特朗普為美國在社交媒體上“開疆拓土”的風波還在持續發酵，在其對巴拿馬“敲詐”無果后，有不少人發出疑問。如果說加拿大還會因為移民和毒品問題對美國產生部分影響的話，那么格陵蘭島和巴拿馬運河則是和美國毫無交集，即使美國的貨物在巴拿馬運河被收取過路費，那也是正常的商業行為。一向標榜“美國優先”的特朗普為何會突然對美國之外的事務如此感興趣呢？

一位特朗普過渡團隊的匿名官員對《華盛頓郵報》透露，特朗普所做的這一切，實際上都是為了與中國和俄羅斯進行對抗。這名官員還稱，他知道應該在什么時候動用什么手段，而且他現在擁有這些權利。

而特朗普本人在圣誕節的一條發言也暴露了其真實的想法。在12月25日，特朗普在自己的社交平臺“真實社交”上發布了一條信息，內容是“祝大家圣誕快樂，包括那些可愛但非法運營”巴拿馬運河的來自中國的軍隊。”

這句話完全暴露了特朗普的用心，所謂的巴拿馬運河在“剝削美國”完全是一個蹩腳的借口，在更多的維度對中俄進行壓制，保證美國在世界上的霸權地位，才是特朗普的真實目的。

自從2017年巴拿馬和臺灣“斷絕來往”，與中國大陸建立外交關系以來，中國在巴拿馬地區的投資規模逐年攀升，更多來自往來中國的貨物也由此經過。據巴拿馬運河管理局的數據顯示，在2023財年總共有6400萬噸來自中國或者運往中國的貨物由此經過，占據巴拿馬運河總貨運量的22.7%。

中方企業不斷深化與當地機構的合作，不但向當地的海事院校和機構捐贈大量學習設備，還為當地提供了數量可觀的就業崗位，這讓美國看在眼里急在心里。按照他們的邏輯，中國下一步的計劃就是“接管運河”，卡住美國貨運的咽喉，否則特朗普也不會說出中國在巴拿馬“駐軍”這樣的胡話。

不過巴拿馬總統穆利諾當天就對特朗普進行了回擊，表示中國絕沒有干涉或參與任何與運河有關的事務，并且堅決表示不會給美國船只單獨降價，絲毫沒有給特朗普面子。

而格陵蘭島對于特朗普來說，是美國在北極地區對抗俄羅斯的一個重要支點。相比于萬里之外的南極，就在美國和俄羅斯家門口的北極由于其豐富的礦藏資源和隱藏的航道潛力成為了大國爭奪的焦點，由于近年來地球氣溫的上升，北極冰面不斷上升，讓北極航線的開通成為了可能，今年8月份，俄羅斯主導的“北極快線1號”正式通航，如果這條航道能夠正常運行，那么今后在歐亞之間往來的船只將比現在經過蘇伊士運河的傳統路線少走8000公里的海路，可以說誰控制了北極，誰就控制了未來的“巴拿馬”運河。

俄羅斯總統助理帕特魯舍夫在今年8月接受采訪時表示，俄羅斯在北極的軍事和民事存在不僅遠超美國，更是遠超所有宣稱擁有北極領土國家的總和。相比于俄羅斯漫長的北極海岸線，美國僅有阿拉斯加一個偏遠州與北極相鄰，而且和俄羅斯本土隔海相望，根本不適合進行發展，因此格陵蘭島就成為了特朗普眼中搶占北極的最好跳板。

不過就在特朗普透露出這一意思之后，丹麥迅速提高了用于格陵蘭島防御的國防開支，完全是一副“拒人于千里之外”的態度。看來特朗普想要開辟對抗中俄的新戰線，并不是那么容易。