自從廣汽本田P7亮相以來，消費者對于這臺純電SUV充滿了期待，近期，首批試駕車終于到店。我們就來細說一說，相較于目前市面上的純電車型，這款車究竟強在哪里。首先，作為廣汽本田基于全新純電平臺W架構(gòu)的首款車型，P7完美繼承了Honda品牌的卓越品質(zhì)和技術(shù)實力；另外，還在續(xù)航能力、駕控平穩(wěn)性以及智能科技方面全面升級，真正做到了開起來“不暈、不累、不慌、不懸、不卡、不怕、不同、不糙”，給消費者帶來更具駕趣、更加愉悅的純電用車體驗。

駕控平穩(wěn)，享受舒適駕駛體驗

近年來，隨著純電車型的普及，電車容易暈車的煩惱也困擾著不少用戶。廣汽本田P7憑借更加平穩(wěn)的駕控體驗，大大降低了暈車的風險。這主要是因為P7基于更加先進的全新純電平臺W架構(gòu)打造，具備高剛性、低重心、輕量化等優(yōu)勢，讓車輛在行駛過程中更加穩(wěn)定。另外，整車采用了50:50黃金比例的前后配重，應對連續(xù)彎道、變線、激烈駕駛時可以擁有更穩(wěn)定的重心，避免了因車輛失衡而導致的暈車感。

此外，廣汽本田P7還采用了前雙叉臂獨立懸掛+后5連桿獨立懸掛的組合，加上橫向超級穩(wěn)定桿，不僅操控性能更好，也帶來更加平穩(wěn)的乘坐體驗。全新進化的ADS自適應減震系統(tǒng)，能夠根據(jù)駕駛模式或手動調(diào)節(jié)減震器阻尼力度，讓車輛在行駛過程中始終保持著良好的穩(wěn)定性和舒適性，無論是顛簸路況還是緊急變道，都能做到絲滑平穩(wěn)、避免暈車。同時，P7搭載同級最寬的21英寸265mm的馬牌輪胎，抓地力更強，進一步改善駕乘體驗。

在動力方面，廣汽本田P7提供了單電機后驅(qū)/雙電機四驅(qū)兩大驅(qū)動形式，擁有90度三元鋰高性能大容量電池，200kW后電機加150kW前電機的強強組合，動力隨傳隨到。峰值扭矩最高745N·m，80至120公里加速僅需3秒，零百加速不到4.6秒，推背感夠勁，帶來酣暢淋漓的加速體驗。

續(xù)航可靠，滿足長途旅行需求

對于新能源汽車而言，續(xù)航能力一直是消費者關(guān)注的焦點。尤其是冬季，續(xù)航打折問題給不少消費者帶來不便。廣汽本田P7搭載中國頭部電池品牌——寧德時代90度三元鋰電池，疊加本田的高品質(zhì)標準，真正做到了電池不虛標，續(xù)航實打?qū)嵉每煽浚瑴p輕用戶的續(xù)航焦慮。

得益于大容量、高密度電池組與先進的能量管理策略，廣汽本田P7的CLTC續(xù)航達到了650km，無論是城市通勤還是長途旅行，都能輕松應對，無需頻繁充電，大大減少了因電量不足而帶來的焦慮感，極大地提升了用戶的出行便利性。同時，P7的電池殼體采用12000噸一體化壓鑄鋁鑄造工藝，還采用創(chuàng)新的一體化集成水冷流道和大量高阻燃高隔熱材料，讓電池的熱安全管理性能達到了前所未有的高度，給用戶帶來由內(nèi)而外的安全感。

除了續(xù)航和駕控方面的優(yōu)勢外，廣汽本田P7還搭載了本田最新的Honda SENSING 360+安全超感系統(tǒng)以及Honda CONNECT 4.0智導互聯(lián)，更支持華為HiCar/蘋果CarPlay/百度CarLife三車機互聯(lián)，為消費者帶來更加進階的智能體驗。今年上半年，這款備受矚目的豪華純電SUV即將上市，TA是不是你期待已久的Dream Car？