日前，我們從特斯拉方面獲悉，特斯拉新Model Y（參數(shù)丨圖片）已開(kāi)始面向全國(guó)陸續(xù)發(fā)運(yùn)，1月23日我們?cè)谖靼惨惶厮估桓吨行囊才牡搅藢?shí)車，新車看上去要比此前網(wǎng)上的照片更有設(shè)計(jì)感和質(zhì)感，并且車內(nèi)方向盤下方也保留了轉(zhuǎn)向燈撥桿。價(jià)格方面，早前特斯拉官網(wǎng)已經(jīng)公布了新Model Y的指導(dǎo)價(jià)，即26.35-30.35萬(wàn)元。新車將于3月開(kāi)始交付。

設(shè)計(jì)方面，新Model Y的變化主要集中在了前臉和車尾，其中車頭燈組改為分體式設(shè)計(jì)，線條凌厲的貫穿式LED日行燈進(jìn)一步拉伸了視覺(jué)寬度，遠(yuǎn)近光燈組則被布置在了保險(xiǎn)杠左右兩側(cè)，并與導(dǎo)風(fēng)槽有機(jī)融合，形成“7”字造型。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的筋線不再呈弧形走向，新車設(shè)計(jì)更為筆直修長(zhǎng)。

來(lái)看側(cè)面，新Model Y造型變化不大，依舊采用溜背式造型設(shè)計(jì)，整車風(fēng)阻系數(shù)來(lái)到了0.22Cd，相比現(xiàn)款車型的0.23Cd進(jìn)一步降低。尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4797×1920×1624mm，相比現(xiàn)款車型，車長(zhǎng)增加了47mm，寬度減少1mm，軸距則保持不變，為2890mm。

新Model Y尾部變化也比較大。尾燈中間部分采用凹槽式設(shè)計(jì)，配以貫穿式漫反射燈組，投射效果很有質(zhì)感，兩側(cè)為C字型設(shè)計(jì)，包裹住中間的燈帶，整體比較有立體感。另外，新車將牌照框下移到了后保險(xiǎn)杠的位置，考慮到貫穿式尾燈的加入，牌照框下移進(jìn)一步降低尾部視覺(jué)中心。

進(jìn)入車內(nèi)，可以看到新Model Y與新Model 3尤為相像，內(nèi)飾材料有了較大升級(jí)，比較有檔次感。網(wǎng)友們比較關(guān)心的新車轉(zhuǎn)向燈撥桿，得到了保留，這一點(diǎn)與新Model 3有明顯區(qū)別。不過(guò)換擋機(jī)構(gòu)依然改成了屏幕換擋，方向盤按鍵區(qū)域新增四個(gè)按鍵，中控大屏采用15.4英寸1080P屏幕。

配置方面，新Model Y增加了前排座椅通風(fēng)、后排中間8英寸屏、第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等功能，后排座墊也加長(zhǎng)了15mm。

另外，新Model Y已經(jīng)升級(jí)到了AI 4硬件系統(tǒng)，采用純視覺(jué)方案，預(yù)計(jì)FSD完全自動(dòng)駕駛也將在今年國(guó)內(nèi)落地，選裝了FSD后，或?qū)⒅С秩珗?chǎng)景智駕，預(yù)計(jì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

核心的動(dòng)力方面，新Model Y早前發(fā)布了后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航、四驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航兩個(gè)版本，暫時(shí)未公布高性能版。其中后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版磷酸鐵鋰電池容量從60kWh增加到了62.5kWh，CLTC綜合續(xù)航提升至593km；四驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版三元鋰電池則保持78.4kWh不變，續(xù)航里程為719km，0-100km/h加速時(shí)間縮減至4.3秒。能耗方面，兩車最低電耗分別為11.9kWh/100km、12.4kWh/100km。那么對(duì)于這么一款新Model Y，你會(huì)選擇入手嗎？