預計新型長征系列火箭和商業開發的運載火箭將在2025年迎來首飛，這將提升中國的整體發射能力。

　　這些運載火箭包括可重復使用型、適應性再利用型以及一次性使用型，但都設計為可實現常規化、經濟高效的飛行。這些火箭將競爭中國千帆和國網等巨型星座項目的衛星發射合同、空間站貨運任務以及商業和其他發射合同，從而在未來幾年助力提升中國進入太空的能力和發射頻率。

　　長征八號改進型（長征八號甲）
首批飛行的火箭之一是長征八號甲（Long March 8A），這是一種現有長征八號的改進型，配備更大、更強的第二級，可將700公里太陽同步軌道的運載能力從5000千克提升至7000千克。

　　
同時，新設計允許火箭使用更大容積的5.2米直徑的整流罩。由中國航天科技集團所屬的中國運載火箭技術研究院（航天科技一院）研制，預計最快將在1月19日首飛。
此外，中國航天科技集團 已經建造新設施以提升為長征八號等煤油火箭提供動力的YF-100發動機的生產能力。
長征十二號改進型（長征十二號A）
上海航天技術研究院（航天科技八院）正在為長征十二號A火箭準備垂直起降（VTVL）測試。標準的一次性長征十二號已于2024年11月成功首飛，驗證了未來將用于中國登月運載火箭的煤油液氧YF-100K發動機。

　　而改進型長征十二號A將實現可重復使用，并可能采用商用開發的甲烷液氧發動機。測試計劃于1月14日至16日在山東海陽進行，目標是模擬第一級飛行，達到約75公里高度。
朱雀三號（Zhuque-3）
藍箭航天（Landspace）預計將在2025年首次實現朱雀三號運載火箭的軌道發射，此前將在2024年進行垂直起降測試。
2025年1月1日，藍箭航天宣布，首批9臺天鵲-12發動機已完成生產。來源:藍箭航天

　　該火箭為不銹鋼結構，直徑4.5米，全長76.6米，起飛質量約660噸，由9臺天鵲-12B發動機提供動力。其低軌運力為21噸（不可回收模式），或在第一級回收后為18.3噸，返回發射場模式下為12.5噸。

　　天龍三號（Tianlong-3）
商業公司天兵科技（Space Pioneer）計劃在2025年發射天龍三號火箭。該火箭直徑3.8米，起飛質量590噸，低軌運力可達17噸。

　　此前，2024年6月30日15時43分一次靜態點火測試因意外導致火箭飛離夾具并墜地，引發火球，但未造成人員傷亡。

　　
智神星一號（Pallas-1）
星河動力計劃于2025年首飛智神星火箭，這是一種煤油液氧火箭，并將逐步實現第一級可重復使用。

　　火箭低軌運力為8噸，其三芯級版本的低軌運力可達30噸。

　　谷神星二號（Ceres-2）

星河動力還計劃在2025年上半年推出谷神星二號，這是一款升級版固體火箭。其低軌運力為1.6噸，太陽同步軌道運力為1.3噸。
星云一號（Nebula-1）

深藍航天（Deep Blue Aerospace）計劃在2025年發射可回收的星云一號火箭?；鸺捎妹河鸵貉跞剂?，由9臺3D打印的雷霆-R1發動機驅動，其低軌運力為2噸，升級版可提升至8噸。
力箭二號（Kinetica-2）
中科宇航（CAS Space）計劃在2025年下半年首飛煤油液氧火箭力箭二號。其低軌運力為12噸，太陽同步軌道運力為7.8噸，并將逐步實現可重復使用。
雙曲線三號（Hyperbola-3）
北京星際榮耀（iSpace）計劃在2025年發射雙曲線三號火箭，這是一款69米長的煤油液氧火箭，低軌運力為8.5噸。

　　這一系列新型火箭的競爭將為中國帶來低成本、可重復使用的運載工具，助力實現巨型星座和其他項目的目標，并提升發射頻率，盡管在國際合作方面仍面臨地緣政治挑戰。

　　參考[1]https://weibo.com/6507732051/P7wop6S1Y[2]https://galactic-energy.cn/index.php/List/cid/2[3]https://spacenews.com/china-to-debut-new-long-march-and-commercial-rockets-in-2025/