摩托車腳蹬啟動或稱腳踏啟動、腳踹啟動、反沖啟動，是一種用腳推動棘輪桿來起動內燃機的方法，啟動桿俗稱打火棍，在上一代的摩托車上多是標配，特別是那些中小排量摩托車。

之前的廣告里經常出現這樣的畫面：當騎手跨上摩托車，猛踩打火棍，隨著油門的轉動，發動機開始發出陣陣轟鳴，捏離合，掛檔，一個車身甩尾，猛地轉動的后輪掀起陣陣飛沙，當摩托車漸漸消失在地平線的遠處，大地上留下的只有一溜塵煙，和屏幕前目瞪口呆的我們。

曾幾何時，摩托車被稱為“一腳踹”，這樣的形象已經深入人心。

而現在，配置打火棍的摩托車越來越少，當電瓶沒電時，其他車型還好說，特別是150排量以下的擋車，推車能推著，用手扳后輪也能啟動，但踏板車不行，在電瓶沒電時，推車推不著，更別說扳后輪啟動了。

隨著技術進步，電啟動越來越可靠，然而，腳啟動就像我們手里的現金，雖然平時可能用不著，但是在手機沒電的時候，用處就大了。

或許有人會說，記得帶手機，別忘記經常充電不就行了，現在誰還拿現金，沒必要備著吧。

不過想想，有時候就是忘帶手機了，有時候手機就是沒電關機了，這時候恰好要買東西，當別人瀟灑地掏出現金，而你卻開始想辦法的時候，你說被動不被動。

雖然現在的電啟動確實比較可靠，但騎過摩托車的都知道，有時候車放時間長了，有時候年限到了電瓶失效，有時候是一些其他故障，導致電啟動就是打不著，這時腳啟動就派上用場了，有備無患么。

退一步說，配置了腳啟動的踏板摩托車，就算是一次也沒用過腳啟動，車主的心理是不是也踏實，因為他知道，除了電啟動，還有備用方案。

從這一點上來看，腳啟動也像買保險。可能幾年也用不上，但買了保險心理踏實，一旦用上就能解決實際問題。

因此，配置了打火棍的摩托車，不僅保留了摩托車最初的形象，在實用的同時還滿足了騎手的心里需求，而對于中小排量踏板摩托車來說，則更是一種剛需。

不信可以看看，有多少用戶在沒有配置打火棍的踏板車上，引出兩根啟動線，用于聯接外部電瓶或者應急電源，以備不時之需。

你會將是否配置了打火棍作為選擇摩托車的要素之一么，歡迎留下你的看法。