最近，行攝漫記《用鏡頭講車(chē)》從海外獲悉，日本經(jīng)濟(jì)新聞（中文版：日經(jīng)中文網(wǎng)）以汽車(chē)銷(xiāo)售公司的業(yè)界團(tuán)體9日發(fā)布的國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量為基礎(chǔ)進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)。2024年純電動(dòng)乘用車(chē)的國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量（包括輕型汽車(chē)，不包括貨車(chē)等）比上年減少33%，降至5萬(wàn)9736輛，時(shí)隔4年再次轉(zhuǎn)為減少。而中國(guó)比亞迪（BYD）同比增長(zhǎng)54%，達(dá)到2223輛，首次超過(guò)了豐田（減少30%，降至2038輛）。中國(guó)企業(yè)在日本的勢(shì)頭也在加強(qiáng)。

數(shù)據(jù)來(lái)源：日經(jīng)中文網(wǎng)

我們都知道，日本是傳統(tǒng)汽車(chē)品牌的強(qiáng)國(guó)，日本汽車(chē)品牌在全球市場(chǎng)具有強(qiáng)大的影響力。日本汽車(chē)消費(fèi)均以本土品牌為主，過(guò)去，很多品牌想進(jìn)入日本市場(chǎng)，都難以取得突破。比亞迪能夠在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中超越豐田，實(shí)屬不易。

數(shù)據(jù)來(lái)源：日經(jīng)中文網(wǎng)

據(jù)日媒報(bào)道，比亞迪2023年進(jìn)入日本，2024年在日純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到2223輛，創(chuàng)出了新高。雖然還不及領(lǐng)先的日產(chǎn)和三菱汽車(chē)，但達(dá)到排在進(jìn)口純電動(dòng)汽車(chē)首位的美國(guó)特斯拉的40%左右，存在感正在提高。

比亞迪2022年7月進(jìn)入日本市場(chǎng)，是首個(gè)進(jìn)入該市場(chǎng)的中國(guó)新能源汽車(chē)品牌。首款車(chē)型為BYD ATTO 3，售價(jià)440萬(wàn)日元（約合22.8萬(wàn)元），隨后，引入海豚（參數(shù)丨圖片）、海豹等車(chē)型。拉動(dòng)增長(zhǎng)的是2024年發(fā)售的轎車(chē)“海豹”，這是與特斯拉“Model 3”競(jìng)爭(zhēng)的車(chē)型，比亞迪負(fù)責(zé)人表示，“進(jìn)店顧客增加，現(xiàn)有車(chē)型也有所增加”。比亞迪小型純電動(dòng)汽車(chē)“海豚”標(biāo)準(zhǔn)版售價(jià)528萬(wàn)日元（約合24.1萬(wàn)元），而限量版定為299萬(wàn)日元（約合13.9萬(wàn)元）起這一適中的價(jià)位，也取得了效果。

目前比亞迪已在東京、大阪、橫濱、名古屋、福岡等城市開(kāi)設(shè)門(mén)店，預(yù)計(jì)到2025年年底門(mén)店數(shù)量將達(dá)到100家。

在“日本年度風(fēng)云車(chē)”評(píng)選評(píng)選中，比亞迪海豹憑借卓越表現(xiàn)，榮膺2024-2025日本年度風(fēng)云車(chē)“十大最佳車(chē)型”獎(jiǎng)。這是日本歷史最悠久、最具權(quán)威性的汽車(chē)獎(jiǎng)項(xiàng)之一，也是中國(guó)汽車(chē)品牌首次獲此榮譽(yù)，具有里程碑式的意義。