地鐵公交無(wú)縫銜接 高鐵“朋友圈”不斷擴(kuò)大 “空中絲路”越飛越廣

交通“暢”行 唯便唯快

12月27日，鄭州地鐵7號(hào)線(xiàn)、8號(hào)線(xiàn)一期工程開(kāi)展乘客試乘活動(dòng)。這一刻對(duì)不少鄭州市民來(lái)說(shuō)等待已久、期盼已久。隨著7號(hào)線(xiàn)、8號(hào)線(xiàn)的加入，鄭州地鐵運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到452公里，為市民城市出行按下快捷鍵。

從地下穿城而過(guò)的軌道交通，到縱橫交錯(cuò)、越織越密的公交線(xiàn)路，再到四通八達(dá)的鄭州“米”字形高鐵網(wǎng)，以及內(nèi)通全國(guó)、外聯(lián)全球的空中航線(xiàn)……交通先行、交通暢行，鄭州不斷勾勒出一幅幅“人享其行、物暢其流”的美好圖景。

試乘市民走過(guò)地鐵7號(hào)線(xiàn)白廟站站廳

航空貨運(yùn)持續(xù)升階進(jìn)位

首次突破80萬(wàn)噸！12月22日，鄭州機(jī)場(chǎng)迎來(lái)重要?dú)v史性時(shí)刻，年貨郵吞吐量突破歷史新高。頭頂密織的航線(xiàn)，鄭州與世界的距離越走越近，實(shí)現(xiàn)了“相知無(wú)遠(yuǎn)近，萬(wàn)里尚為鄰”。

目前，以盧森堡貨航為代表，全球排名前10的全貨運(yùn)航空公司有7家已經(jīng)入駐鄭州機(jī)場(chǎng)。其中，盧森堡貨航在鄭州常態(tài)化運(yùn)營(yíng)9條洲際航線(xiàn)，每周執(zhí)飛23個(gè)航班；中原龍浩航空在鄭州運(yùn)行14條全貨機(jī)航線(xiàn)，每周執(zhí)飛航班達(dá)87班，可提供約3300噸的貨運(yùn)量。鄭州機(jī)場(chǎng)已開(kāi)通貨運(yùn)航線(xiàn)構(gòu)建起橫跨歐美亞三大經(jīng)濟(jì)區(qū)、覆蓋全球主要經(jīng)濟(jì)體的樞紐航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)。

衡量一座機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)強(qiáng)不強(qiáng)，效率快是關(guān)鍵。鄭州機(jī)場(chǎng)是國(guó)內(nèi)功能性口岸數(shù)量最多、種類(lèi)最全的內(nèi)陸機(jī)場(chǎng)。龍蝦、榴蓮等生鮮航班從落地到完成卸機(jī)、理貨、清關(guān)、裝車(chē)全流程僅需數(shù)小時(shí)。

一邊放眼國(guó)際，一邊深耕國(guó)內(nèi)。12月8日，一批從歐洲飛抵鄭州機(jī)場(chǎng)的時(shí)尚服裝，依托鄭州航空港區(qū)空高雙樞紐集成優(yōu)勢(shì)，在中豫航空集團(tuán)、河南鐵建投集團(tuán)的聯(lián)動(dòng)配合下，通過(guò)鄭渝高鐵貨運(yùn)示范線(xiàn)，被快速轉(zhuǎn)運(yùn)至重慶。至此，鄭州機(jī)場(chǎng)成功開(kāi)創(chuàng)國(guó)際進(jìn)出港雙向空高聯(lián)運(yùn)新模式，空高聯(lián)運(yùn)發(fā)展進(jìn)入新階段。

高鐵“朋友圈”全國(guó)最廣

從鄭州航空港區(qū)出發(fā)15分鐘可到許昌、從鄭州東站出發(fā)20分鐘可到開(kāi)封、從鄭州南陽(yáng)寨站坐城際鐵路28分鐘可到焦作……以鄭州為中心的“米”字形高鐵網(wǎng)形成河南省內(nèi)15分鐘、20分鐘、30分鐘、40分鐘、50分鐘及1小時(shí)內(nèi)的快速交通網(wǎng)。

