有實力的可以狂,要是沒有實力,那就只能是無能狂吠了,而德國財長就是這樣。
剛剛過結(jié)束的G7財長會上,德國財長克林拜爾公然飆出臟話,指著中國產(chǎn)品罵“垃圾”,還吆喝著要G7聯(lián)手“清零中國制造”!
然而,他的這番狂妄發(fā)言讓不少與會者皺眉——畢竟,德國人的日常生活中,大到電器家具、小到玩具零件,甚至他們的“國民品牌”寶馬汽車的電池,都印著“中國制造”。
而且話說回來,這場關(guān)稅戰(zhàn)的始作俑者明明是特朗普,為什么西方不去反對美國,反而抓著中國不放?真以為反華就能換來美國憐憫?
G7峰會再次上演"黑中鬧劇"
說起來,這已經(jīng)不是G7集團(tuán)第一次作妖了,早在6月份,七國集團(tuán)就憋著壞水搞事情了。 當(dāng)時的加拿大總理特魯多就跳出來試圖碰瓷臺灣問題和南海爭端,還扯什么中國"產(chǎn)能過剩"。
如今時隔一個月,G7集團(tuán)又坐不住了。7月18日G7財長會上,德國財長克林貝爾攤牌。 他聲稱G7要“帶頭遏制中國影響力”。
路透社現(xiàn)場記者記錄下他的原話:“我們必須帶頭對抗這些威脅! ”當(dāng)被追問具體目標(biāo)時,美媒直接點破:他口中的“垃圾產(chǎn)品”,就是指向電動汽車、光伏組件等中國制造。
然而可笑的是,就在克林拜爾放話前一天,德國還在為美國貿(mào)易戰(zhàn)焦頭爛額。 特朗普剛威脅對歐盟加征30%關(guān)稅,德國央行行長緊急警告:“這會扼殺德國經(jīng)濟復(fù)蘇! ”。
一邊被美國關(guān)稅大棒砸得吐血,一邊卻對中國供應(yīng)鏈捅刀,德國政客的“吃飯砸鍋”戲碼,連自家車企都看不下去。
G7的“共識”,歐洲企業(yè)先慌了
數(shù)據(jù)不會說謊,一直以來,德國三大車企,大眾、寶馬、奔馳,超30%的全球銷量依賴中國市場。
以寶馬舉例,電池生產(chǎn)極度依賴中國,一旦斷供,慕尼黑的電動車生產(chǎn)線就得停擺。另外還有大眾,中國區(qū)負(fù)責(zé)人貝瑞德公開表示:“我們90%的新能源汽車零部件來自中國供應(yīng)鏈,替換成本至少需要3年,還會讓車價漲20%。”
而這種矛盾在光伏行業(yè)更明顯。
德國最大能源公司萊茵集團(tuán)的太陽能電站,40%的組件來自中國隆基。CEO布魯赫算過一筆賬:用歐洲本土組件,度電成本會從0.08歐元漲到0.12歐元。
“這不是保護(hù)產(chǎn)業(yè),是把德國能源轉(zhuǎn)型往溝里帶”。連法國財長勒梅爾都私下吐槽:“克林拜爾只看到選票,沒看到我們的工廠離不開中國螺絲?!?/strong>
而更加諷刺的是,當(dāng)歐洲的政客們在會議室里對著中國產(chǎn)品口誅筆伐時,歐洲的港口卻迎來一艘艘滿載中國新能源汽車的貨輪,銷量同比增長超過三成。
這種言辭與現(xiàn)實的巨大鴻溝,暴露的不是中國產(chǎn)品的質(zhì)量,而是德國制造業(yè)的深層危機:既要吃著中國供應(yīng)鏈的紅利,又要維護(hù)所謂的"高端產(chǎn)業(yè)優(yōu)越感"。
兩種崛起的神話,正在迎頭相撞
那么問題來了,過去西方國家靠著強大工業(yè)掠奪第三世界的時候怎么不見他們吆喝,如今中國帶來了更便宜好用的商品,他們卻要跳著腳反對?
