在過去的燃油車時代，買車必看“三大件”，也就是發動機、變速箱和底盤，這“三大件”幾乎就是評判一輛燃油車好壞的標準。

到了新能源時代，電池、電機和電控系統成了新的“三大件”，特別是動力電池，它不僅是新能源汽車的核心，更是決定新能源車性能和壽命的最重要因素。關于這一點，從成本上很容易就能看出來，一旦動力電池出了問題，車主面臨的不僅僅是修車那么簡單，更可能需要花費一大筆錢來更換電池。

那么，國內的動力電池品牌這么多，誰的產品最靠譜呢？或許我們從國內的眾多豪華品牌新能源汽車上，可以找到這個答案。

12月13日，由中國貿促會汽車行業分會、中國價格協會、上海交通大學聯合舉辦的第四屆J L POWER中國智能電動汽車新豪華度四大榜單正式公布。

毫無疑問，寧德時代成為了此次榜單公布的最大贏家。在“純電轎車TOP5” “純電跑車TOP5” “純電SUV TOP5” “純電MPV TOP5”四大榜單共計20款車型中，搭載寧德時代電池車型占比達75%。其中“純電SUV TOP5”車型全部配套寧德時代電池， “純電轎車TOP5”車型搭載寧德時代電池達八成。

臨近年終，這份重磅榜單的發布，無疑成了觀察中國豪華智能電動車市的絕佳窗口。

自主豪華品牌強勢崛起

2024年，注定被載入新能源汽車發展史的一年。

一方面，新能源汽車銷量在這一年實現了對燃油車的反超，新能源滲透率首次超過50%。

新能源汽車的產銷量高歌猛進，年產量首次突破1000萬輛。2024年前三季度新能源汽車同比上漲42.7%，越來越多的消費者在買車時都開始選擇新能源汽車，買燃油車的消費者反而變成了少數。

另一方面，自主品牌不斷突破行業天花板，向高端化吹起了號角，并且也獲得了階段性的勝利。包括問界、享界、蔚來等品牌的高端新能源車型不僅在價格上與國際豪華品牌相媲美，其中問界M9（參數丨圖片）發布11個月累計大定突破18萬輛，連續8個月蟬聯中國市場50萬以上月度銷冠。這些車型的成功上市，不僅在全球范圍內提升了中國新能源汽車的品牌形象，也推動了自主品牌向高端發展、價值向上。

在本屆榜單中，四大榜單20個品牌，自主品牌占據15席；“純電MPV”榜單，清一色自主品牌。可見自主品牌的高端車型，能打的車型是越來越多了。

“+寧德時代”成電動時代豪華新標配

作為新一代智能電動汽車評估新體系，J L POWER榜單至今已舉辦四屆，專注于展示超過30萬元、量產且已交付的純電頂配車款，在技術創新、舒適安全、服務體驗、品牌溢價等方面的突破。根據5個一級指標、12個二級指標、39個三級指標對所有入選車款進行綜合評價，已成為衡量豪華電動汽車品質、性能、技術創新性的重要標準之一。

值得注意的是，本次四大榜單20款車型，搭載寧德時代電池的車型占比再次超過50%，特別是在“純電MPV”榜單中，寧德時代電池搭載的車型占比高達75%。而回顧歷屆榜單不難發現，始終有超過一半豪華車型選擇寧德時代電池。“選電車認準寧德時代電池”不僅成為普通用戶的購車決策依據，更成為品牌豪華旗艦車型的新標配。“搭載寧德時代”已經成為了許多豪華車企對外宣傳自身產品力的一個重要手段。

2024年1-10月，寧德時代在高端電動汽車市場份額達63%，累計服務超過222萬輛高端汽車。憑借創新的電池技術和可靠的產品質量，寧德時代已成為全球高端電動汽車品牌的首選合作伙伴。

在如今這個新能源汽車高度“同質化”的市場，各家的高端配置幾乎大同小異。那么，誰的動力電池更安全更可靠，就成為了判斷高端新能源車是否足夠“科技與豪華”的關鍵指標。依托全球鋰電行業僅有的3座“燈塔工廠”以及其他9座“零碳工廠‘，寧德時代“極限制造”體系可實現單體電芯失效率降至十億分之一，這意味著10億個電芯才可能有一個出現安全方面的問題，遠遠超過汽車行業百萬分之一的失效率。可以說，選寧德時代就是選擇了過硬的品質以及超高的安全，一眾豪華車企會怎么選？恐怕這個答案已經躍然紙上了。

在電動化和智能化浪潮推動下，傳統燃油汽車時代形成的市場格局和品牌階層正在被打破。但是在如今這個內卷嚴重，每個車企都在拼價格戰的市場，企業想要真正實現加速崛起、向上突圍，依然任重而道遠。

明年3月1日起，我國首部專門針對新能源車的安全檢測標準——《新能源汽車運行安全性能檢驗規程》將正式實施。其中，動力蓄電池安全（充電）檢測、電氣安全檢測將成為必檢項目。

這個檢測標準的出臺，勢必會讓將來每一個購買新能源車的消費者，更加重視動力電池的各項性能指標和安全。

也就是說，接下來的日子，機遇與挑戰同在！

寧德時代，未來可期。