《坦克世界》在2025年1月23日除了新車FSAC 105,雖然強度有些令人無語但在雙管車基礎上再加入一個不錯的機制，本次就來說一下這車，所有看法僅代表個人意見。

FSAC 105是F系8級金幣車，搭載的是1門105mm炮，但這是一門390標傷的105,銀幣彈穿深290，金幣彈穿深320，已經是9級車的標傷屬性了，紙面精度是點4零，撐到頂也只有點31，打起來非常的飄，但FSAC 105有個特有機制是齊射時加精度，什么都不裝能撐到點2零，而如果是點31時就能撐到點16，是目前為止《坦克世界》中精度最好的車了，但FSAC 105并不是Y系F230爆裂者那樣一鍵齊射，而是像S系那樣蓄力發射，為此是能當4秒短裝2連發彈夾打，當然精度就滿天飛了。

基礎視野360，不適配炮隊鏡，因為精度很強的原因甚至都可以移動蓄力，并且說這車的打法的時常需要移動，所以高光是比炮隊更有性價比的裝備，俯角8度，仰角60度，開出去和高射炮一樣夸張，但是這車的裝甲和天蝎差不多，身上裝甲沒有一處超過50的，所以千萬不能賣頭；左右射界有69，這個特點讓這車有了最好的玩法，這個下文再說；前進極速55倒車20，因為這車的移動手感非常的棒，為此還是加一個橙色渦輪比較好，基礎隱蔽有36，最好是加一個排氣管，這樣在轉場時能夠更安全一些。

雖然FSAC 105的齊射精度非常強，但畢竟是有蓄力時間，為此有些時候還需舍棄蓄力玩法進行單發射擊，比方說別人就是個300血皮，比方說轉瞬即逝的過路費，與其他雙管不同，這車近戰適配單發遠射更加適配蓄力，雖然FSAC 105沒有裝甲，但很多重坦“墻壁賣側”的套路意外的適配這輛車，完全藏在墻后進行蓄力，等蓄力快完成之后露出來開炮，點2的精度即使移動射擊也偏不到哪里去，但和Y系雙管一樣，在蓄力時機動會有相應的懲罰，為此需要距離把控感，否則出去了容易開不回來，當然因為FSAC 105的蓄力不是瞬發，完全可以在蓄力時切回單發射擊，像《輻射》系列的V系統轉盲射一樣可以“白嫖”一些蓄力的精度，整體上當成科幻電影中的電磁激光槍就行了。

FSAC 105上線后就被與SU122-2比較了，這兩臺車說實話可比性不高，SU122-2完全就是雙管的五式戰車，而且也不是HE說穿就穿的，但FSAC 105拋開齊射沒有任何的突出點，說精度的話需要蓄力才行，等于就是一臺“為齊射而生”的車。

最后一個問題就是FSAC 105的乘員與福熙線的不一樣，這點稍微有些蛋疼了。