高鐵和城際鐵路相輔相成，推動(dòng)鄭州開(kāi)封同城化、鄭州許昌一體化、鄭州焦作融合發(fā)展等提質(zhì)提速，以鄭州為中心的“朋友圈”越來(lái)越大。

從鄭州出發(fā)，2小時(shí)內(nèi)可抵達(dá)武漢、西安、太原、石家莊、濟(jì)南、合肥、徐州等城市；3小時(shí)內(nèi)可抵達(dá)北京、南京、長(zhǎng)沙、青島等地；4小時(shí)內(nèi)可前往上海、杭州；5小時(shí)內(nèi)可抵達(dá)成都、重慶、香港等城市……今年7月18日，日蘭高鐵全線(xiàn)貫通，河南省高鐵運(yùn)營(yíng)里程超過(guò)2200公里。東達(dá)沿海、南通兩湖、西連秦晉、北接京津，鐵路在中原大地綜合交通運(yùn)輸體系中的骨干作用進(jìn)一步鞏固提升。

10月10日，據(jù)國(guó)鐵集團(tuán)鄭州局發(fā)布的消息，鄭州5小時(shí)高鐵旅程可直達(dá)123個(gè)城市，成為全國(guó)“高鐵朋友圈”最廣的城市。如果加上換乘車(chē)次，鄭州5小時(shí)內(nèi)鐵路出行可以通達(dá)136個(gè)城市，位列全國(guó)第一。

2025年1月5日零時(shí)起，國(guó)鐵集團(tuán)鄭州局將實(shí)行新的列車(chē)運(yùn)行圖，調(diào)圖后，新增上海、廣州、杭州、蘭州、南寧、煙臺(tái)、青島等熱門(mén)方向直通旅客列車(chē)，鄭州“米”字形高鐵網(wǎng)優(yōu)勢(shì)將會(huì)更具凸顯。

公共交通讓城市經(jīng)脈更活絡(luò)

從11年前的1號(hào)線(xiàn)到如今的13條線(xiàn)路，從26.2公里單線(xiàn)運(yùn)營(yíng)到如今452公里的網(wǎng)絡(luò)化線(xiàn)網(wǎng)……無(wú)不印證著鄭州地鐵的飛躍式發(fā)展。

如今，1號(hào)線(xiàn)、2號(hào)線(xiàn)、3號(hào)線(xiàn)、6號(hào)線(xiàn)與5號(hào)線(xiàn)構(gòu)成“米字+環(huán)”的線(xiàn)網(wǎng)骨架，促進(jìn)了城市中心區(qū)功能完善，支撐了隴海主軸和京廣主軸的發(fā)展；8號(hào)線(xiàn)、10號(hào)線(xiàn)、鄭許線(xiàn)和城郊線(xiàn)實(shí)現(xiàn)了中心城區(qū)與鄭州市域空間的快速聯(lián)系，促進(jìn)了鄭港許融合發(fā)展；4號(hào)線(xiàn)、7號(hào)線(xiàn)、12號(hào)線(xiàn)和14號(hào)線(xiàn)的建設(shè)進(jìn)一步加密了中心城區(qū)線(xiàn)網(wǎng)，推動(dòng)了鄭東新區(qū)、市民中心、二七新區(qū)等近年建設(shè)熱點(diǎn)區(qū)域的發(fā)展，提供了新的活力。

公交、地鐵“兩網(wǎng)”加速融合。出站見(jiàn)車(chē)、上車(chē)即發(fā)，實(shí)現(xiàn)“地鐵送到站、公交接到家”。

鄭州地鐵線(xiàn)網(wǎng)總里程，到2035年將達(dá)1260公里、到2050年達(dá)1600公里……鄭州對(duì)城市公共交通路網(wǎng)的“編織”還在繼續(xù)，鄭州交通出行將會(huì)更加通暢起來(lái)，城市成長(zhǎng)的腳步更快起來(lái)。

記者 張倩/文 周甬/圖