12月12日，沃飛長空全球總部基地項目開工儀式，在成都高新區未來科技城舉行。這標志著，成都向“天空之城”邁出重要的一步。

沃飛長空全球總部基地項目規劃總建筑面積為2萬多平方米，將打造包括復材零件生產、部件裝配、部件噴漆、整機總裝、生產試飛等生產全鏈條，主要用于沃飛長空自研AE200產品的批量化生產。

該項目規劃分兩期建設，此次開工建設的一期項目將打造集研發、生產、辦公于一體的高標準廠房，投產后主要用于eVTOL航空器零部件成型生產制造及裝配。

沃飛長空全球總部基地項目開工儀式

資本青睞、技術領先

沃飛長空領跑萬億級市場

2024年，“低空經濟”被寫入政府工作報告。據測算，低空經濟的市場規模將從2023年的5000億元快速增長，到2030年，其規模有望達到2萬億元，形成真正的萬億級市場。

沃飛長空作為國內第一家由中國民用航空局受理并全面啟動適航審定工作的有人駕駛載人電動垂直起降（以下簡稱eVTOL）航空器公司，備受資本青睞。

出身較好的沃飛長空，2020年成立于成都。背靠吉利旗下生態企業，打造“天地一體化”綠色生態出行戰略。短短一年內，沃飛長空先后拿下三輪融資，其中，B輪融資創下近兩年國內eVTOL行業里單筆規模最大的融資記錄。

沃飛長空首輪融資由華控基金領投，總金額超億元；A+輪融資由中科創星領投；B輪融資由策源資本主投，華控基金、中科創星、翱翔天行、泉州海睿等追投，總金額數億元。

2024年美國權威期刊《航空周刊》發布的Mark Moore對于全球從事eVTOL研發的公司排名中，沃飛長空是其中唯一進入全球前十的中國企業。

目前，沃飛長空旗下AE200驗證機，已在今年6月完成全傾轉驗證飛行，成為中國首個、全球第二完成該類試驗科目的eVTOL。

沃飛長空CEO兼首席科學家郭亮表示，世界航空業正在經歷第三次技術革命，“低空經濟將是中國航空業‘新道超車’的絕佳機會”。

今年6月，AE200完成全傾轉過渡飛行

商業運營正在加速

低空經濟或將是一場馬拉松對決

在2024中國航展上，沃飛長空自研的AE200產品首度揭開神秘面紗。

AE200是沃飛長空旗下首款自研戰略產品，是一型6座級純電動有人駕駛載人eVTOL（電動垂直起降航空器），可搭乘1位駕駛員+5位乘客，航程范圍200km內，具備安全、經濟、舒適、環保等多方面優勢。

不久前，AE200驗證機完成在成都的首次公開演示飛行。預計在2026年完成適航取證并逐步投入商業運營。

截至目前，沃飛長空已與工銀金租、 中信海直、甘肅公航旅與華龍航空達成戰略合作，累計獲取數百架飛行器訂單，目標用戶涵蓋低空出行、低空文旅、公務出行、應急救援等低空經濟重點應用場景。

但在正式商業運營前，企業還面臨基礎設施、技術路線、商業模式、監管創新等關卡，需要逐個跨越。

一方面，是適航取證。

當前，國內民用航空器適航需要取得“三大通行證”，才能投入商業運營。AE200是全國首個獲得局方批復申請和受理的有人駕駛載人eVTOL，今年10月，沃飛長空召開2024年AE200型號合格審定委員會（TCB)年度會議，適航進程在業內領先。

相信，沃飛長空應該不會等得太久。

公司相關負責人日前透露，將以更極限的飛行條件去進行各種科目的飛行試驗，如高溫、低溫等各類極限環境考驗，以及最大時速飛行與剎停的可靠處置驗證等，并計劃于明年開始進行密集的載人測試飛行。這也意味著，AE200的TC取證工作有望在2026年實現。

另一方面，一個產品想要真正投入市場，成本亦是關鍵。

公司CEO郭亮曾提到，eVTOL行業勢必是一場馬拉松，預計2026年，有望逐步實現商業化運營。

不過，背靠吉利豐厚的產業鏈，沃飛長空并不會太難。

目前，沃飛長空AE200使用的充電系統，就正在與吉利旗下極氪的800V高壓充電系統進行深度的技術融合與驗證，有望在eVTOL領域率先出臺電動航空器極速超充的使用標準。

公開資料顯示，從供應鏈角度看，eVTOL零部件有70%—80%與新能源汽車重合。郭亮透露，吉利集團現有的供應鏈，從充電設備到新材料，再到電池、電機、芯片、傳感器，給予了沃飛長空很多支持。

于沃飛長空來說，取證與制造雙軌加速，AE200的“商業化”，已近在眼前。

AE200批產構型機

簽約落地總部基地

沃飛長空在成都高新區“展翅騰飛”

今年5月，成都高新區與吉利科技集團簽訂戰略合作協議，宣布旗下沃飛長空全球總部及生產制造基地項目正式落地成都高新區未來科技城。

同時，隨著成都高新區大力開展“立園滿園”行動，成都未來科技城作為成都高新區低空經濟和商業航天先進制造的增長區，立足航空及衛星產業園，構建“低空”融合發展生態的發展定位，也映照了沃飛長空啟動全球總部基地的步調。

為進一步發揮沃飛長空的區域影響力、產業帶動力、市場競爭力，成都未來科技城正圍繞本次開工項目規劃建設低空經濟專業化科技園“未來翼谷”，打造國內一流的eVTOL和無人機科技創新、先進制造高地。

從這個角度來看，沃飛長空和成都正在進行一場“雙向奔赴”。

成都，正在積極創建國家級航空航天裝備先進制造業集群，目前航空材料相關企業已超200家，傳感器相關企業超90家，雷達相關企業、導航系統企業均過百家。

此外，成都還在嘗試攜手沃飛長空等“鏈主”企業，更快建立細分產業鏈，形成產業集群效應。沃飛長空在成都的研發中心，已集聚近400名研發人員。

沃飛長空有多次飛行試驗也選在成都淮州機場等地開展。今年9月，淮州通航機場獲批劃設國內首個階梯式低空空域，使得機場原有低空空域飛行高度提升至三倍，幫助沃飛長空完成更多測試任務。

相信很快，沃飛長空將從成都起飛，在“萬億級”低空經濟的風口，飛向屬于自己的全新時代。

AE200適航技術驗證機在成都淮州機場首飛

【企業名片】

沃飛長空

四川沃飛長空科技發展有限公司總部位于成都高新區，是吉利科技集團旗下聚焦垂直起降、新能源動力與智能駕駛的新通航企業，也是國內唯一在全球兩大行業排名體系中均名列前十的公司，國內第一個受理適航申請、第一個獲批審定基礎、第一個獲批設計保證系統、第一個啟動航空器運行符合性評審（AEG評審）的大型載人eVTOL主機企業。

目前沃飛長空研發的有人駕駛的6座級傾轉旋翼eVTOL產品AE200在關鍵技術攻關與適航取證方面進展均領跑全國，預計在2026年初完成適航取證并逐步投入商業運營。

截至目前，沃飛長空已與工銀金租、 中信海直、甘肅公航旅與華龍航空達成戰略合作，累計獲取數百架飛行器訂單，目標用戶涵蓋低空出行、低空文旅、公務出行、應急救援等低空經濟重點應用場景。

沃飛長空全球總部基地項目效果圖

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