近日，馬威科技集團（以下簡稱“馬威”或“Mavel”）完成超億元A++輪融資，本輪投資方為北京亦莊國際投資發展有限公司（以下簡稱“亦莊國投”）。本次融資的完成將進一步助力馬威鞏固其在電驅動技術領域的領先地位，推動新一代新能源汽車核心技術的量產化和全球化布局。

馬威科技集團中國總部目前已落地北京經開區。基于馬威電機的技術領先優勢，將為北京亦莊的新能源智能汽車產業、機器人產業進一步賦能。

布局量產化，助力技術落地

馬威已建設了全球首條閉口槽連續扁線電機的大規模量產產線，用于生產蔚來樂道項目電機定轉子。2024年8月馬威全球首條閉口槽連續扁線電機正式量產，年產能可達15萬臺，其中轉子線自動化率100%、定子線自動化率85%，兩條產線良品率均大于95%。到2025年馬威工廠計劃新增8萬臺/年的產能，進一步滿足快速增長的市場需求。

蔚來樂道L60：驗證技術實力的標桿項目

馬威為蔚來子品牌樂道汽車獨家供應的900V閉口槽連續波繞組電機定轉子，已成功搭載于樂道L60車型。這款產品凝聚了馬威歷經8年工業化研發的技術成果，累計申請國內外專利超100項，總研發投入達1.4億人民幣，實現了從設計、試制到量產的全產業鏈技術自主可控，構筑起知識產權護城河和關鍵技術壁壘。

馬威電機憑借突破性的設計和性能，為樂道L60提供了強勁的動力支持：

?功率與扭矩輸出：高達240kW和305Nm；

?電機功率密度：高達10.2kW/kg，行業領先；

?最高效率：達97.5%；

?最高轉速：可達18,000rpm；

?工作電壓：突破性達900V。

樂道L60市場表現遠超預期。截至2024年12月27日，該車型累計交付量突破20,000輛，月訂單量持續增長，12月單月交付量高達10,528臺，并預計到2025年3月總交付量突破2萬輛。同時，在2024年廣州車展上，樂道汽車總裁艾鐵成宣布，L60訂單量已遠超同期上市車型，生產計劃已排至2025年第一季度。

此外2024年12月4日消息，近日汽車之家對市面50多款熱門新能源車型的低溫測試中，樂道L60的百公里能耗只有11.97kWh，斷層式領先其它五款車型，即便以能耗控制著稱的特斯拉，Model Y在此次冬測中的能耗也有13.78kWh/100km。樂道L60的表現堪稱封神，續航達成率、能耗和充電時間均是斷層式第一。進一步印證了馬威電機在低能耗和高效率領域的領先地位。

專注高速高功率電驅動，持續技術突破

馬威科技集團成立于1999年，由一支富有創造力和革命性的科學家團隊創立。“Mavel”名稱來源于意大利語“Macchina”（機器）和“Veloci”（高速）的縮寫，寓意“高速的機器”。核心團隊來自捷豹路虎、奔馳、寶馬等知名車企，專注于高速、高功率密度電驅動系統的研發已有24年歷史。

目前，馬威已為多家全球知名車企提供電驅動解決方案，包括阿斯頓·馬丁、邁凱倫、杜卡迪、Energica、Norton以及蔚來汽車等。作為新能源汽車的“心臟”，電驅動系統的性能不僅決定了整車的動力性和經濟性，也對整車的舒適性和安全性起著關鍵作用。

馬威通過混磁技術、閉口槽連續扁線設計和獨特的冷卻方式等突破性技術，同時油冷技術已經做到17.4kw/kg，馬威深耕汽車行業電機從1萬轉到F1方程式電機10萬轉速的技術沉淀，打造出世界領先的電驅動產品，在高速小型化、功率密度比領域擁有極強的先發優勢與技術壁壘。

展望未來：全球化與規模化齊頭并進

此次融資完成后，馬威將進一步加速技術創新和市場拓展，不斷提升產能與服務能力，以更高性能、更低成本、更優收益的電驅動產品，賦能全球新能源汽車產業。馬威將繼續推動技術與市場的雙向突破，致力于為客戶提供更具競爭力的電驅動解決方案，助力新能源汽車產業邁向新高度。