馬斯克，這位橫跨科技、航天、汽車三大領(lǐng)域的“硅谷鋼鐵俠”，不僅是美國(guó)首富，更是個(gè)嘴上絕不閑著的超級(jí)網(wǎng)紅。2022年，《福布斯》發(fā)布的美國(guó)富豪榜上，他以2510億美元的身價(jià)穩(wěn)坐頭把交椅。

賺錢(qián)的速度比火箭升空還快，但他顯然不滿足于只做個(gè)“造車的”、“發(fā)射衛(wèi)星的”，最近，他又把自己的興趣拓展到了地緣政治領(lǐng)域。這不，臺(tái)海局勢(shì)剛剛緊張一點(diǎn)，他就迫不及待地出來(lái)“指點(diǎn)江山”了。

在接受采訪時(shí)，馬斯克突然拋出一個(gè)令人“眼前一黑”的建議——“臺(tái)灣應(yīng)該成為一個(gè)特別行政區(qū)”。他一本正經(jīng)地分析道，如果臺(tái)海發(fā)生沖突，全球經(jīng)濟(jì)將損失30%的GDP，所以，他認(rèn)為設(shè)立特別行政區(qū)可以“降低風(fēng)險(xiǎn)”。這話一出，立刻引發(fā)軒然大波。

說(shuō)實(shí)話，臺(tái)海問(wèn)題這么復(fù)雜，豈是隨便幾個(gè)富豪坐在豪華辦公室里喝著咖啡就能“隨手解決”的？馬斯克的算盤(pán)打得響——他是個(gè)商人，全球供應(yīng)鏈的穩(wěn)定對(duì)他的生意至關(guān)重要，尤其是中國(guó)市場(chǎng)更是特斯拉增長(zhǎng)的關(guān)鍵支柱。

想想看，中國(guó)是全球電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的核心，如果局勢(shì)緊張，工廠停擺，供應(yīng)鏈斷裂，他的電動(dòng)車夢(mèng)想豈不是要被卡脖子？所以，他急了，站出來(lái)發(fā)聲，希望“臺(tái)海無(wú)事，生意興隆”。

面對(duì)這個(gè)“充滿硅谷式浪漫幻想”的提案，我國(guó)外交部 發(fā) 言人毛 寧迅速回?fù)簦厣炅俗钪匾囊稽c(diǎn)——臺(tái)灣問(wèn)題是中國(guó)內(nèi)政，和平統(tǒng)一、一國(guó)兩制是我們的基本方針，任何形式的“臺(tái) 獨(dú)”企圖和外部干涉，中國(guó)都不會(huì)容忍！

言下之意也很清楚：馬斯克先生，你的電動(dòng)車業(yè)務(wù)做得不錯(cuò)，但政治不是商業(yè)交易，更不是你投資哪兒就能決定哪兒歸屬的問(wèn)題。臺(tái)灣問(wèn)題，從來(lái)都不是什么“商量著來(lái)”的事情，而是中國(guó)的核心利益！

當(dāng)然，馬斯克并非首次在國(guó)際事務(wù)上發(fā)表“驚人之語(yǔ)”。這位商業(yè)大佬曾在俄烏沖突期間建議“烏東地區(qū)舉行公投”，以確定未來(lái)歸屬。這一建議一出，美國(guó)政客們炸了鍋，紛紛指責(zé)他“親俄”。馬斯克也趕緊表態(tài)支持烏克蘭，甚至提供星鏈服務(wù)，試圖挽回形象。

雖然馬斯克在地緣政治問(wèn)題上時(shí)常“出言不遜”，但他對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的態(tài)度，卻異常“恭敬”。他多次公開(kāi)表示，中國(guó)在可再生能源和電動(dòng)汽車領(lǐng)域已經(jīng)處于全球領(lǐng)先，并稱特斯拉的使命是推動(dòng)全球向可持續(xù)能源轉(zhuǎn)型，而中國(guó)市場(chǎng)是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵。

不管他如何表達(dá)“善意”，臺(tái)灣問(wèn)題的本質(zhì)從來(lái)都不是某個(gè)商人可以左右的。這是中國(guó)的核心利益，任何外部干涉都不會(huì)改變中國(guó)統(tǒng)一的步伐！