是受制于生活的種種限制時，翻開書，更能看到張昕宇和梁紅身上，發(fā)著光的，溫柔且有力量的東西。

——勇氣。

別怕，你想前行的每一步都沒有錯，你的每一步都是值得的。