特斯拉宣布，煥新版特斯拉Model Y在中國(guó)大陸開(kāi)啟預(yù)售，價(jià)格為26.35萬(wàn)元起，同時(shí)向友商發(fā)出挑戰(zhàn)“盡管對(duì)比”。小米董事長(zhǎng)雷軍轉(zhuǎn)發(fā)相關(guān)內(nèi)容，同時(shí)配文“好的，小米YU7”接受馬斯克挑戰(zhàn)，預(yù)計(jì)兩款汽車并未接近，但小米價(jià)格肯定更便宜。

雷軍發(fā)文非常簡(jiǎn)單，只有兩個(gè)字“好的”同時(shí)配上小米YU7話題。正如網(wǎng)友解讀的那樣，字越少事越大，續(xù)命雷軍已經(jīng)接受馬斯克挑戰(zhàn)，要用小米YU7對(duì)比特斯拉煥新版Model Y，能打得過(guò)嗎？

先來(lái)看新款Model Y亮相，作為特斯拉旗下熱門車型，Model Y一直以其出色的性能和時(shí)尚的外觀深受消費(fèi)者喜愛(ài)。此次煥新版本升級(jí)幅度不小，新款Model Y續(xù)航顯著提升。得益于整車多項(xiàng)優(yōu)化措施，新車?yán)m(xù)航里程提高了30多公里，最高可達(dá)719公里（CLTC預(yù)估）。同時(shí)CLTC工況下的能耗僅為11.9Wh/km，遠(yuǎn)低于同類車型的平均水平。這體現(xiàn)特斯拉在電池技術(shù)和能量管理方面的卓越實(shí)力，更為消費(fèi)者節(jié)省了寶貴的能源成本。

加速性能方面，新款Model Y百公里加速時(shí)間提升至最快4.3秒，讓駕駛者能夠瞬間感受到強(qiáng)烈推背感。在座艙舒適度方面也進(jìn)行了全面優(yōu)化。更加寬敞的車內(nèi)空間、更加柔軟的座椅材質(zhì)以及更加人性化的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。最后，還配備特斯拉最新智能駕駛輔助系統(tǒng)。這一系統(tǒng)通過(guò)先進(jìn)的傳感器和算法，實(shí)現(xiàn)更加精準(zhǔn)車輛控制和路徑規(guī)劃。

值得一提的是，新款Model Y在外觀方面也進(jìn)行了細(xì)微調(diào)整。更加流暢的車身線條、更加犀利的LED大燈以及更加動(dòng)感的輪轂設(shè)計(jì)。通過(guò)這一系列升級(jí)，特斯拉煥新版Model Y應(yīng)該是會(huì)受到歡迎，小米要想打敗這款汽車，不僅要在配置上更具誠(chéng)意，價(jià)格方面也需要帶來(lái)一些驚喜才可以。

小米YU7目前已經(jīng)開(kāi)啟生產(chǎn)，預(yù)計(jì)今年5月左右正式發(fā)布，最快7月開(kāi)啟交付。此前網(wǎng)上曝光小米YU7標(biāo)準(zhǔn)版在前門板上貼有“029”的貼紙，這一細(xì)節(jié)透露了它作為廠家測(cè)試車輛的身份。與帶有激光雷達(dá)的高階版相比，標(biāo)準(zhǔn)版取消了激光雷達(dá)配置，但預(yù)計(jì)會(huì)采用先進(jìn)的視覺(jué)智駕方案，以更加經(jīng)濟(jì)實(shí)用的方式滿足消費(fèi)者的智能駕駛需求。

小米YU7采用了家族化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大燈腔內(nèi)十字形日行燈辨識(shí)度極高，讓人一眼就能認(rèn)出這是小米汽車的家族成員。車身側(cè)面線條流暢，大溜背的轎跑風(fēng)格設(shè)計(jì)賦予了它動(dòng)感十足的車身姿態(tài)。尾部則保留了類似SU7的土星環(huán)狀貫穿式LED尾燈，但樣式有所改變更加符合SUV車型定位。

小米YU7標(biāo)準(zhǔn)版有望搭載一臺(tái)288kW電機(jī)，電池為磷酸鐵鋰材質(zhì)，供應(yīng)商為比亞迪和寧德時(shí)代。這一動(dòng)力組合不僅為車輛提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，還確保了車輛的續(xù)航能力和穩(wěn)定性。而且有業(yè)內(nèi)人士透露，小米YU7標(biāo)準(zhǔn)版最低起售價(jià)可能控制在20萬(wàn)元以內(nèi)，雷軍希望推動(dòng)中大型SUV市場(chǎng)格局迎來(lái)變化。小米汽車憑借其在智能化、品質(zhì)化方面的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，應(yīng)該給特斯拉帶來(lái)一些壓力。