圖：美國凱撒副帝-馬斯克（AI）

做事的邏輯分兩種。

一種是正邏輯，埋頭做事，專注于創造價值。正邏輯信奉者認為，把事做好，把價值推高，命運自有回報。

一種是反邏輯，喜歡繞過【價值】去達成目的。反邏輯的方法論主張，為達目的，可以不擇手段，不去考慮價值，反正勝者為王。

比如要向市場推出一款新品，正邏輯的人會思考這個產品的品質是不是足夠好，它能為用戶解決怎么樣的問題，帶來什么樣的價值。

反邏輯的人，則會優先考慮四處散發廣告，即使知道產品或許還有缺陷，可只要錢到手了，一切就無所謂了。

就拿做游戲來說，正邏輯的團隊會優先思考如何把游戲做好。就像游戲科學在面對互聯網上洶涌的流量時，依然選擇將大部分時間和精力用在做好《黑神話：悟空》上，他們堅信市場最終要用產品說話，產品質量足夠高，玩家自會支持。

而反邏輯的團隊，則擅長把廣告做得比游戲本身還精彩，以【騙】用戶進來為核心技術，張口閉口都是概念、流量，心里想著賺快錢，眼里看誰都是韭菜。

不幸的是，持有正邏輯的人往往不被人所理解，甚至被世人稱為“傻子”——他們往往要比持有反邏輯的人付出更多，卻常常沒有反邏輯行事賺錢快。

而幸運的是，持有正邏輯的人往往會贏下最終的命運賭局，比如，埃隆·馬斯克。

“傻人”馬斯克

在十年前央視《對話》欄目上，聯想集團總裁楊元慶對著馬斯克夸夸其談，說自己如何靠廣告賺得盆滿缽滿。而當話筒傳到馬斯克手中，馬斯克則是擺出嚴肅的表情，認真地講其將科技視為公司的核心，講其如何為用戶創造價值。

馬斯克的核心觀點是，只要產品足夠優秀，就不會缺少用戶。

楊元慶聽罷只是輕蔑一笑，邊夸耀自己賣了多少臺設備，邊揶揄道：”大多數互聯網公司，都是靠廣告活著。“

在一片陰陽怪氣中，臺上的馬斯克凝重，未做反駁。

或許這樣的場景將他拉回到了學生時代。那是無數個被冷眼相待的下午，瘦小的馬斯克在學校中顯得格格不入，同學們會在馬斯克身旁會讓大喊大叫——他們毆打馬斯克，警告一切與馬斯克走得近的同齡人。

被霸凌的原因無他，因為他太弱小，因為他總是格格不入。在青春期的同齡男性談論女性身體和校園勢力時，馬斯克思考的是【如何將拯救人類】。

“人類必須找到更加清潔的能源，或者建造宇宙飛船去拓展人類的生存空間。”

馬斯克身邊的人發現，這個瘦小，總是被欺負的，看上去散發著弱者氣息的孩子，學東西很快。在玩樂是同齡人日常的時候，馬斯克的日常則是每天10小時的讀書。只是他總是忽然陷入發呆狀態，眼神呆滯地望向遠方。

馬斯克的母親知道，此時的他已經進入另一個世界，也許他在設計新型的科技，也許他在幻想關于人類和宇宙，正義與邪惡。

然而其他人不這么想，在他們眼中，馬斯克就是那種別人給他小抄，馬斯克都不會作弊的怪人。

“怪胎，弱者，傻子，書呆子。"

在轉入比勒陀利亞男子高中之前，馬斯克的耳邊充斥著這樣的聲音。或許馬斯克也迷茫過，他不過是善于思考，不過是想踏實做事，為什么就要被排斥？但他也逐漸習慣，并且學會了如何在一片否定中堅持自己認為正確的事情。

比勒陀利亞男子高中的學生們都是準備申請牛津和劍橋的高材生，與普通高中的學生相比，他們和馬斯克更加同頻。盡管在聽到馬斯克發表想要嘗試取消銀行營業網點，并讓銀行體系實現無紙化運作時，這里的學生們覺得有些莫名其妙，但他們會禮貌地對馬斯克講，這棒極了。

