今年1月1日，首艘國產(chǎn)大型郵輪愛達(dá)·魔都號(hào)開啟商業(yè)首航，我國由此成為全球第5個(gè)有能力建造大型郵輪的國家。

來到年底，上海海關(guān)12月29日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，愛達(dá)·魔都號(hào)開啟商業(yè)首航一年來，已完成運(yùn)營84航次，運(yùn)輸出入境旅客60萬人次。這個(gè)成績(jī)，不是一般的優(yōu)秀。

從0到1的突破

數(shù)據(jù)顯示，截至今年9月，我國郵輪港口累計(jì)接待郵輪336艘次、游客160萬余人次，預(yù)計(jì)2024年全年接待入出境郵輪游客達(dá)到200萬人次。這其中，僅愛達(dá)·魔都號(hào)一家就占據(jù)了60萬人次，市場(chǎng)份額高達(dá)30%，著實(shí)可觀，難怪被人民日?qǐng)?bào)譽(yù)為見證中國制造向“新”而行的幾大第一之一。

當(dāng)然，這個(gè)贊譽(yù)并非只是基于市場(chǎng)份額。人民日?qǐng)?bào)文中寫道：“愛達(dá)?魔都號(hào)”的成功運(yùn)營，為全球消費(fèi)者帶來了高品質(zhì)海上旅游的新選擇，也向世界展示了中國在高端裝備制造領(lǐng)域的雄厚實(shí)力與無限潛力。看向未來，中國郵輪產(chǎn)業(yè)前景可期。

愛達(dá)·魔都號(hào)的成功建造及運(yùn)營，以及愛達(dá)·地中海號(hào)的成功運(yùn)營，標(biāo)志著中國郵輪產(chǎn)業(yè)自主運(yùn)營實(shí)現(xiàn)了從0到1的突破，郵輪經(jīng)濟(jì)也從過去的“過路經(jīng)濟(jì)”轉(zhuǎn)變?yōu)楹w郵輪運(yùn)營、設(shè)計(jì)建造、配套供應(yīng)鏈等領(lǐng)域的郵輪全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)體系，帶動(dòng)著中國郵輪產(chǎn)業(yè)上下游的快速發(fā)展。

作為愛達(dá)·魔都號(hào)及愛達(dá)·地中海號(hào)的運(yùn)營方，愛達(dá)郵輪有限公司是具備市場(chǎng)營銷、商務(wù)運(yùn)營、海事運(yùn)營、酒店和產(chǎn)品管理、新造船管理等全運(yùn)營能力的中國郵輪旗艦企業(yè)，其第二艘國產(chǎn)大型郵輪愛達(dá)·花城號(hào)目前也已進(jìn)入塢內(nèi)總裝搭載的加速期，2026年底交付后將依托廣州母港常態(tài)化運(yùn)營國際航線，據(jù)悉，愛達(dá)郵輪未來將繼續(xù)推出新船型，進(jìn)一步擴(kuò)大其郵輪船隊(duì)的規(guī)模，進(jìn)一步夯實(shí)其亞洲最大郵輪船隊(duì)的領(lǐng)先地位。

愛達(dá)郵輪的服務(wù)對(duì)象以中國游客為主，同時(shí)每個(gè)航次大都有5%左右來自超過20個(gè)國家和地區(qū)的國際游客。在每一個(gè)航次的評(píng)分中，游客們對(duì)于愛達(dá)郵輪的整體滿意率在 95% 以上，這個(gè)成績(jī)，超出了船方的預(yù)期。

多元化的銷售渠道

愛達(dá)郵輪的銷售渠道較為多元化，目前已與數(shù)家大型旅行社及代理機(jī)構(gòu)建立合作關(guān)系，共同為消費(fèi)者提供豐富且優(yōu)質(zhì)的郵輪產(chǎn)品。此外，愛達(dá)郵輪還大力發(fā)展品牌直銷渠道，以及其它創(chuàng)新直銷渠道，比如官方客服中心、官網(wǎng)、官方微信小程序、飛豬及抖音官方旗艦店等。

同時(shí)，愛達(dá)郵輪也在積極嘗試多種其它營銷合作形式，比如2024年暑期，成為首個(gè)入駐抖音生活服務(wù)的直營郵輪品牌，并聯(lián)合“抖音心動(dòng)上新日”推出多重海上禮遇。

在新興的直播領(lǐng)域，愛達(dá)郵輪同樣積極進(jìn)取，2024年先后組織了逾800場(chǎng)直播，其中包括與頭部主播李佳琦的合作直播，百余場(chǎng)直播總計(jì)觀看人數(shù)超過1000萬人次。

