當下這個時間節點提起純電SUV，大家最期待的無疑是將在6月底正式上市的小米YU7，但放眼整個下半年，堪稱重磅的SUV其實并不少，比如下面這幾款。

特斯拉Model Y新車型

關于特斯拉要造廉價入門車的新聞就一直沒斷過，但具體車型并未曝光過，不過最近網上公布了一組特斯拉Model Y新車型的諜照，其內部代號為E80，售價或降低至15-17萬元，最快有望今年下半年推出。

從高糊的諜照來看，特斯拉Model Y新車型比現款小了一圈，車長和軸距都明顯縮短，但整體造型又與Model Y基本一致，均為溜背的轎跑設計，配備大尺寸的全景天幕，預計車頭車尾也會配備貫穿燈帶。內飾可能在毛坯房的基礎上進一步削減配置，比如取消車內氛圍燈或者只配備白色的單色版本，全車更換單層側窗，取消全景天幕、后排屏幕，車內音響數量減少一半，座椅變為織布材質并取消通風加熱功能等等。動力上預計只有單電機版本，配備50kWh磷酸鐵鋰電池(現款為62.5kWh)，但輕量化的設計以及更小的輪轂能讓它與現款Model Y的續航持平。

現款Model Y

此前有消息表示特斯拉將基于全新的平臺打造入門車型，但迫于成本的壓力，最終還是選擇基于現有的Model Y進行研發，如果價格能降到15萬左右的話，你會考慮嗎？

理想i6

今年可謂是理想的產品大年，繼L系列的SUV陸續迎來升級更新后，理想還將推出純電動力的i8以及i6，后者于近日登上了工信部申報目錄，新車定位于純電大5座SUV，有望在9月份正式發布。

理想i6的外觀設計與MEGA和已經曝光的理想i8很相似，車頭都采用了大傾角的前風擋，下方則是環形的貫穿式日行燈，車頂配備了尺寸更小的ATL全天候激光雷達，支持AD Max輔助駕駛系統，側面配備低風阻輪圈和隱藏式門把手，較長的軸距以及略帶溜背的車頂帶來了幾分旅行車的姿態，尾部同樣配備貫穿燈帶，長寬高分別為4950/1935/1655mm，軸距為3000mm。動力和續航部分，新車提供后驅和四驅版本，前者電機功率為250kW，四驅版綜合功率400kW，全系標配5C磷酸鐵鋰電池+800V高壓純電架構，充電10分鐘續航500公里。。

如今一提到理想，大家基本都會把它和增程動力強綁定，但理想肯定希望淡化這一標簽，而除了特斯拉Model Y這一對手外，即將上市的小米YU7也不容忽視，你更看好誰呢？

寶馬iX3

雖然很多人戲稱寶馬執著于油改電，但只要價格到位，買單的人依然不在少數，至少路面上的iX3和i3的能見度就挺高，不過隨著燃油版寶馬X3完成了換代，純電版的iX3也將迎來更新，目前官方已經發布了iX3的試裝車諜照，最快將在第三季度亮相，并將國產引進。

令人驚喜的是，全新寶馬iX3終于不是油改電了，新車將基于800V的寶馬Neue Klasse平臺打造，官方實測充電峰值功率高達403kW，充電10分鐘補能350公里，有望提供75/90/105kWh三種電池規格，其中105kWh版本CLTC續航達900公里。動力層面，雙電機四驅版綜合功率300kW，扭矩600N·m，零百加速4.6秒，高性能的M60版本可達600馬力，電池底盤一體化設計讓它的操控表現也有升級。至于設計上，全新寶馬iX3采用全新風格，配合扁平化“天使眼”大燈以及可發光格柵燈帶，封閉式雙腎格柵內部還將集成毫米波雷達與攝像頭，內飾則將配備40英寸擋風玻璃投影+14.9英寸中控屏，基本上看不到實體按鍵，此外新車國產后還將擁有更長的軸距，加厚、加長的座椅坐墊以及中國專屬座椅材質，同時還會采用中國市場專屬的駕駛輔助解決方案以及智能座艙。

綜合來看，全新寶馬iX3的產品力已經達到了當下的第一梯隊，但實際體驗要等到上市時才能見分曉，你期待嗎？