據韓聯社，韓國國土交通部30日在中央政府世宗大樓舉行務安客機事故記者會時表示，將對所有失事客機同型號波音客機（737-800）進行特別檢查。

前一日，濟州航空失事客機著陸時先失控撞上混凝土方位角設施（航向信標臺），即混凝土基座及上方定位天線，接著又撞上外墻，最終機體被截成兩半，釀成慘劇。有意見質疑，這種設計可能違規。

國土部航空政策室室長朱鍾浣表示，務安機場距離跑道末端約251米處設有方位角設施，麗水機場和清州機場的方位角設施也采用混泥土突出結構。方位角設施是協助飛機進入跑道的定位天線設施。朱鍾浣指出，方位角設施必須遵循設置規定，正在調查材質和材料是否有限制，以及與事故的關聯性。

國土部計劃當天將前一天回收的機上兩個“黑匣子”（駕駛艙話音記錄器和飛行數據記錄器）送往金浦機場試驗分析中心，確認是否可以進行分析。據悉，美國國家運輸安全委員會參與事故調查，正同飛機制造商波音和發動機制造商CFM國際進行磋商。

此外，國土部還將對境內所有失事客機同型號的波音737-800客機進行特別檢查，該機型多用于國內低成本航空公司。其中，濟州航空最多，為39架。其次是德威航空（27架）、真航空（19架）、易斯達航空（10架）、仁川航空（4架）和大韓航空（2架）等。

遇難者最小僅3歲 僅機尾兩名空乘幸存

韓國濟州航空7C2216客機墜毀，最終確認僅機尾33歲李姓空少及25歲空姐幸存。

李某原先被送往木浦韓國醫院，29日下午轉院至梨花女子大學首爾醫院治療。梨花女子大學首爾醫院院長朱雄（音）說，由于李某有嚴重外傷，加上對康復并無幫助，因此醫療團隊并未細問事故情況，不過他說，李某告訴他：“當我醒來，我意識到獲救了。”

當被問及李某是否失憶時，朱雄表示空少“完全可以溝通”，但尚無法判斷是否失憶。目前醫療團隊固定住他的頸椎，雖然他不能移動脖子，但能透過眼神交流，并回答問題。

關于李某的外傷，朱雄表示，他全身有5處骨折，包括2塊胸椎、1根左肩胛及2根左肋骨，但由于他有頸神經腫脹及神經退化癥狀，推測后續可能會出現全身癱瘓等后遺癥。

除了骨折，朱雄表示空少頭皮上有7公分傷口。目前患者正接受重癥監護，另外也將安排精神科進行心理治療。

另一名幸存女空姐，已于29日晚間轉院至首爾峨山醫院，她的腳踝及頭部受傷，但沒有生命危險。

據悉，事發時，兩名幸存者都在飛機尾部緊急出口區域，碰撞后機尾脫落，兩人因此獲救。

除上述兩名幸存者外，客機上其余179人死亡。而這架失事飛機上的多數乘客是海外出游歸來的一家人。

救援機構透露，包括一名80歲老人在內的一家9口，當天上午乘坐的就是發生事故的濟州航空7C2216航班，他也是這批遇難者中年齡最大的。此外，還有一對七十多歲的夫婦也在事故中遇難。另有媒體報道，機上年齡最小的乘客僅為3歲，出生于2021年。

當地警方29日晚召開新聞發布會表示，遇難者的DNA已經全部采集完畢。

為進行比對工作，正在對遺屬的DNA進行采集。警方稱，采集工作全部完成后，將迅速進行比對工作。

韓國濟州航空29日表示，將對7C2216航班遇難者家屬予以全力支援。濟州航空經營支援本部長宋京勛當天在記者會上表示，事故客機的航空保險投保限額達10.37億美元，其中在英國Axa XL保險公司投保的疊加險賠償責任限額約為10億美元，飛機機身險賠償限額為3651萬美元。

宋京勛說，由于投保了相關保險，因此在對遇難者家屬補償和支援方面完全沒有問題，公司將全力支援遇難者家屬。

2個黑匣子已找到 客機在泰起飛時無異常

據韓國國土交通部消息，事故調查委員會目前已回收機上兩個“黑匣子”(飛行記錄儀)，計劃對黑匣子進行分析后公布相關信息。目前韓國國土交通部公布了事發詳細時間線——

8時57分左右：務安國際機場塔臺向客機發出鳥群撞機警報。

8時58分左右：機長發出“Mayday”緊急求救信號。

9時00分左右：飛機試圖在跑道著陸。

9時03分左右：飛機在起落架沒有打開的情況下，以機身著陸。

(注：以上均為韓國當地時間)

關于起落架為何未正常打開還有待進一步調查。韓國方面有消息指出，飛機在降落過程中遭鳥群撞擊，導致飛機右側發動機起火。

韓聯社報道稱，飛機準備在務安機場1號跑道降落時發現無法正常著陸而復飛，并在第二次嘗試“機腹著陸”時發生事故。

韓國國土交通部表示，務安機場跑道長2800米，事故不是機場跑道長度不足所致。該機場跑道將關閉至2025年1月1日5時。為查明墜機的復雜原因，需展開長時間調查。商用客機墜機調查最短需6個月，甚至可長達數年。

此外，泰國機場方面負責人確認，該客機從泰國素萬那普機場起飛時，無論是飛機還是跑道狀況都沒有異常情況報告。

同型號客機再出故障 濟州航空6.8萬張機票被取消

據韓國航空業界30日消息，濟州航空當天由首爾金浦飛往濟州的7C101航班因起落架出現異常而返航。

該客機載有161名乘客，當天上午6點37分從金浦機場起飛，不久后發現起落架故障。機組人員向乘客通知之后返航，并于7點25分平安返回金浦機場。濟州航空計劃更換飛機后重新起飛。

當天7C101航班的執飛機型為波音737-800，濟州航空機隊共有41架飛機，其中39架都為該機型。濟州航空方面表示，返航是安全航行的必要措施，非常抱歉給乘客造成不便。

當地時間12月30日，濟州航空透露，在7C2216航班失事后，濟州航空有約6.8萬張機票被取消。

據濟州航空統計，從12月29日0時開始到12月30日13時為止，共有6.8萬張機票被取消。其中，韓國國內航線有約3.3萬張機票被取消，國際航線約有3.4萬張被取消。