作為一個神秘的半島小國，朝鮮向來以低調務實的作風而聞名，讓外界人士為之深深地好奇。

尤其是近些年來，有關朝鮮缺糧的新聞報道越來越多，也更加勾起了大家的求知欲望。

本篇文章，我將以親身經歷，為大家詳細介紹一下有關朝鮮糧食供給的真實狀況。

在進入21世紀后，出于創匯的迫切需求，朝鮮曾經大開國門，鼓勵國外游客前來旅游。

借著這股春風，我也踏上了去朝鮮旅游的路程。

想去朝鮮旅游的話，不光得有護照，還得去辦理簽證。一般而言，可以在丹東的話朝鮮領事館直接辦理。

而且，朝鮮還沒有開放自由行，外國游客們必須得報名旅行團，然后以團體出游的方式，前來朝鮮旅游。

從丹東出發，有一列直達朝鮮首都平壤的國際列車。這是普通的綠皮火車，速度并不快，但好處就是可以安心地欣賞路邊的美麗風景。

列車過了大橋后，就來到了朝鮮的邊境城市新義州市。

以城建角度來看，新義州的規模并不發達。雖說號稱是朝鮮第四大城市，但就城市化水平來看，基本上和中國的一個普通縣城差不多。

在新義州短暫停留時，上來了一些準備前往平壤的朝鮮人。

此時正值飯點，很多朝鮮人都打開了飯盒吃飯。

我粗略看了一眼他們的伙食，基本上是大同小異，飯盒里裝的是米飯、泡菜和咸魚，沒多大差別。

朝鮮兩面靠海，西邊是黃海，東邊是日本海，海魚眾多，食鹽產量也大，所以咸魚和泡菜也就成為了朝鮮普通人的日常飲食了。

沒過多久，火車又繼續向南行駛。在新義州和平壤之間，是連綿不斷的田野和山丘。

朝鮮是一個多山的國家，百分之七十的土地都被群山所覆蓋，適宜耕種糧食的土地很少，因此山坡上也被開發出了很多的梯田。

而在田埂上，則有很多朝鮮語的標語，內容大多是鼓勵人們艱苦奮斗的話語。

經過五個多小時的行駛，列車終于到達了平壤。

前來迎接我們的是朝鮮導游金順姬女士，她的父母都是平壤的中層干部，而她自己也是金日成綜合大學中文系畢業高才生。

在朝鮮，導游屬于高薪有地位的職業，必須得同時符合家世好、樣貌好、學歷高這三個要求才可以入選。

也是在金順姬的口中，我們一行人得知了朝鮮老百姓的糧食供給情況。

朝鮮的糧食是實行定量分配的，以平壤市為例。每個成年人一天可以分配到700克的糧食，其中有350克的粗糧和350克的細糧。

細糧就是大米、白面，而粗糧則包含了紅薯、玉米、土豆、大豆等幾種糧食。

而10歲以下的小孩子的糧食配給量，則在每天300克左右。

以上這些都是平壤地區的糧食供給額度，至于朝鮮其他城市的供給量還要略微更少一點。

此外，朝鮮人去領糧食的時候，不僅要帶上錢，還得需要糧票。

朝鮮是實行計劃經濟的國家，買任何東西都需要票證。買糧食需要糧食，買布需要布票，買油需要食用油票。

糧票按重量劃分的話，有半斤、一斤、兩斤、五斤、十斤等好幾種呢。

聽金導游說，近些年來，朝鮮也在努力生產化肥，以提高糧食的產量。同時也不斷從外界進口糧食，保證了老百姓衣食無憂的生活。

總的而言，在金正恩同志的領導下，朝鮮人的生活是越來越好，對未來也是充滿了信心！