啊，大地，你用軀體呵護(hù)著我們！

都說，土地是孕育一切生命的母親。

棲霞山說，沒有人比我更懂這個。

近日，有網(wǎng)友爆料：棲霞山郵輪母港地塊部分區(qū)域，已經(jīng)化身農(nóng)場。

上面寫著“私人承包地，請勿偷盜農(nóng)作物”，雖然還不能確定這塊地被包出去了，因?yàn)橐部赡苁怯腥藗卧斓摹５绻麑?shí)地探察，你就會發(fā)現(xiàn)，這里確實(shí)是一片空地，確切說是：草地+菜地+莊稼地+水坑。

那么從起初規(guī)劃的郵輪母港，到現(xiàn)在的“歡樂農(nóng)場”，棲霞山郵輪母港這些年踏錯了幾次節(jié)拍？

中國郵輪母港1.0時代

據(jù)中國交通運(yùn)輸協(xié)會郵輪游艇分會（CCYIA）數(shù)據(jù)顯示，從2006年中國郵輪母港市場開始，截至2017年，中國郵輪港口接待郵輪總量達(dá)到5807艘次，接待出入境游客量達(dá)到1813.54萬人次。中國郵輪母港接待量保持增長趨勢，從2006年的18艘次增長到2017年的1098艘次，增長了60倍。

此時的棲霞山郵輪母港在干什么？目前找不到更多資料，推測應(yīng)該已經(jīng)啟動規(guī)劃了，但節(jié)拍明顯沒跟上。

中國郵輪母港2.0時代

2018年7月13日，上海吳淞口國際郵輪港新客運(yùn)大樓兩座新航站樓投入使用。隨著吳淞口國際郵輪港的新客運(yùn)大樓投入試運(yùn)營，也標(biāo)志著中國郵輪母港正式開啟“四船同靠”新紀(jì)元。據(jù)此，也有業(yè)內(nèi)學(xué)者表示，中國郵輪母港進(jìn)入了2.0時代。

此時的棲霞山郵輪母港又在做什么？應(yīng)該還在醞釀動作，接下來：

2019年8月9日，南京與招商局集團(tuán)就棲霞山國際郵輪主題綜合項(xiàng)目、金陵船廠轉(zhuǎn)型發(fā)展項(xiàng)目簽約。

同年的11月28日，南京棲霞山招商蛇口郵輪母港發(fā)展有限公司成立。就在該公司成立的第二個月，新冠疫情爆發(fā)了。

疫情期間，棲霞山郵輪母港卻逆流而上，啟動了拆遷征地工作。這個節(jié)拍，似乎踏的也不是很準(zhǔn)。

中國郵輪母港新冠疫情后時代

疫情過去后，中國郵輪母港的發(fā)展到底是2.0的延續(xù)還是邁入了3.0時代？目前還沒有定論，我們暫定為“新冠疫情后時代”吧。

就在各地相關(guān)項(xiàng)目正在準(zhǔn)備恢復(fù)的時候，2023年12月18日，棲霞山郵輪母港項(xiàng)目開發(fā)公司——南京棲霞山招商蛇口郵輪母港發(fā)展有限公司注銷了。

這一動作被普遍認(rèn)為項(xiàng)目擱淺了，至少是暫停。

此時的國內(nèi)其他城市，都在干什么呢？

2023年9月，青島郵輪旅游實(shí)現(xiàn)了復(fù)航。

2023年9月，天津國際郵輪母港正式復(fù)航。

2024年南沙國際郵輪母港于今年6月升級開航，12月18日15時許，該港正式開啟郵輪常態(tài)化運(yùn)營。

2024年11月15日，北部灣國際郵輪母港開港首航儀式在廣西北海舉行。

這次，棲霞山郵輪母港又沒跟上節(jié)拍。

棲霞山郵輪母港到底怎么了

這個問題其實(shí)很難回答，但我們也能找到一些蛛絲馬跡：棲霞山管委會可不只有景區(qū)功能。

一方面，棲霞山管委會負(fù)責(zé)棲霞山度假區(qū)范圍內(nèi)的土地開發(fā)整理、城中村危舊房改造、保障性住房建設(shè)、市政設(shè)施道路、環(huán)境整治、地災(zāi)治理和園區(qū)建設(shè)項(xiàng)目等進(jìn)行開發(fā)建設(shè)。

以棲霞大道快速化改造為例，棲霞山管委會的存在不容忽視。甚至應(yīng)該是繼行政區(qū)、經(jīng)開區(qū)和仙林大學(xué)城之后，棲霞區(qū)的第四大存在。

另一方面，土地出讓是管委會重要資金來源，棲霞山旅游度假區(qū)內(nèi)土地出讓后，南京市政府在扣除相關(guān)稅費(fèi)后將土地出讓金全額返給棲霞山管委會。棲霞山管委會收到上述資金后將資金全部返給棲霞山開發(fā)，用于棲霞山文化休閑旅游度假區(qū)的資金運(yùn)營及投資建設(shè)。

“旅游看當(dāng)下，地產(chǎn)看預(yù)期”，游客不會因?yàn)槟阋?guī)劃了什么而過來消費(fèi)，但購房者會。這也是棲霞山板塊土地出讓不停歇、母港建設(shè)沒動靜的重要邏輯。

棲霞山郵輪母港還有未來嗎

今年4月，LD強(qiáng)調(diào)要把旅游等服務(wù)業(yè)打造成區(qū)域支柱產(chǎn)業(yè)。確實(shí)，告別了高速增長時代以后，形勢發(fā)生了變化。那個曾經(jīng)被我們認(rèn)為“只能錦上添花，不能當(dāng)支柱”的旅游業(yè)，未來在消費(fèi)和就業(yè)等方面將扮演比以往更重要的角色。

此外，隨著房地產(chǎn)紅利期的結(jié)束，也倒逼著棲霞山把精力放到主業(yè)——旅游業(yè)上去。

希望棲霞山郵輪母港能夠在停下來的這些時間里，重新找到節(jié)拍，跟著時代的節(jié)奏舞動起來！

結(jié)語：

誠然，郵輪母港的建設(shè)要算細(xì)賬、遠(yuǎn)賬、總賬，也要翻舊賬。那些年因?yàn)槟父鄱u出去的地塊和房子，花的都是大家手里的真金白銀。

算賬，不能只看財務(wù)報表，百姓心中的那桿秤同樣能夠分出輕重和平衡。

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