馬斯克收到的是鼓勵，而不再是拳頭。

時間回到節目上，聯想集團總裁楊元慶在最后甩給馬斯克一句“多和聯想合作。”

馬斯克并未反駁，他只是保持著凝重的表情。或許正是童年的不幸經歷讓馬斯克明白，沒有必要與楊元慶繼續解釋自己的看法，就像沒有必要在同學的拳頭下解釋，自己不是怪胎，不是傻子，只是擔憂人類的未來。

十年之后，特斯拉的市值已經是聯想的約50倍，而聯想的業務卻在激烈的競爭中逐漸失去了曾經的優勢。

至于馬斯克本人，他是將唐納德特朗普推上美國總統寶座的“一字并肩王”，是手握特斯拉和Space X的硅谷鋼鐵俠。

沒有人想要知道曾經霸凌馬斯克的同學現在在做些什么，互聯網上都把在揶揄馬斯克的楊元慶當成笑話。

馬斯克面對楊元慶的沉默不是“認慫”，而是沒必要。

“狂人”馬斯克

人們熟知馬斯克，往往是在他近乎“狂人”的創業故事中。

“工作狂”很難準確地形容馬斯克，因為“工作狂”是需要睡眠的。

馬斯克能為了一個重要的工作事項，保持著全神貫注的狀態，不眠得連續工作好幾天。

在閱讀馬斯克的創業經歷時，一部分人會認為馬斯克簡直是瘋子，另一部分則會懷疑材料的真實性。

但對于接近馬斯克的人而言，這一切都合情合理。

因為馬斯克的工作動力不來自薪水，而來自于對價值的追求。

這個世界上有很多不好的事情，人類史也是一部同類相殘的血淚史。

有的人開著豪車，浪費著食物，而有的人則被餓死。

有的人控制著媒體，在背后操控著的一切，而有的人卻沒有自由上網的權利。

人們還在忍受那些劣質的產品，而科技明明能給他們更好的生活。

更重要的是，地球越來越難以承載越來越多的人口。

無數的使命壓在馬斯克身上，而人類的生命終歸是有限的。

對于馬斯克而言，他只能快一點，再快一點，用有限的生命去嘗試解決問題。

“當扎克伯格希望幫助你分享寶寶照片的時候，馬斯克則是希望將人類從自我毀滅和意外災難中拯救出來。”

于是在外人看來，馬斯克陷入了瘋狂，他一邊推出新能源汽車，一邊又在制造火箭，他說他要使人類成為星際物種，讓人類文明獲得百萬年的延續。

馬斯克看上去永遠不會累，但血肉之軀怎么可能不會累？

“就像是在嚼著玻璃，凝視死亡的深淵。”

“正人”馬斯克

作為工作狂人的馬斯克，卻意外地喜歡電子游戲。

曾經的馬斯克也是一位游戲開發者，13歲的他制作了一款射擊游戲《Blaster》，并以500美元賣給了《PC and Office Technology》雜志。

成年后的馬斯克也短暫進入過游戲行業，但他最終因為更遠大的理想放棄了這條路。

盡管如此，馬斯克依然還是一名游戲熱愛者。他在瘋狂的工作之余，也會暢快地打電子游戲，并在推特上分享它們。

有時候馬斯克會對游戲的熱愛會相當“直給”，比如在玩過《黑神話：悟空》后，還會在贊美之余將游戲中悟空的臉換成了自己的。

他喜歡《黑神話：悟空》，或許馬斯克通過了這款“非政治正確”游戲，看到了游戲科學，也看到了他自己。

馬斯克非常討厭政治正確，在馬斯克看來，這些東西除了把游戲角色弄得很丑，還要耗費大量的經費之外，無關乎游戲品質。

沒錯，政治正確確實能得到DEI人士的好感，甚至獲得一眾媒體的好評，得到更多的市場資源……

但是，它們和游戲品質有關系嗎？

沒有。

馬斯克一直在踐行第一性原理，而這個原理套在游戲上就是，游戲要好玩。

這也許是馬斯克會喜歡《黑神話：悟空》的原因，一方面是游戲科學團隊面對DEI勒索絕不低頭妥協；另一方面則是持有正邏輯的人本身就會互相吸引。

B站UP主芒果冰曾在他的游戲解析視頻中透露，游戲科學是一支相當務實的團隊，他們在采訪中從來不會去講浮夸的概念，而是從游戲本身出發，去聊具體的問題解決，去思考如何把游戲做出來，做得更好。

