在長途摩旅和日常通勤需求的雙重推動下，大油箱踏板車正成為國產摩托車市場的新寵。本文精選了當前在售的7款油箱容量領先的國產中排量（250-400cc）踏板車型，結合參數、配置和價格，總有一款適合你。

賽科龍睿途RT3：續航之王

核心參數：250cc單缸水冷發動機，最大功率23.1馬力，油箱容量17L，續航480km。

售價：16,888-24,988元（不同配置）

亮點：作為國產踏板中油箱容量最大的車型之一，RT3搭載17L油箱，配合低油耗設計，可實現單次續航近500公里。配備博世雙通道ABS、無鑰匙啟動和TFT全彩儀表，兼具實用性與科技感。其分體式座椅設計優化了座桶空間，可容納一頂全盔。

升仕368E：跨界性能旗艦

核心參數：368cc單缸水冷發動機，最大功率36.8馬力，油箱容量17L。

售價：30,800元

亮點：升仕368E以17L油箱和跨界ADV風格獨樹一幟，搭配全地形輪胎和長行程減震，適合輕度越野場景。配置層面，配備彎道ABS、TCS牽引力控制以及支持手機互聯的7英寸TFT儀表，動力與安全性能均達到國產頂尖水平。

三陽哈士奇ADV300：硬核探險踏板

核心參數：300cc單缸水冷發動機，最大功率25.8馬力，油箱容量16L，續航430km。

售價：27,800元

亮點：專為摩旅設計的ADV風格踏板，16L油箱配合低風阻車身，續航能力突出。配備可調風擋、全地形輪胎和鋁合金后貨架，擴展性強。安全配置包括雙通道ABS和TCS系統，兼顧公路與非鋪裝路面的穩定性。

力帆KPV350：性價比屠夫

核心參數：350cc單缸水冷發動機，最大功率34.7馬力，油箱容量15L，續航380km。

售價：22,999-24,999元

亮點：以2萬元級價格提供350cc動力平臺，15L油箱搭配低油耗調校，續航表現優異。配置上搭載TFT儀表、胎壓監測和可關閉的TCS系統，主打年輕用戶市場。車身輕量化設計（整備質量186kg）進一步提升了操控靈活性。

宗申阿普利亞SR Max250：意式運動基因

核心參數：250cc單缸水冷發動機，最大功率26馬力，油箱容量15L。

售價：19,980-29,800元

亮點：延續意大利設計語言，15L油箱配合運動化車身，兼顧續航與顏值。搭載馬瑞利電噴系統、雙通道ABS和ASR防滑系統，操控精準度突出。7英寸TFT儀表支持手機投屏，智能化體驗領先同級。

無極SR250GT：經濟型長跑選手

核心參數：250cc單缸水冷發動機，最大功率25.8馬力，油箱容量14L，續航350km。

售價：17,666元

亮點：憑借1.7萬元級超低價格和14L油箱，成為入門級摩旅首選。配備雙通道ABS、LED全車燈光和USB快充接口，實用性拉滿。輕量化車架（整備質量165kg）使其城市通勤靈活性極佳。

QJMOTOR鴻350：科技先鋒

核心參數：350cc單缸水冷發動機，最大功率34.3馬力，油箱容量14L。

售價：29,999-36,999元

亮點：搭載混動技術，電機助力可提供額外8秒加速爆發力。配置層面包含彎道ABS、TCS、智能鑰匙系統和胎壓監測，科技配置全面越級。外觀采用機甲風格設計，透明前面板與LED燈組極具未來感。

市場趨勢與選購建議

油箱容量與排量正相關：350cc級車型普遍配備14-17L油箱，而250cc級多在13-17L之間，國產車已超越部分進口車型（如雅馬哈XMAX 13L）。

配置內卷加劇：TCS、雙通道ABS、TFT儀表成為中高端車型標配，混動技術開始滲透。

價格優勢明顯：同油箱容量下，國產車價格僅為進口車型的1/2-2/3（如賽科龍RT3對比雅馬哈TMAX）。

總結

從賽科龍RT3的17L“油箱天花板”，到升仕368E的跨界性能，國產中排踏板正以“大油箱+高配置”重新定義長途出行標準。未來隨著混動技術和智能駕駛輔助系統的發展，國產車型有望進一步搶占全球市場。對于摩友而言，在追求續航的同時，還需綜合考量動力匹配、售后網絡及保值率，方能找到最適合的摩旅伙伴。