順豐發(fā)展與變化

張春蔚：唐總在順豐多久了？

唐愷：我是2019年加入的，所以已經(jīng)快6年了。

張春蔚：在你這6年當(dāng)中，你覺得順豐最大的變化是什么？

唐愷：因?yàn)槲沂强萍汲錾恚?dāng)時(shí)行業(yè)里很多公司都在做數(shù)字化，來到順豐之后，我發(fā)現(xiàn)順豐的數(shù)字化是從自身業(yè)務(wù)運(yùn)營和持續(xù)發(fā)展出來的必選項(xiàng)。順豐有三個(gè)特性，第一個(gè)叫人力密集型，我們大概要協(xié)同100萬這樣的員工；然后是資源密集型，我們有很多場(chǎng)站、車輛；還有網(wǎng)絡(luò)密集型，我們有多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、前端末端派送小哥網(wǎng)絡(luò)、倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)、中轉(zhuǎn)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)等，支線干線網(wǎng)絡(luò)眾多，這使得物資調(diào)動(dòng)復(fù)雜度非常高。今天順豐快遞對(duì)大家承諾，像24小時(shí)達(dá)、48小時(shí)達(dá)等時(shí)效，要靠信息網(wǎng)絡(luò)托舉資源網(wǎng)絡(luò)和協(xié)同網(wǎng)絡(luò)共同發(fā)力才能達(dá)成。例如，要調(diào)動(dòng)到港口的派送資源以及對(duì)方對(duì)向的接港資源做動(dòng)態(tài)調(diào)整，讓所有資源在新路徑上有效協(xié)同。

劉玉雯：所有環(huán)節(jié)都要做到隨機(jī)應(yīng)變。

唐愷：沒錯(cuò)，隨機(jī)應(yīng)變。順豐每天大概處理3000 4000萬的票件。我們規(guī)定下來的路徑叫做靜態(tài)路由，一旦出現(xiàn)問題后，由系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)動(dòng)和新建的路徑叫做動(dòng)態(tài)路由。靜態(tài)路由和動(dòng)態(tài)路由之間的比值，大家可以猜一下大概是多少？

劉玉雯：一半一半。

唐愷：還是主持人厲害，我們有將近50%的票件是要?jiǎng)討B(tài)路由的，也就是說接近一半的貨在過程中一定會(huì)出問題，如果沒有大的數(shù)字網(wǎng)絡(luò)兜底和協(xié)同，很難做到時(shí)效履約和保障。

劉玉雯：我們私下聊天說“雙十二”剛結(jié)束，我問她包裹都收到了嗎，她說不僅收到了，可能連退貨都準(zhǔn)備好甚至完成了。

張春蔚：因?yàn)槲以谀硨毶暇蜁?huì)發(fā)現(xiàn)，如果選最晚的時(shí)間點(diǎn)，晚上7點(diǎn)的那個(gè)，那一定只有順豐才能夠收。我反復(fù)試驗(yàn)，一定要優(yōu)選的就是順豐，靠譜。

劉玉雯：而且它速度夠快。

順豐科技與服務(wù)優(yōu)勢(shì)

劉玉雯：你有沒有辦法用一種比較簡單的方式，讓用戶能夠理解為什么順豐可以持續(xù)這么快？

唐愷：我們?cè)谡麄€(gè)資源協(xié)同和資源調(diào)度上面，要做到動(dòng)態(tài)調(diào)度和數(shù)字化能力，背后有很長的路要走。首先要做要素的數(shù)字化，對(duì)于物流行業(yè)的人、車、貨、場(chǎng)進(jìn)行數(shù)字化，完成后要把所有要素在鏈路上串起來，做端到端鏈路的數(shù)字化，這要求企業(yè)在數(shù)字化上有長久持續(xù)的投入。另外，在數(shù)字化底層要有非常大的大數(shù)據(jù)能力和人工智能能力去做動(dòng)態(tài)調(diào)整，才能保證時(shí)效。同時(shí)，我們有個(gè)治愈系統(tǒng)，去做小哥的動(dòng)態(tài)調(diào)配和分布，讓小哥工作更輕松，服務(wù)好客戶。

