12月29日，中央廣播電視總臺首屆《中國創新科技盛典》（以下簡稱“科晚”）正式登場。這一全新“金字招牌”，繼“春晚”“秋晚”之后，成為央視打造的又一大品牌，聚焦硬核科技與創新技術，為觀眾帶來了一場振奮人心的“科技跨年”盛宴。

在這場集結了中國科技力量的盛典上，比亞迪受邀參與首屆央視科晚。作為中國新能源汽車的“名片”，其用一波又一波技術展示，將中國汽車工業的創新實力展現得淋漓盡致。而比亞迪董事長王傳福的現場分享，更為觀眾揭開了中國新能源汽車崛起背后的“硬核秘密”。

從“安全”入手：比亞迪的技術哲學

在“科晚”現場，比亞迪董事長王傳福帶來了許多顛覆性的技術分享。作為全球新能源汽車的領軍者，比亞迪的技術研發始終圍繞一個核心理念——“安全是電動車最大的豪華”。

王傳福在現場介紹了比亞迪的一系列創新成果。例如，易四方技術所具備的應急浮水功能，讓車輛在遇到極端積水或險情時，依然能夠保持漂浮和穩定；而易三方技術則擁有140km/h高速爆胎穩定控制功能，即使在高速行駛中爆胎，也能保障車輛的平穩。這些技術無疑讓人眼前一亮。

“我們的目標是讓大家即使面對突發情況，也能從容、安心?！蓖鮽鞲娬{，技術的本質是為用戶服務，而安全則是新能源汽車發展的基石。比亞迪在產品研發中始終從用戶需求出發，致力于用科技提升生活體驗，為每一個駕駛場景提供極致的安全保障。

“樹根”與“樹干”：科技創新的底層邏輯

用王傳福的話說：“如果技術是‘樹干’，那么科學就是‘樹根’。只有‘樹根’扎得足夠深，‘樹干’才能長得更高。”這句話點出了比亞迪重視基礎科學的核心邏輯。

在比亞迪，技術研發始終有著強大的“后盾”。王傳?，F場分享了一組令人震撼的數據：比亞迪目前擁有近100萬名員工，設立了11大研究院，更擁有超過11萬名工程師，成為全球研發人員最多的汽車企業，平均每個工作日申請的專利高達32項。

這意味著，比亞迪不僅僅是在造車，更是在構建一個完整的技術研發體系，從基礎科學到工程應用，全面支撐著企業的技術創新能力。王傳福表示，這種“工程師文化”不僅是比亞迪的核心競爭力，也是中國汽車工業崛起的重要力量。

從茶葉到新能源：中國車企的“大航海時代”

根據公開數據顯示，中國已經成為全球第一大汽車出口國，許多中國車企憑借技術鏈與產業鏈的優勢，在新能源領域掌握了話語權。

王傳福在“科晚”現場感慨道：“幾百年前，海上絲綢之路曾把茶葉、絲綢、瓷器帶向世界，促進了文明的交流與融合。而今天，沿著這條新航線再次出發，這一次我們帶去的是更具有創新精神和科技含量的現代新能源產品?！彼麑⑦@一時代稱為中國新能源汽車的“大航海時代”。

在過去，汽車產業一直是歐美國家的優勢領域，但如今，中國車企用技術實力打破了這一局面。從電池技術到整車制造，中國新能源汽車不僅在國內市場站穩腳跟，更在國際市場占據了一席之地。

科技跨年：比亞迪的意義不僅是造車

央視“科晚”不僅是一場科技盛典，更是一場關于未來的想象。比亞迪的亮相，讓人們看到了中國科技力量的蓬勃發展，也讓世界看到了中國企業在新能源領域的無限可能。

王傳福所提到的“大航海時代”，不僅僅是比亞迪的愿景，更是中國車企的共同目標。中國用70年的時間從“汽車工業的追隨者”成長為“技術的創新者”，而新能源領域，則讓中國車企實現了“彎道超車”。

結語：讓世界看到中國技術的力量

從“安全是電動車最大的豪華”到開啟中國車企的“大航海時代”，比亞迪在央視“科晚”的舞臺上，展現的不僅是技術實力，更是一種對未來的信心。

這場盛典，是中國科技力量的集中展示，也是中國制造走向全球的一個縮影。比亞迪用技術贏得了全球消費者的認可，也讓中國新能源汽車成為了世界舞臺上的“新名片”。

未來的汽車工業，屬于那些能夠用科技改變生活的企業。而比亞迪，正在用自己的方式，成為這個時代的領航者。#比亞迪登上院士齊聚的央視科晚#