2014年3月8日，MH370成為再也“無法降落的航班”！當天，北京機場國際到達等待區有許多人，有的人顯得十分焦急不斷地在撥打著電話，有的人來回盯著航班顯示屏的“延誤”二字出了神，更有人在和機場人員爭吵，苦惱聲響徹整個大廳。

　　這種狀況幾乎保持了差不多兩個小時左右，等待區的人們在手機上不約而同收到一則新聞，“馬航MH370與地面失去聯系”。頓時所有人的情緒，像是被點燃了一般，他們有的飛機上乘客的父母，有的則是許久未見的愛人，親人在飛機上失去聯系，也就相當于生死未卜！

　　這些人，10年如一日的等待著馬航MH370上的親人歸來，這不僅是執念，而是一種堅定的信念。前幾天，這些親屬收獲了一個好消息！“馬來西亞宣布原則上同意重啟搜尋馬航MH370客機。”

　　其實對于馬航失聯乘客家屬而言，10年來的堅持，只是為了一個真相。他們基本上都非常冷靜客觀，10年了，馬航搜救團隊一一直沒有獲得關鍵性證據，甚至連一塊尸骨也沒有，這讓馬航失聯乘客家屬如何接受自己的親人已經死亡？即便已經失去生命幾乎是事實，在沒得到關鍵性證據時，誰也不愿意相信。

　　曾經有一位馬航失聯乘客家屬坦言“我要孩子不要200萬，哪怕找到一塊孩子的骨頭都行”、也正是這些家屬多年來的堅持，馬航MH370搜尋行動才能夠順利重啟，只要不放棄，希望永遠都在。

　　回看有關于馬航M370失聯后相關搜尋過程，起初在未得到有效證據之前，針對于馬航MH370有著許多虛幻的猜測，有人認為飛機被藏起來了，有人則認為其實飛機壓根沒有起飛，還有人懷疑到外星人以及超自然現象上。

　　直到MH370失聯的515天后，國際搜救專家小組在發布會上沉重的宣布，他們在留尼汪島發現的飛機殘骸,經過檢測發現的確來自于MH370。這個消息其實也說明了，MH370大概率經過正常起飛，然后發生了失聯后墜毀。

　　隨后的幾年間，相關搜救小組找到了多個MH370飛機殘骸碎片，盡管如此，這些碎片對于搜尋MH370帶來的進展還是微乎其微。

　　在這10年間，對于MH370的失聯的猜測大概可以分為兩類。第一類是懷疑是人為原因。吉隆坡塔臺最后一次和飛機聯系時間在3月8日，凌晨1點19分。機長扎哈里和副機長法里克和吉隆坡塔臺聯系過的兩分鐘后，塔臺就失去了和飛機的所有通訊聯系。

　　吉隆坡塔臺一片混亂，飛機就這么憑空消失了？經過地軍方面雷達的追蹤，他們終于發現了mh370的蹤跡，只不過令所有人奇怪的是，飛機竟然已經上升到1.3萬米的高度。不僅如此，飛機還扭轉了正常的軌道，凌晨2點15分，MH370在飛向安達曼海峽的過程中，徹底和地面失去了聯系。

　　種種操作讓人不得不懷疑到兩位機長身上，此外飛機最后的表現，也很像發生了劫機事件。另外，2022年，MH370客機的左起落架耳軸門部件在馬達加斯加附近發現，這可以說明，飛機起落架在接觸海平面時處于放下狀態，引發了人為犯罪意圖的猜測。

　　另有觀點普遍認為，MH370Z遭遇了“幽靈航班”，飛機在不可抗力下失控，直至燃油耗盡墜海。同樣也因為，飛機在和吉隆坡塔臺失聯后，被軍方雷達再次追蹤到時已經是7個小時之后，這說明，如果飛機發生了嚴重機械故障，是不可能持續飛行了那么久的。

　　無論如何，有關于馬航MH370的猜測一直都眾說紛紜，甚至有陰謀論認為是美軍擊落的。但是這種說法沒有證據，無從考究。

　　12月20日，馬來西亞政府宣布，將同意水下探測專業“海洋無限”公司提出的全新方案，向從涉足過的南太平洋地區進行搜尋工作。目前該公司表示，具體搜尋工作最佳時間在1月至4月，也就是說接下來將至少進行大概為期四個月的搜尋工作。

　　盡管如此，還是有很多人認為，時隔10年再重啟搜尋已經失去了意義。他們的懷疑也不無道理，一架飛機明晃晃的失聯，而科技如此發達的現在竟然找不到關鍵性證據。暫停搜尋至少6年后又重啟搜尋工作，難道調查結果已經有了重大進展？

　　無論如何，重啟搜尋對于每一位還在等待的馬航失聯家屬來說，都有著非常重大的意義，期待這次能有重大進展！

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　　參考資料：失聯10年，馬航MH370傳來最新消息！失聯乘客家屬發聲——上觀新聞