陸新之：因?yàn)槠綍r(shí)聽說給用戶、客戶、消費(fèi)者提供個(gè)性化服務(wù)，現(xiàn)在連員工都能有個(gè)性化選擇。

劉玉雯：個(gè)性化選擇工作時(shí)間。

陸新之：這個(gè)比彈性更進(jìn)一步，怪不得順豐效率和狀態(tài)更好。大家應(yīng)該有感覺，順豐的快遞員比較精神。

張春蔚：對(duì)，他們精氣神好。

劉玉雯：這里面是不是有一種技術(shù)，讓小哥敢于這樣去接單？

唐愷：是，我們有基于豐語大模型做的小哥助手，能幫小哥解決很多收件問題。比如他拍個(gè)照片或提個(gè)問題，就像有個(gè)24小時(shí)貼身助手，馬上告訴他東西怎么收、可不可以收，收的時(shí)候要跟客戶說可能要輔助提供哪些材料以便更快清關(guān)等。

張春蔚：剛剛你談到豐語大模型，其實(shí)背后隱含一個(gè)問題，如果業(yè)務(wù)水平不行或智能化程度不夠，好像做不了這份工作。

唐愷：沒錯(cuò)，春蔚老師很專業(yè)。通用大語言模型像高中畢業(yè)生，有通用能力，但企業(yè)應(yīng)用需具備專業(yè)知識(shí)。我們的豐語大模型通過自身數(shù)據(jù)積淀和行業(yè)技術(shù)訣竅訓(xùn)練，讓其具備快遞或物流專業(yè)能力，在垂域領(lǐng)域提升了準(zhǔn)確性、專業(yè)性和深度能力，才能為企業(yè)所用。

劉玉雯：剛才您聊的大模型主要針對(duì)員工內(nèi)部管理和培訓(xùn)，我知道最近您這邊還發(fā)布了一個(gè)新的大模型，是供應(yīng)鏈效益提升方面的，您可以介紹一下這塊技術(shù)嗎？

唐愷：我們推出了“豐知”，為整個(gè)供應(yīng)鏈行業(yè)提供大模型服務(wù)，主要包括三個(gè)方面能力應(yīng)用。一是需求預(yù)測(cè)，另外兩個(gè)是常見物流場(chǎng)景，路徑優(yōu)化和裝箱優(yōu)化，全部通過大模型實(shí)現(xiàn)。加入大模型模態(tài)分析能力后，在需求預(yù)測(cè)難點(diǎn)如新品預(yù)測(cè)、新店預(yù)測(cè)和常識(shí)效應(yīng)上，用全球領(lǐng)先快消品公司實(shí)際數(shù)據(jù)測(cè)算，提升了五個(gè)點(diǎn)準(zhǔn)確率，這幾乎是之前技術(shù)瓶頸。路徑優(yōu)化方面，之前用傳統(tǒng)運(yùn)籌學(xué)能力，現(xiàn)在大模型底層重寫后，計(jì)算準(zhǔn)確率持平甚至提升，計(jì)算效率提升一萬到三萬倍，計(jì)算資源降低幾十倍。之前算100個(gè)點(diǎn)大概要十分鐘，現(xiàn)在用大模型算只要0.02秒，這會(huì)打開很多新應(yīng)用場(chǎng)景。

超級(jí)員工與業(yè)務(wù)變化探討

張春蔚：其實(shí)這時(shí)候還帶來一個(gè)問題，我們會(huì)看到有超級(jí)員工，比如對(duì)樓宇數(shù)據(jù)、運(yùn)輸量達(dá)到極致，那么這些超級(jí)員工的數(shù)據(jù)怎樣成為公司數(shù)據(jù)的核心資產(chǎn)？

唐愷：比如豐語大模型，它知識(shí)面廣，知識(shí)深度能超過60%員工，但無法超越最領(lǐng)先員工的知識(shí)沉淀。我們將領(lǐng)先員工沉淀的最佳實(shí)踐轉(zhuǎn)化為通用能力，固化到系統(tǒng)里，為更多員工所用，提升平均水平。

張春蔚：在你們數(shù)據(jù)庫中，超級(jí)小哥是什么樣的？比如一天能發(fā)多少單？給我們講講行業(yè)的超人們。

劉玉雯：我立刻想到之前看的電影，當(dāng)然那是外賣，工作類型類似，里面業(yè)務(wù)排第一的比最后一名能多出十幾倍，順豐會(huì)不會(huì)有這樣的差距？

唐愷：會(huì)有差距，但我更想講另一件事。我們每年有Best順豐人評(píng)獎(jiǎng)，每次評(píng)獎(jiǎng)我都會(huì)流淚。我們看到更多超級(jí)小哥在本職崗位深耕十年、二十年、三十年，做好本職工作同時(shí)做很多社會(huì)公益。比如順豐有很多小哥四處救人，有落水的、著火的、緊急送醫(yī)的，還有很多在社區(qū)做公益，照顧老人、獻(xiàn)血、獻(xiàn)骨髓等，他們做著平凡工作，卻讓所有客戶信任，這才是我們心目中的超級(jí)小哥，是Best順豐人。