恐怕馬斯克也發現，游戲正如世界上的其他事情一樣糟糕。

玩家們在期盼好的游戲，而游戲公司卻在政治正確。

媒體們收下了黑心錢，去為了DEI搖旗吶喊。

公正，平等的口號之下，是無關乎游戲質量的交易。

每一年，玩家們滿懷著希望，用著自己辛勤工作賺來的碎銀，去換著那些質量堪憂的游戲產品。他們在馬斯克的X上抱怨，而游戲公司回應他們的只有控評，甚至網暴。

游戲的世界，不該是這樣。

于是馬斯克又一次站了出來。

1月15日，馬斯克發表推特稱：““電子游戲旨讓玩家沉浸在充滿興奮與創意的另一個現實中，并與朋友一起享受樂趣。而加入現代政治的廢話，只會破壞這種氛圍。”

馬斯克不是說說而已，他已經宣布過旗下的xAI將成立工作室，發誓要讓游戲再次偉大。

只不過這一次，馬斯克并不孤單。

沒有學生時代的拳頭，沒有商界大佬的嘲笑，沒有外人眼中的瘋狂，游戲玩家們為他點贊，而更多游戲公司也開始專注游戲的高質量。

那些持有反邏輯的人，正在顫抖。

在全球游戲玩家的振臂齊呼下，馬斯克殺向了又一個水深火熱的領域。

這一次，動力依然來自“為了全人類”。

結語：

抖音上流傳著雷軍造車的段子：小米汽車燒了130億，結果小米汽車賣爆了，其他車廠更多的錢結果差點倒閉，這是怎么回事？因為雷軍造車招的是技術人員，以研發為中心，親自帶著他們沖鋒。

而友商們則是忙著網羅銷售高管，忙著內部斗爭，忙著中飽私囊，忙著做各種各樣的營銷。

這個段子也許存在片面，夸張之處，但它能流傳，也正說明人民群眾對正邏輯的方法論，對埋頭做實事的肯定與贊譽。

更重要的是，段子確實是符合現實邏輯的，因為馬斯克就做到了。

根據全球股票研究公司（Global Equities Research）當年的報告，特斯拉每輛車的廣告費用僅有6美元，這一數字甚至不到通用凱迪拉克，豐田雷克薩斯的1%。

美國的學者認為，馬斯克改變了營銷，他創立了一種基于CEO個人魅力的病毒營銷方式。

實際上，這只是馬斯克將大量的時間，經歷，資源用在改善產品上的結果。馬斯克相信，只要幫用戶解決更多問題，提供更好的用戶體驗，那么市場自然會傾斜于他。

他不需要跳出來強調自己的東西有多么好，不需要每年花上幾十億美元去轟炸別人的大腦，只要專注把東西做好，僅此而已。

如果要說還有什么的話，就是不要像那些商界大佬一樣高高在上，而是率直平等地與用戶去交流。

馬斯克賭對了。

火箭已然升天，特斯拉正在奔跑，唐納德·特朗普總統的背后，站著這位真正的鋼鐵俠。

未來屬于馬斯克，屬于那些堅持正邏輯，真正做事的人。

文章參考：

1. McNab, Chris. Elon Musk: Innovator, Entrepreneur and Visionary. London: Amber Books, 2019. Print.

2. Vance, Ashlee. Elon Musk: Tesla, SpaceX, and the Quest for a Fantastic Future. New York: Ecco, 2015. Print.

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