廣西
12月27日上午10時許，柳北高速馬坪收費站附近的柳梧鐵路施工現場，隨著站后“四電”工程接觸網第一桿穩穩矗立，精準吊裝到位，標志著柳梧鐵路項目站后“四電”工程正式拉開大幕，項目建設邁入全新且關鍵的階段。
12月27日，柳梧鐵路四電工程接觸網首桿組立。
接觸網是沿著鐵路上空架設向列車供電的輸電線路，其最高工作電壓達27.5千伏。柳梧鐵路全線共計需架設接觸網支柱13747根，接觸線656.196條公里。中鐵三局電務公司柳梧鐵路LWZH-1標項目書記段錦旺表示，為確保接觸網“第一桿”順利組立，項目建設團隊對支柱吊裝方案進行了充分論證，嚴把支柱進場報驗核查關，科學規劃運輸路線，精心選定吊裝方式和位置，強化安全質量三級交底培訓，嚴格落實作業流程和工藝標準，高質量完成了接觸網“第一桿”組立任務。
柳梧鐵路是新建柳州至廣州鐵路的重要組成部分，也是國家《中長期鐵路網規劃》中西南地區至珠三角重要的普速鐵路通道，是川渝云貴大部分地區及桂中地區與粵港澳大灣區貨運交流的主通道。廣西柳梧鐵路有限公司工程管理部部長陸亦云介紹，截至目前，柳梧鐵路項目開累完成工程投資196.69億元，占批復概算投資的58.07%，隧道工程開累完成80.2%，橋梁工程完成88.4%，路基工程累計76.5%，站房和站后“四電”工程正緊鑼密鼓地開展基礎施工。
記者：吳清文莫敦傢 通訊員：黎文剛 楊劍峰 文/圖
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