劉玉雯：所以不是以KPI論英雄。

唐愷：不是。

張春蔚：所以順豐不僅是安全、快速的快遞，還是家人般的快遞。其實(shí)我們聊到順豐時(shí)，覺得它快速增長，但隨著發(fā)展，有些業(yè)務(wù)減少了，比如以前的快遞單據(jù)現(xiàn)在電子化了，這意味著原來順暢的業(yè)務(wù)沒了，在新的增量和存量改變時(shí)，您怎么看？

唐愷：整個(gè)快遞行業(yè)相對(duì)成熟，中國快遞效率和成本全球獨(dú)一無二，規(guī)模大，有空間均攤成本。但從整個(gè)供應(yīng)鏈大盤看，快遞市場(chǎng)在中國約一萬億，而供應(yīng)鏈?zhǔn)鞘畮兹f億市場(chǎng)，快遞只是消費(fèi)供應(yīng)鏈成品物流一部分，我們?cè)诼蛏献撸瑥那牢锪鞯缴a(chǎn)端物流，再到原材料端采購物流，整個(gè)鏈條中看到更多機(jī)會(huì)。

張春蔚：您怎么看價(jià)格戰(zhàn)？

唐愷：適當(dāng)價(jià)格戰(zhàn)有好處，能推動(dòng)行業(yè)發(fā)展，但過度價(jià)格戰(zhàn)有害行業(yè)健康，最終損害終端消費(fèi)者利益，且價(jià)格戰(zhàn)不可持續(xù)。全行業(yè)都在降本增效，供應(yīng)鏈降本分環(huán)節(jié)降本和結(jié)構(gòu)型降本，結(jié)構(gòu)型降本空間更大，涉及科技能力對(duì)前端和客戶賦能，讓競(jìng)爭進(jìn)入良性賽道。

順豐業(yè)務(wù)模式與未來展望

張春蔚：你覺得現(xiàn)在順豐是做的越來越重了，還是越來越輕了？

唐愷：我覺得是輕重結(jié)合。作為物流供應(yīng)鏈企業(yè)，重資產(chǎn)投入不可避免，像鄂州樞紐，放在鄂州是因?yàn)閺亩踔萜痫w的飛機(jī)2小時(shí)飛行半徑能覆蓋中國90%以上國內(nèi)生產(chǎn)總值范圍，處于中國大經(jīng)濟(jì)版圖中心，投入后覆蓋能力更強(qiáng)。軟的方面，以手機(jī)行業(yè)為例，智能手機(jī)出現(xiàn)前看重硬件，現(xiàn)在更注重軟件操作系統(tǒng)生態(tài)，供應(yīng)鏈領(lǐng)域也類似，有更智慧的供應(yīng)鏈操作系統(tǒng)，能從純硬件競(jìng)爭賽道變成軟硬結(jié)合，加上技術(shù)迭代。

張春蔚：我們看到描述中提到無人機(jī)，無人機(jī)快遞離我們有多遠(yuǎn)多近？

劉玉雯：現(xiàn)在已經(jīng)開始有無人機(jī)配送服務(wù)了嗎？

唐愷：現(xiàn)在深圳每個(gè)區(qū)都有順豐無人機(jī)在飛，每天飛幾百架次配送。我們從五年前就開始用無人機(jī)做松茸采摘配送，解決了松茸人工采摘下山再搬運(yùn)耗時(shí)久的問題，農(nóng)民一天可采摘更多次數(shù)，掙錢更多。目前無人機(jī)物流處于早期階段，但規(guī)模化應(yīng)用會(huì)提升服務(wù)體驗(yàn)和場(chǎng)景。

劉玉雯：現(xiàn)在無人機(jī)物流有沒有普通客戶可下單的？

唐愷：有，比如深圳東西沖穿越，在海邊無人區(qū)穿越時(shí)，若累了想喝咖啡或飲料，沒有店的情況下，可以順豐下無人機(jī)單，無人機(jī)會(huì)配送過去。

陸新之：我印象很深，您講了積累作用，2019年走訪順豐時(shí)就開始做無人機(jī)，當(dāng)時(shí)覺得還遠(yuǎn)，現(xiàn)在想問順豐無人機(jī)跟其他無人機(jī)有什么區(qū)別？現(xiàn)在很多無人機(jī)做造型、放煙花，順豐有這么多研究，做快遞的無人機(jī)有何特色？

張春蔚：做快遞的無人機(jī)有什么差別？

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