在MICE（會(huì)議獎(jiǎng)勵(lì)、會(huì)展和企業(yè)活動(dòng)）渠道方面，愛達(dá)郵輪同樣非常重視并持續(xù)發(fā)力，成績(jī)自是可圈可點(diǎn)：他們聯(lián)手旅業(yè)伙伴，共同推出多種主題的MICE航次與主題活動(dòng)，例如混沌大學(xué)游學(xué)主題航次、馬林巴琴藝術(shù)節(jié)主題航次、“美在傳統(tǒng)”青少年民族民間藝術(shù)主題航次、以及手風(fēng)琴、醫(yī)藥、汽車等主題活動(dòng)。另外，愛達(dá)郵輪還攜手天下女人論壇，共同推出國內(nèi)首個(gè)精英女性海上盛典，所有這些，都為自身品牌注入了源源不斷的新鮮活力。

本土化的優(yōu)勢(shì)

作為船公司的下設(shè)企業(yè)，愛達(dá)運(yùn)營郵輪模式的優(yōu)勢(shì)在于可以更靈活地應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，并根據(jù)不同市場(chǎng)的需求定制產(chǎn)品和服務(wù)，包括船東供應(yīng)品的選擇和理念的設(shè)計(jì)、平臺(tái)選擇、藝術(shù)設(shè)計(jì)、信息技術(shù)設(shè)計(jì)和實(shí)施等，以及航線規(guī)劃、客戶服務(wù)等都可以實(shí)現(xiàn)資源共享和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，從而更好地進(jìn)行資源整合，發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)。

相比國際品牌郵輪，愛達(dá)郵輪為中國客人量身定制的郵輪產(chǎn)品更加貼切，更加接地氣。比如中國人喜歡家庭出游，愛達(dá)郵輪的房型就會(huì)滿足和考慮到家庭出游的需求；中國游客喜歡歌舞等熱鬧歡聚的活動(dòng)，而外國游客喜歡安靜的環(huán)境，喜愛喝酒，因此愛達(dá)在對(duì)郵輪設(shè)計(jì)的時(shí)候就已經(jīng)將不同的文化考慮進(jìn)去。硬件以外，愛達(dá)郵輪的軟件配備也更懂中國旅客的需求，能夠提供更具中國特色的餐飲、娛樂和文化體驗(yàn)，并且在語言溝通方面也更具優(yōu)勢(shì)。

基于更懂中國游客這一天然優(yōu)勢(shì)，考慮到中國游客更追求旅行的品質(zhì)和文化體驗(yàn)，對(duì)情感價(jià)值和文化體驗(yàn)具有更高的要求，愛達(dá)郵輪將“郵輪+文化”這一特色發(fā)揮得淋漓盡致——他們?nèi)趨R多元世界及中國文化精粹，將中國傳統(tǒng)文化融入郵輪體驗(yàn)之中，不斷開發(fā)優(yōu)化更懂中國人的郵輪產(chǎn)品，多維度打造獨(dú)具特色的郵輪創(chuàng)新體驗(yàn)，贏得了游客普遍的好評(píng)。

自2023年9月我國的國際郵輪市場(chǎng)全面恢復(fù)以來，郵輪復(fù)航步伐加快，郵輪旅游熱度持續(xù)走高。2024年，本土郵輪和國際郵輪百舸爭(zhēng)流，在市場(chǎng)上展開了激烈的競(jìng)爭(zhēng)。不同于疫情前我國郵輪市場(chǎng)由國際郵輪巨頭占主導(dǎo)地位，如今復(fù)航更快的本土郵輪有了較強(qiáng)的市場(chǎng)表現(xiàn)力，差異化的產(chǎn)品和航線讓本土郵輪展現(xiàn)出更大的市場(chǎng)活力。基于以愛達(dá)郵輪為代表的本土郵輪的亮眼表現(xiàn)，多家研究機(jī)構(gòu)認(rèn)為，中國郵輪產(chǎn)業(yè)正展現(xiàn)出巨大活力與潛力。

可供印證的是，《2023—2024中國郵輪游船游艇行業(yè)發(fā)展報(bào)告》顯示，本土郵輪以超70％的市場(chǎng)供給占據(jù)了更多市場(chǎng)份額。顯然，愛達(dá)郵輪等本土勢(shì)力，正在引領(lǐng)我國郵輪旅游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。