拉塞爾在加拿大大獎賽力壓維斯塔潘達成Pole to Win，隊友安東內利斬獲生涯首次頒獎臺。

本季第2場美洲賽站于蒙特利爾Gilles Villeneuve賽道舉行。在排位賽中，梅奔車手拉塞爾擊敗維斯塔潘取得桿位，也是兩人連續兩年在此地從頭排起步。積分榜領先者皮亞斯特里排在第3位，隊友諾里斯則在Q3造圈時出現失誤只得第7名。

今場有2位車手被罰退起步， 哈賈爾因為在Q1阻擋勒克萊爾被罰退3位至第12位開始正賽。生涯第100場參賽的角田裕毅則在三練紅旗超越皮亞斯特里被重罰后退10位，原本從最后一位起步的他，受益于勞森和加斯利在更換動力單元部件，改在維修站起步而上升至第18位。

輪胎供貨商帶來了最軟的3種合成物，分別是C4硬胎、C5中胎以及C6軟胎。策略方面，賽前預計兩停是最可行的選擇，使用中胎和硬胎搭配。

70圈的正賽在當地時間1400準時開始，場地氣溫23°C，路面溫度高達48°C。頭6名車手都使用C5中胎，諾里斯和勒克萊爾則選用硬胎，打算透過overcut策略提升位置，選擇硬胎的還有第14至第20位的車手。

熄燈起步后，頭位的拉塞爾順利帶出，維斯塔潘保持第2位，從第4位的安東內利在T3內線超越皮亞斯特里搶走第3。中游的阿爾本在T8被科拉平托逼出賽道，阿爾本的賽車在駛過草地期間一度騰空，回到賽道后跌至第12位。

拉塞爾在完成第一圈后已經建立0.7秒的優勢，隊友安東內利則在超車的過程中被拉開2秒差距。維斯塔潘由第2圈開始使用DRS進攻拉塞爾，但受到亂流影響，直到第5圈都沒有機會超車，更在下一圈被拉開超過一秒，跌出DRS使用范圍。

維斯塔潘的輪胎開始出現損耗，第12圈被拉塞爾拉開2秒差距，更開始受到安東內利的進攻。維斯塔潘見狀馬上第一個進站換新硬胎，由此開啟首輪進站潮。梅奔隨即在下一圈安排拉塞爾進站應對維斯塔潘的undercut。接過領先的安東內利亦在下一圈換硬胎進行長距離作戰。

皮亞斯特里在第17圈換上硬胎，離站后依舊處于安東內利身后。使用不同策略的諾里斯和勒克萊爾此時排在第1、2位，截至第25圈，所有賽車都使用硬胎。第26圈，擁有更新輪胎的拉塞爾在T11后直路以DRS超越勒克萊爾回到第2位，維斯塔潘也追至勒克萊爾身后0.4秒。勒克萊爾沒有戀戰，并在第28圈進站換新硬胎，代表他一定會采取兩停策略。#

諾里斯在第29圈進站換中胎，令拉塞爾返回領先位置。維斯塔潘落后2.5秒排在第2位，到賽程一半的第35圈時進一步被拉開至4秒。安東內利和皮亞斯特里緊隨其后，諾里斯和勒克萊爾成功overcut 漢密爾頓升至第5、6位。此時尚有6位車手還沒有進行第一停，其中包括第8位的奧康、第10的塞恩斯以及排第11的角田。

第38圈，受到安東內利挑戰的維斯塔潘再度率先進行第2停，換上另一套硬胎。安東內利在下一圈進站，兩人在出站時相遇，但安東內利的新硬胎尚未到達工作溫度，未能overcut得手而繼續留守第3。領先的拉塞爾也在第42圈進站，雖然在上左后輪時損失時間，但仍處于虛擬第一位，領先維斯塔潘 0.5秒。皮亞斯特里、漢密爾頓、諾里斯也在隨后4圈陸續進站換硬胎，由勒克萊爾接過領先位置。

第49圈，阿爾本的賽車出現機件故障，在T10工作人員區域停車退賽，沒有引發VSC或安全車，這已經是梅奔動力單元體系賽車連續4場出現故障。與此同時，主場參賽的斯特羅爾因先前在T12將加斯利逼出賽道被裁判加罰10秒。

勒克萊爾在第53圈進站換上中胎，出站后回到第6位。拉塞爾在完成最后一輪常規進站后回到首位，領先維斯塔潘 2.2秒。正在爭取生涯首次登上頒獎臺的安東內利在第55圈面對皮亞斯特里的進攻，但安東內利無視皮亞斯特里的攻勢并封死線位，再利用哈賈爾和科拉平托等落后一圈的車手重新拉開1.5秒的距離。

最后10圈，前列位置的位置沒有變動，維斯塔潘與拉塞爾之間的距離為2秒，安東內利再落后1.5秒排在第3。第4位的皮亞斯特里則要面對隊友諾里斯的進逼，兩人相差0.8秒，頭5位的差距只有6秒。

此時令人震驚的一幕發生，諾里斯在第66圈T10內線超越皮亞斯特里，而皮亞斯特里隨即利用交叉線在后直路與諾里斯并排。兩人一直僵持到起終點直路，但身處內線的諾里斯求勝心切強插內線，結果失誤擦墻，導致賽車懸掛受損退賽，在這場邁凱倫內斗中落敗。賽會出動安全車清理現場，但由于比賽只剩下3圈，安全車會一直帶到最后一圈。

最終拉塞爾以0.228秒的優勢奪得本賽季首勝，維斯塔潘以亞軍完賽。梅奔新秀安東內利力退皮亞斯特里奪得季軍，在F1生涯首次登上頒獎臺。皮亞斯特里只取得第4名，是邁凱倫今年首次未能取得分站頭3名。

勒克萊爾成功利用overcut超越漢密爾頓排在第5，阿隆索連續兩場得分排第7名。霍肯伯格亦以第8名完賽。今場是哈斯隊史第200場出賽，旗下車手奧康領先塞恩斯取得第9名，但兩位因攻防戰的動作正在被裁判調查。

另外比賽結果尚未塵埃落定，因為賽會宣布安東內利、皮亞斯特里、勒克萊爾、奧康、加斯利以及斯特羅爾都涉嫌在安全車時段違規，目前正在調查。