哈嘍大家好！

這幾年，最慘的事兒，莫過于開著威馬的車，住著恒大的房，在極越上班。

華爾街日報統(tǒng)計(jì)，2018年至2023年，五年間已有400多家新勢力倒下。2024年，淘汰賽還在繼續(xù)，高合、合創(chuàng)、哪吒、極越汽車紛紛“崩盤”。余承東曾預(yù)測“未來中國汽車市場中的主力玩家將不超過5個”。

車企倒閉，是野蠻生長后的必然結(jié)果。但對于數(shù)十萬車主來說，那可是一覺醒來天塌了。

今天，我們就來聊聊車企倒閉對車主的影響有多大？車主們又該如何自救？

車越智能 風(fēng)險越大

威馬前腳倒閉，車主后腳就無法使用手車互聯(lián)，車門都打不開；極越前一秒宣布原地解散，車主后一秒使用高階智駕，就已經(jīng)無法開啟。

這是因?yàn)椋瑹o論手車互聯(lián)，還是車機(jī)系統(tǒng)，都依賴網(wǎng)絡(luò)；而智駕功能和AI語音大模型，也依賴云端數(shù)據(jù)傳輸。車企沒了，車自動“斷網(wǎng)”了，后臺維護(hù)也沒了，功能自然無法正常使用了。可以說，越智能的車，受倒閉的影響越大。

但也不是沒辦法自救。

如果你的車機(jī)有CarLife或CarPlay功能，那就是相當(dāng)幸運(yùn)的了。這些功能指望的是手機(jī)投屏，車機(jī)連接上手機(jī)，至少還能正常導(dǎo)航、聽音樂，維持一定的基礎(chǔ)車機(jī)功能。

如果車機(jī)沒有手機(jī)互聯(lián)功能，你可以打開手機(jī)熱點(diǎn)，讓車機(jī)連熱點(diǎn)，恢復(fù)網(wǎng)絡(luò)功能。一般情況下，導(dǎo)航還是可以使用的。但一些娛樂APP，因?yàn)槭歉顿M(fèi)項(xiàng)目，很可能就無法使用了。

極越產(chǎn)品負(fù)責(zé)人回應(yīng)

高階智駕這樣的功能，在車企倒閉后大概率是無法使用了。雖然百度表示會接手極越的智能化功能維護(hù)，但即便如此，我也勸各位盡早習(xí)慣自己開車。萬一系統(tǒng)突然退出或出現(xiàn)問題，那影響的可就是行車安全了。

破產(chǎn)拉黑 無法續(xù)保

車輛功能無法正常使用只是開始，等到保險到期了，你會發(fā)現(xiàn)一個更嚴(yán)峻的問題。

北京日報曾報道：威馬車主王女士在車險到期后，咨詢原保險公司后得知，無法再給車輛續(xù)保商業(yè)險；一家保險公司工作人員向記者透露，行業(yè)內(nèi)基本已經(jīng)把威馬拉進(jìn)了“黑名單”。

車企倒閉后，保險公司無法針對配件情況和維修情況給出準(zhǔn)確估值，自然也就沒辦法衡量保費(fèi)的高低。索性，一些保險公司直接拒保，不承擔(dān)任何風(fēng)險。

我特意查了下《中華人民共和國保險法》的相關(guān)規(guī)定，其中第十一條顯示：

也就是說，除了交強(qiáng)險外，保險公司有權(quán)不與車主簽訂汽車商業(yè)險，包括三者、車損等。

好在，這個問題并沒有想象的那么嚴(yán)重。我逛了下各大汽車論壇，發(fā)現(xiàn)能不能上保險，不同車型、不同車主、不同保險公司的情況都不一樣。一位威馬車主就在人保拒保后，轉(zhuǎn)投其它保險公司成功。

也就是說，車企倒閉并不意味著一定會被拒保。大家可以嘗試多問幾家保險公司，很多小保險公司還是敢做這個生意的。如果嫌麻煩，也可以直接找代理公司，他們手中的保險渠道更加豐富。

此外，如果你已經(jīng)到續(xù)保期了，那就盡早把保險上了。第一是，保險公司系統(tǒng)的反應(yīng)沒這么快，這樣操作可以更大程度上確保今年可以投保；第二是，這樣也可能避免保險漲價。哪怕沒過多久需要賣車，商業(yè)保險也是可以退的。

維修保養(yǎng) 最大難題

商務(wù)部出臺的《汽車銷售管理辦法》規(guī)定，供應(yīng)商應(yīng)當(dāng)及時向社會公布停產(chǎn)或停止銷售的車型，并保證其后至少10年的配件供應(yīng)以及相應(yīng)售后服務(wù)。為的就是規(guī)避車企倒閉后，車主無處保養(yǎng)維修的難題。

但在現(xiàn)實(shí)中，這個條例很難被執(zhí)行。車質(zhì)網(wǎng)上，已有大量威馬車主關(guān)于“無零配件”的投訴；哪吒、高合也有類似投訴。

新勢力們之所以倒閉，大多都是因?yàn)橘Y金鏈斷裂。供應(yīng)商的錢都還不上，員工工資都發(fā)不出，微波爐都能被拿走“抵債”，怎么可能還有錢預(yù)留或承擔(dān)后續(xù)10年的配件供應(yīng)？

那車主們上哪修車呢？

為此，我咨詢了身邊的一位威馬車主，他表示：之前從車友群獲得消息，目前北京五環(huán)外有一家“威馬專修店”，師傅曾在威馬工作，有一定的維修經(jīng)驗(yàn)和配件渠道，一些天津和河北的車友，也會到該店維修。

最近“崩盤”的極越汽車，則靠著身后的吉利，解決了維修保養(yǎng)問題。

這也說明，大家在買車之前，首選背靠大廠的品牌，就算它倒閉了，也有人接盤。如果已經(jīng)選擇了無依無靠的新勢力，在車企倒閉后，一定要及時尋找組織，進(jìn)入車友群，以便共享后續(xù)的維權(quán)、維保信息。

2025還會繼續(xù)

2025年，車圈淘汰賽還會繼續(xù)，有些車企該倒下，但車主不該倒霉。

你啥也不是時，車主們用真金白銀支持了你；你倒下時，希望你還記得這些車主。走得體面一些，別在中國汽車史上，留下一地雞毛。最后，我?guī)痛蠹铱偨Y(jié)了一些小Tips，希望你們永遠(yuǎn)也用不到。

第一步：找出實(shí)體鑰匙、卡片鑰匙，避免APP失效后打不開車門；

第二步：尋找車友，進(jìn)入車友群，積極維權(quán)，給車企施壓，找第三方接盤，極越就是一個很好的例子，如果不持續(xù)施壓，吉利、百度很難下場；

第三步：互幫互助，維保、保險、配件渠道等信息及時在車友群內(nèi)共享；

第四步：認(rèn)清現(xiàn)實(shí)，放棄幻想，如果經(jīng)濟(jì)狀況允許，盡快把車輛出手。