1.2024年我國汽車產銷均超3100萬輛

中國汽車工業協會公布的數據顯示，2024年1-12月，我國汽車產銷分別完成3,128.2萬輛和3,143.6萬輛，同比分別增長了3.7%和4.5%，年產銷量均創歷史新高。汽車出口585.9萬輛，同比增長19.3%，進一步鞏固世界第一大汽車出口國地位。

新能源汽車繼續快速增長，產銷數量均突破1,200萬輛，連續十年位居世界首位。具體產銷量分別為1,288.8萬輛和1,286.6萬輛，同比分別增長34.4%和35.5%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的40.9%。中國汽車工業協會表示，2025年我國將加力實施“兩新”政策，汽車消費將隨著政策組合效應不斷釋放市場潛力，預計2025年我國汽車銷量有望在3,290萬輛。

2.去年我國動力電池累計裝車量548.4GWh

據中國汽車動力電池產業創新聯盟數據，2024年我國動力電池累計裝車量548.4GWh，累計同比增長41.5%。其中，三元電池累計裝車量139.0GWh，占總裝車量25.3%，累計同比增長10.2%；磷酸鐵鋰電池累計裝車量409.0GWh，占總裝車量74.6%，累計同比增長56.7%。

從動力電池企業裝車量排名來看，寧德時代以45.08%的市占率排名第一；比亞迪排名第二，市占率為24.74%。中創新航、國軒高科、億緯鋰能分別位列第三至第五。

3.長城汽車擬推超豪華新品牌

長城汽車申請注冊了“自信汽車”商標，并同時申請了多枚具有獨特設計的品牌立標，其形態與勞斯萊斯的“飛天女神”雕像頗為相似，此舉疑似為其推出的全新超豪華汽車品牌做前期準備。1月1日，長城汽車新設立組織“長城品牌超豪車BG”，由魏建軍親自擔任董事長，長城汽車技術副總裁宋東先為CEO。

據介紹，新組織的主要任務是制造“汽車行業的天花板產品”，打造理念為“高品質，小批量”。目前新品牌還沒有公布最終命名和相關的產品規劃，從“長城品牌超豪車BG”的組織任命命名上看，新品牌的定位要高于長城集團目前的各個品牌。

4.保時捷中國銷量下滑近三成

銷量低迷、經銷商“逼宮”，在一片價值“虛高”聲中，保時捷中國總裁兼首席執行官潘勵馳依然喊出“絕不以價換量，單純求量不是保時捷的目標”。然而，從保時捷交出的2024年成績單來看，全球五個銷量統計地區中只有中國市場出現下滑，并且是年銷量“三連降”。

數據顯示，去年保時捷全球交付新車31.07萬輛。其中，德國本土市場交付了3.59萬輛，同比增長11%；歐洲市場（不包括德國）累計交付7.59萬輛，同比增長8%；北美市場交付8.65萬輛，同比增長1%，再次成為保時捷最大的銷售地區。而中國市場，去年保時捷共交付新車5.69萬輛，同比下滑了28%。

5.蘭博基尼再創銷量紀錄

蘭博基尼在2024年再次刷新銷量紀錄，10,687輛的交付量較2023年增長了6%，創下該品牌史上最佳年度業績。目前，旗下的Revuelto和Urus SE的訂單都已經排到了2026年，后勢持續看漲。

具體到全球市場分布，蘭博基尼2024年在歐洲、中東和非洲的交付量達到4,227輛，同比增長6%；在美洲地區交付了3,712輛汽車，增幅7%；亞太地區（包括中國）交付了2,748輛，同比增長3%。

6.小鵬高管曝行業黑幕

近日，小鵬汽車品牌公關負責人在社交平臺發文表示：“看了下部門同學分享的監測日報，其中“負面拉踩”版塊總有一南一北兩個品牌沒完沒了地圍著‘小鵬MONA’蹦跶，已經持續好幾個月了。確實挺好奇的，你們潑臟水的預算還沒花完嗎？不提小鵬品牌自己就不能完整表達了？主要是折騰半天也沒見你們銷量有啥變化啊……”另外，他還讓小鵬汽車MONA產品負責人楊光整理監測資料，本周會直接曬出報告。

對于所謂的“一南一北兩個汽車品牌”，該負責人直接否認了網友們猜測的比亞迪和小米，并表示這兩家都是好“鵬”友。根據官方信息，小鵬MONA M03上市4個月內成功下線五萬輛，刷新新勢力純電動汽車的下線速度紀錄。2024年12月，更是得到了3.67萬輛的銷量成績。

7.捷途發布新產品序列

捷途汽車發布了豪華越野產品序列——“捷途縱橫”，首款車型將于1月22日迎來亮相。官方表示，捷途縱橫的產品將搭載“前瞻的越野技術”，猜測可能是此前曝光的山海T5。這車的尺寸和造型堪比方程豹豹5（參數丨圖片），是一款采用非承載式車身的SUV。

內飾根據此前曝光的諜照，車內取消了液晶儀表，前風擋的下部設置了一塊貫穿式“帶魚屏”，中控臺的中間部位配備了一塊懸浮式的大尺寸中控屏。中央通道上層布置旋鈕控制鍵和實體按鍵，下層采用鏤空處理，形成了一個容積比較大的開放式儲物空間。動力預計會搭載2.0T發動機，匹配2擋DHT，零百加速時間5秒以內，綜合續航可達1,400km。

8.捷達VA7上市開售

一汽-大眾捷達旗下全新緊湊型轎車——捷達VA7上市開售，3款配置的限時售價區間為8.9777-11.9777萬元。該車基于大眾MQB平臺打造，外觀在延續大眾速騰的部分設計的同時，加入了一些捷達的獨特設計元素。車身側面與速騰的區別主要在于車窗的飾條、前翼子板的徽標以及輪轂等細節。

進入車內，中控臺布局同樣借鑒速騰的設計，全系標配8英寸液晶儀表，入門和中配車型配備10.1英寸中控屏、頂配車型配備12.9英寸中控屏，還采用速騰同款的機械擋把。動力方面，全系搭載1.4T發動機，匹配7速干式雙離合變速箱。