談談所謂的“再制造件”

原創作者：勇說車險/yongchezhizhu2019

前幾日，編者無意間看到一個視頻，講得是關于“再制造件”的內容。個人認為，這個視頻有很強的誤導性，當然，每個人的認知和判斷不同，至于到底怎么認為，由每個人自己決定。但是，編者完全不認同，“再制造件”就是新品的說法和觀點，存在嚴重的誤導嫌疑。下面，編者就簡單談談對“再制造件”的看法。 首先，就是關于“再制造件”的定義，根據百度的定義：再制造（Remanufacture）就是讓舊的機器設備重新煥發生命活力的過程。它以舊的機器設備為毛坯，采用專門的工藝和技術，在原有制造的基礎上進行一次新的制造，而且重新制造出來的產品無論是性能還是質量都不亞于原先的新品。從該定義可以看出，“再制造件”的主要原料或者組成還是舊件，所以，從常理上講，“再制造件”認為是新品，非常牽強且不合適。 其次，從產品組成角度講，一件商品，如果是新品，說明其組成的部件絕大部分或者說是全部，至少關鍵部件必須是新的。但是，“再制造件”剛好相反，它的主要部件或大部分部件都是舊的。所以，說“再制造件”是新品，非常不合理。 另外，就是價格角度，假設，“再制造件”是新品，那么，正常情況下，其價格應該和全新的部件是接近的。但現實是，“再制造件”的價格一般只有真正新品價格的20%-30%，從這個角度，“再制造件”絕對不能和真正新品相提并論。 最后，從正常選擇的角度，假如你是車主，你有正常的保險，你會選擇使用新件還是“再制造件”？編者相信，每個人自己應該在心里都有答案。 其實，“再制造件”的概念，大致在2022年開始流行的，這個概念，主要是保險公司在推動，其目的就是為了減少賠款。前面說了，“再制造件”的價格一般只有全新件的20-30%，你想想，這可以減少多少賠款?。《?，使用“再制造件”的，一般都是高價值配件，比如發動機、變速箱、大燈、壓縮泵、發電機等等，基本都是幾萬的價格。目前，不少保險公司已經在大力推廣并落實這個措施了，有可能，一些車主發生事故后，更換的配件并不是新件，而是“再制造件” 所以，“再制造件”，本質上，不是新品，其實就是升級的翻新件。它的推動者主要是保險公司，其目的是為了降低賠付。當然，從資源合理利用角度，“再制造件”確實起到了減少成本和節約資源的作用和意義。這種配件，對于自費維修車輛的車主而言，確實是福音。對此，你怎么看？

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