北京時間2025年1月16日下午，由美國新興航天企業藍色起源研制的新格倫（New Glenn）大型運載火箭實施了首次飛行任務。火箭升空后一二級分離，藍色起源確認二級火箭及其搭載的名為“藍環探路者”的飛行器成功進入預定軌道，但一級火箭未能按計劃實現海上回收。雖然火箭一級未能如預期在無人駁船上回收著陸，但根據任務手冊，試驗以入軌為關鍵判據，因此任務取得成功。

新格倫大型火箭首飛

研制新格倫火箭的藍色起源成立于2000年，長期以來，都是全球公認的與2002年成立的SpaceX類似的新興民營航天企業代表。兩家公司的大老板 – 杰夫.貝佐斯與伊隆.馬斯克，更是在財富榜單、商業競爭、輿論風頭乃至官司上都曾兵戎相見，難解難分。

不過具體到航天領域，局面卻是一邊倒。SpaceX高歌猛進，先后創造了衛星入軌、火箭回收、超大型衛星星座部署、超重型火箭試飛等堪稱人類航天豐碑的杰作，而藍色起源雖然也坐擁不輸SpaceX的豐厚資源，但卻創造了“25年堅持不入軌”的“佳話”，被輿論視作SpaceX的反襯。

今天，“反襯”終于打響一炮。新格倫火箭競爭力究竟如何？它將怎樣影響美國乃至世界航天格局？對我國是否有提示和啟發？我們就來簡單聊一聊。

發射臺上的新格倫火箭

01. 25年磨一箭，“慢就是快”終成正果

與“友商”馬斯克類似，貝佐斯在青少年時代就展現出了對探索未知的巨大興趣以及商業上的天賦。

早在1982年，18歲的貝佐斯在高中畢業致辭時就提及夢想是在太空建立能容納幾百萬人的酒店、樂園和殖民地。1997年，經歷技術、投資、創業等不同角色歷練后，年輕的貝佐斯帶領日后全球零售業榜首亞馬遜成功上市，從而躋身世界頂流富豪行列。2000年，財富自由的貝佐斯成立藍色起源，期待圓夢太空，而彼時，馬斯克的SpaceX還有2年才誕生。

不過，有別于高歌猛進、馬不停蹄的SpaceX，藍色起源信奉“慢就是快”的哲學，20多年里，只產出了載人亞軌道旅游、研制大推力液氧甲烷發動機等成果，一直沒有實現入軌，直到新格倫首飛成功，方才為藍色起源保住了“SpaceX以外最強航天新勢力”的稱號。

美國部分現役大型商業火箭合影

新格倫火箭長98米、直徑7米、低軌最大載荷約45噸，運力在全球現存入軌火箭中排名第3，僅次于美國國家隊的SLS和SpaceX的重型獵鷹。理論上，新格倫可以將幾乎所有類型的現役航天器送入太空，并且其7米直徑整流罩能夠提供比直接對手SpaceX重型獵鷹更大裝載空間（后者整流罩直徑5米），任務靈活性或勝于后者。

新格倫巨大的整流罩內空間

更值得一提的是，新格倫與SpaceX當紅的獵鷹系列火箭一樣，具備一子級復用能力，設計重復使用25次。根據SpaceX的經驗，這一目標如果實現，每次發射成本可降低至一半以下。藍色起源也成為SpaceX之后，美國乃至全球第二家掌握新一代大型（運力>20噸）可重復使用火箭的企業。目前，新格倫已經獲得美國政府和軍方、太空移動網絡公司、柯伊伯大型低軌通信星座的發射訂單。

配備了7臺液氧甲烷發動機的新格倫火箭一子級。這種多發并聯的布局，能夠通過點燃不同位置和不同數量的發動機來靈活調整推力，實現箭體垂直著陸回收。

美國還有一個企業可提供20噸以上入軌運力 - 波音和洛馬合作成立的聯合發射聯盟（ULA），不過該企業最新產品火神（Vulcan）火箭的復用方案尚處初步設計階段，短期內不會應用，因此火神仍屬于上一代產品改進版。圖為火神火箭。

新格倫的入局，還會給行業帶來哪些影響？

02. 新格倫，美國航天的另一個雞蛋籃子

我國同行最重要的是做好自己

新格倫的出現，雖然讓美國新一代大型可重復使用火箭家族的數量翻番，但不會立刻改變美國乃至全球的航天發射市場格局。因為，友商SpaceX已經占據了絕對主導。

2024年，SpaceX全年共進行了138次發射，包括132發獵鷹9號火箭、2發重型獵鷹火箭、4發星艦。SpaceX一家發射次數就占據全球總量261次的53%，而若以發射入軌的航天器數量計算，SpaceX更是包攬了87.7%。2025年，SpaceX計劃進一步提高各項占比。

SpaceX重型獵鷹火箭

不過，這并不意味著新格倫無足輕重。它的出現，有可能塑造出更有競爭力、更有韌性的美國航天。

放眼美國200多年歷史，這個國家曾經孵化出一大批世界霸主企業，遍布能源、電信、制造等關鍵行業。與此同時，美國也建立了堪稱全球最強的反壟斷體系，曾主動消滅（拆分）過標準石油公司、摩根銀行、美國電話電報公司等紅極一時的商業巨頭。相關機理不再贅述，可以肯定的是，在美國的環境下，某個企業“獨步天下”，往往就是被“糾偏”的開始。

尤其是現在，馬斯克走上了政治站隊、沉浸式參政的“前所未有道路”，不確定性更大。在這種情況下，美國航天樂見相對中立溫和的貝佐斯帶來“Plan B” - 多一個籃子裝雞蛋就多一份抵御風險能力、多一份靈活性。

這也意味著，我國與美國航天的競合關系將長期存在。新格倫的入局，可能會在“保軌占頻”等有限空間資源的競爭中給我國帶來更大壓力，也為“打交道”帶來了更多可能。

但無論如何，我們最重要的是做好自己，消除內耗、提升內功。有實力，才有打交道的主動。