對于這個問題,或許可以用金一南將軍的觀點解釋,金將軍指出:西方世界的原始積累,是一部依靠軍事掠奪、殖民擴張和不平等貿(mào)易寫成的發(fā)家史。
當(dāng)工業(yè)革命的機器轟鳴時,背后是被圈占的土地和遠(yuǎn)方的殖民地。當(dāng)美元成為霸權(quán),背后是金融工具對全球財富的精準(zhǔn)收割。
這是一條基于強權(quán)的零和博弈之路,敘事宏大,但底色是“強權(quán)即公理”。而中國的崛起,和西方的路子完全不一樣,而是給全世界提供了另一個版本的故事。
這是一個依靠制造業(yè),靠著十四億人一滴汗水摔八瓣干出來的故事。從襯衫玩具到高鐵芯片,從跟跑到并跑甚至領(lǐng)跑,這條路沒有捷徑。
西方曾一度期望中國能放棄枯燥的實體經(jīng)濟,擁抱“更高級”的金融化,但中國偏偏選擇了最苦最累的工業(yè)升級之路,并死死守住制造業(yè)這個基本盤。
這兩種截然不同的發(fā)展路徑,導(dǎo)致了世界觀的根本沖突。中國的成功,為世界提供了一個非西方的現(xiàn)代化范本,它從根子上動搖了西方歷史敘事的唯一性和優(yōu)越感。
而這才是那份深層不安的真正來源。
“脫鉤”口號,撞上了現(xiàn)實的南墻
從金將軍的這番話不難看出一個道理:中國和西方的競爭是一條沒有妥協(xié)的路線之爭。西方走的是給第三世界考上枷鎖的掠奪之路,而中國走的,則是一條先富帶動后富的全球共同發(fā)展之路。
因此,從根上來講,西方必須反對中國,因此就有了所謂:“排除中國”,重構(gòu)全球產(chǎn)業(yè)鏈的說法,而這也算得上G7國家心照不宣的戰(zhàn)略。
為此,美國將數(shù)百家中國頂尖科技公司列入“實體清單”,歐洲面對美國的關(guān)稅大棒也要抹黑中國,其他盟友更是唯美國馬首是瞻。
可是西方的這些政治算盤,中國早就看得一清二楚了,而且隨著全球化的不斷深入,如今的世界格局,已經(jīng)不是西方國家主導(dǎo)一切的時代了。
別看西方政客嘴上把中國說的十惡不赦,可他們的企業(yè)家們很清楚,自己的生產(chǎn)線離不開中國的稀土和零部件。這種深度捆綁,不是一紙政令就能切斷的。
美國發(fā)起的貿(mào)易戰(zhàn)、科技戰(zhàn)就是個很好的例子,自從特朗普第一個任期到現(xiàn)在,這么多年過去,制裁大棒揮舞了數(shù)年,中國的芯片出口在壓力下依舊增長,華為麒麟芯片的回歸,更是像一記響亮的耳光。
“脫鉤”的政治口號,終究撞上了全球化形成的經(jīng)濟引力這面南墻。
技術(shù)王權(quán)的瓦解,是他們最后的焦慮
除了以上這些矛盾,最讓西方國家擔(dān)心的,是中國的崛起,正在威脅他們的未來,換句話說,中國的崛起,將打破過去幾十年西方主導(dǎo)的全球貿(mào)易格局。
縱觀二戰(zhàn)結(jié)束后的幾十年,西方依靠技術(shù)壟斷,在全球產(chǎn)業(yè)鏈頂端攫取著超額利潤。一個芯片,一項專利,就能讓下游成千上萬的工廠為之打工。這是他們維持優(yōu)越地位的核心支柱,是他們的“技術(shù)王權(quán)”。
但今天,這個王權(quán)正在瓦解。
中國高科技產(chǎn)品的出口額,已悄然占據(jù)全球近四分之一。全國建成的5G基站超過400萬個,推動著萬物互聯(lián)的規(guī)則制定。大疆無人機占據(jù)了世界七成市場。更不用提那每年超過3萬億人民幣的研發(fā)投入和連續(xù)多年世界第一的專利申請量。
這不是簡單的追趕,而是在一些領(lǐng)域,開始有了定義未來的能力。
當(dāng)一個國家不僅能生產(chǎn)產(chǎn)品,還能制定標(biāo)準(zhǔn)時,舊有的游戲規(guī)則就失效了。這最后的斷裂,也是最深刻的斷裂,它預(yù)示著一個單極技術(shù)秩序的終結(jié),和一個群雄并起的新格局的到來。
所以,當(dāng)那些“垃圾產(chǎn)品”的指控再次響起時,我們聽到的早已不是自信的批判,而更像是面對一個不可逆轉(zhuǎn)的趨勢時,最后的、也是最虛弱的掙扎。
世界終究是物質(zhì)的。你可以不喜歡你的鄰居,但你無法假裝他的房子不存在。
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