山東
紐維認為，2026賽季的全新技術規則實施后，F1在新規初期可能會回歸“引擎主導”格局，與2014年混動時代初期的情況相類似。
紐維在接受德國媒體《AMuS》采訪時表示：
“在規則初期，很可能會是‘引擎時代’。我想不出F1歷史上有哪個階段，底盤和動力單元規則同時大改，尤其是這次的底盤規則還被刻意設計成要平衡動力單元的影響。因此，這增加了一個額外的維度。”
"在這種情況下，非常有可能出現某家制造商占據絕對優勢，新規則在初期將會呈現‘動力單元主導’的局面。如果這種優勢在內燃機部分，那么可能會有人研發出一款具備統治力的內燃機，并在整個規則周期內保持優勢。因為按照目前的規則設計，處于劣勢的競爭者想要迎頭趕上是相當困難的。”
"如果在電機系統領域落后，那還有追趕空間。而燃料可能也會起到一定作用，理論上燃料開發有一定靈活性，但受制于測試的限制，加上動力單元的高度優化，你不能輕易更換一種沒有為引擎特別設計的燃料。”
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